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E se la mossa Hamilton fosse fatta anche per portarsi dietro qualche tecnico Mercedes? Se John caccia i denari ci deve essere qualcosa sotto...
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Beh se volessero fare del product placement a Sanremo avrebbro anche un precedente illustre 😅
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In uno dei video celebrativi, Martini dichiarava che se Lancia avesse "chiamato" loro avrebbero "risposto". E' uno dei binomi sportivi più leggendari della storia del motorsport, non vedo perchè non cogliere l'occasione
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Solo in VW potevamo pensare di sostituire un mito come la Golf con un bacarozzo; il mercato gli ha fatto capire la scelta giusta...
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Come ragionamento funziona ma analizzando il mecato europeo, quante Opel alto di gamma potresti vendere? se le stesse fossero a machio DS, Alfa o Lancia le quote sarebbero probabilmente maggiori
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Eh nel DNA Maserati; con la Biturbo c'hanno fatto tre generazioni 🤣
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Mi sembra una scelta saggia; una nuova Manta o un'Insigna le vedo meglio nel polo premium dove ci sono segmenti superiori e prezzi più alti. Opel deve rimanere un marchio concreto come skoda e dedicarsi a modelli più compatti
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Intendi la Beta Coupè Rally? certo che è esistita. La Beta berlina invece credo sia un'auto per l'assistenza
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Credo sia stata solo un'idea; da quando è stato presentato il piano di "riLancia" è stato ribadito che il marchio non farà SUV
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La precedente è parecchie spanne sopra in quanto a stile, volumetrie e dettagli. Questa è alta come un suv, ma il fondo è bassissimo da terra (causa posizione batteria?). Posteriore "bacarozzato" ampiamente bicciato
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Ma infatti parecchi fondi dell'anno scorso sono rimasti inutilizzati; la BEV me la puoi anche dare gratis ma se non ha l'autonomia che voglio e se non so dove caricarla te la puoi anche tenere. I costruttori, compreso Stellantis fanno finta di non vedere e cercano sempre di dare la colpa a qualcuno. Ma molto presto i nodi verranno al pettine...
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Sembra una di quelle vetture farlocche di GTA 😆
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Solo a me le iniziali ovali irritano dentro un logo tondo? 🤣
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Avranno fatto una fascia unica scura che unisce fari e calandra (prima era in tinta); o almeno spero...
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Ecco che si conferma il discorso che dicevo; la nuova "superpiattaforma" Large che non viene usata anche per Lancia e DS che sono marchi premium. DS continuerà a non vendere un tubo e forse Lancia venderà qualcosa con il contagocce...
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Come abbiamo visto però è una strategia che non funziona... ora le meccaniche nobili ce le ha, i marchi prestigiosi anche se sbaglia anche stavolta a chi si darà la colpa?
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Possibile però che Mr. Tavares sia un fenomeno in tutti i campi? si da sempre per scontato che sappia tutto di tutti gli argomenti. Se fosse realmente così perchè non si prende tutte le deleghe lui e risparma anche qualche stipendio? Come abbiamo intravisto negli utlimi anni Tavares non è competente nel mondo del premium-luxury altrimenti robe come DS non sarebbero mai esistite. Quindi credo che prendere manager competenti serva eccome. Che poi magari lui fissi degli obiettivi è normale
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Scommetto che uno dei due esemplari è il suo personale
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Spulciando per la rete ho trovato il "nonno" del tavolino della Ypsilon. Da notare anche la conformazione della plancia davanti al volante... Monteverdi 375
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Nessuno ha parlato del colore; ottimo presentarla in Blu, il colore per eccellenza di una Lancia
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La soluzione flying-bridge di Delta III credo sia abbastanza costosa da realizzare. E' già stato detto che gli altri modelli avranno una trattamento molto più caratteristico del montante C
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La versione europea l'aveva sopra il paraurti; anche qui uno strappo alla regola 😄
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La Thema neanche la considero; la Y10 in effetti con il restyling sposta la targa nel paraurti. Ci potrebbe stare 😄
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