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CarBreathing

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Tutti i contenuti di CarBreathing

  1. Arrivano i primi test su strada della stampa
  2. La mia classifica: 1. Aston 2. Williams 3. Ferrari (solo perché va nel podio a prescindere) Critica particolare per Ferrari: di rosso ce n'é sempre meno e quel che c'è non mi piace. Sembra ci sia passato un bambino di 3 anni al quale avevano dato 5 fogli di sticker adesivi....troppi sponsooooooooor! Domanda: ma con il budget cap che senso ha racimolare tanti soldi? PS: la F1-75 😍
  3. Interpretazione del doppio rene secondo me eccezionale, Mi piace davvero molto! Eliminerei sicuramente le luci dai cerchi e sono curioso di vedere cosa hanno fatto con quell'estrattore
  4. Spero che l'effetto reale sia nettamente migliore. Da queste foto sembra peggiorata
  5. Non capisco cosa sia, ma c'è qualcosa in queste immagini che mi ricorda la Viper
  6. Si vede che la rotella costa più della leva del cambio
  7. Domani entrano in vigore i dazi sulle importazioni delle auto dalla Cina (fino al 35,3%), sognamoci i prezzi cinesi
  8. Mi viene il mal di mare solo a vedere queste foto
  9. Bello questo Land Rover Bronco
  10. 136 cv su un'auto da 14 quintali e chiamarla Abarth....
  11. Qualsiasi utente Veneto quando legge il titolo di questo thread (me compreso)
  12. Sbaglio o nel video è stato inserito qualche spezzone audio di un V8?
  13. CarBreathing ha risposto a j in Kia
    Coda da fastback, vorrei tanto vederla in Europa anche se qui il segmento è dominato da Classe S nel mondo privato e da Sr 7 nel mondo istituzionale
  14. Rido di queste statistiche. Faccio una premessa: siamo tutti siamo consapevoli che l'auto elettrica non è compatibile con il mestiere del rappresentante o di chi come esso passa la giornata a macinare chilometri. Detto ciò, state considerando i consumi autostradali come se fosse l'utilizzo comune di un un'auto, quando il 90% delle auto viene utilizzata in condizioni urbane/extra urbane. Facendo l'esempio opposto, in utilizzo cittadino, sarei pronto a scommettere che una Tesla ha più autonomia di qualsiasi auto a combustione.
  15. Certo ma sono certo che la scienza dei materiali oggi permetta una soluzione più snella di quella. Ok che non è mobile (e comunque non credo influisca molto) ma la GT3 RS ha dei sostegni molto più esili
  16. Ho una curiosità. Come mai i supporti dell'ala mobile sono così grossi?
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