vince-991
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Secondo me la signora Maria rimarrà lontana dalle BEV finché queste costeranno di più delle ICE. quando i prezzi saranno scesi secondo me anche la signora Maria non si porrà il problema di salire su una BEV
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Se i competitors sono BMW, Mercedes, Audi e questi seguono la doppia strada ICE e BEV, credo che ALFA Romeo non possa che fare lo stesso
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Il problema e' che in Stellantis, almeno fino ad ora (con il nuovo CEO spero che le cose cambino), e' mancata una visione chiara di cos'e' il gruppo e cosa devono fare i singoli marchi. Si e' scelto la via facile della condivisione estrema per massimizzare i guadagni senza tenere in conto che non puoi trattare Alfa Romeo come Citroen o anche Peugeot. Questa storia che bisogna fare la Junior per poter fare i modelli di alta gamma e' una sciocchezza. Sarebbe seria se AR fosse un'azienda autonoma. A parte che i modelli di alta gamma comunque devono essere redditizi, questi eventualmente dovrebbero essere sostenuti da modelli economici di altri marchi della galassia Stellantis come Citroen, FIAT, ecc. Prendiamo il caso di Maserati, dato che i conti non tornano, i buchi di bilancio vengono coperti da Stellantis e non e' pensabile che facendo modelli "economici" si salva Maserati. Scusate lo sproloquio che non dice nulla di nuovo alla gran parte di voi
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Se l'EU vuole, ha le risorse umane e economiche per non rendersi del tutto dipendente dalla Cina. Si tratta di investire in ricerca tecnologica e scientifica per essere competitivi. Si devono (i nostri governanti locali e europei) pero' dare una mossa perche' piu' tempo passa e piu' difficile diventera' colmare il divario tecnologico accumulato in certi settori (batterie per autotrazione in primis)
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Infatti. Sono molto preoccupato per il nuovo Stelvio. Adesso la stanno risdisegnando ma qui era stato accolto molto male (sulla base dei disegni del brevetto) per cui c'erano alte porobabilita' che avrebbe avuto un grande successo...
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Mah, sono molto curioso di vedere cosa tireranno fuori con questo modello. Immagino che come per le altre Ferrari le sue performance dovranno essere il riferimento per la guidabilita'. Di auto elettriche con migliaia di cv ce ne sono diverse in giro. Mi chiedo se questa nuova Ferrrari sia destinata a essere prodotta in serie limitata oppure se il limite sara' stabilito dalla domanda.
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Propongo Tony Ramirez CEO di Stellantis. Ha le idee più chiare lui che chiunque in Stellantis
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Ah, pensa che con otto lettere avevo pensato a Grancu.o
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Guarda, discutere di qualsiasi cosa che non sia per lavoro puo' essere considerato una perdita di tempo.. non a caso nel thread Opel Mokka si parla di Alfa Romeo
