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In effetti anche a me sembra ci sia un roll-bar Sarebbe interessante sapere quanto influisce in termini di tempo sul giro
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Una info: su 500 versione 60° anniversario si parla di Apple Carplay e Android Auto sul navigatore da 7 pollici, su Tipo ancora niente?
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Bravi, una versione particolare e ben fatta IMHO. Sportiva ma non eccessiva, con finiture migliori e i fari bixenon che erano una delle poche mancanze. Anche io spero in un benzina un po più moderno e con cambio automatico, ma penso che prima o poi vedremo i FireFly per quello. Ora le uniche migliorie da fare sono una versione Trekking e l' assistenza alla guida come quella di 500x.
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Il concept non mi aveva convinto molto, le foto ufficiali invece mi rincuorano, è davvero bella, trovo solo il posteriore un po troppo basso, ed lunotto curvo non mi convince molto, ma capisco siano richiami all' antenata. Attendiamo scheda tecnica (sarebbe anche ora), ma trovo positiva anche la potenza sotto quota superbollo. 4C mi piace di più, ma questa sembra più vivibile.
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Mah, non trovo nemmeno un motivo per cui qualcuno la dovrebbe comprare. IMHO, una delle auto peggiori viste da qualche anno.
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Mi copio dal topic Spy, non ho la voglia di riscrivere un commento su questo coso: Delusione pazzesca. IMHO, fuori non ha nessun tratto distintivo di una francese o una DS, potrebbe avere un marchio qualunque; dentro è pacchianissima, a partire dall' orologio e dallo schermo che spuntano dalla plancia e sembrano montati male, per finire con il disegno dei sedili Ma dove sono finite la classe e l' eleganza che avevano le francesi una volta? Perché il pubblico di riferimento è sempre più quello dei tamarri? E' un peccato, anche perché la scheda tecnica e gli optional non sembrano niente male (a parte la mancanza della trazione integrale), ha perfino le sospensioni attive con scanner della strada, tipo Mercedes Classe S. OT: Per un attimo ho penato che avessero fatto una scrivania a forma di DS7 per la presentazione, mi ha ricordato una gelateria nella mia zona che aveva ricavato un banco gelati nel bagagliaio di una Peugeot 205
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Non riesco a trovare UNA cosa che mi piace di questa Eclipse, a partire del nome, per arrivare all' ultimo tasto della plancia. Vorrei tanto aver partecipato alle riunioni in cui hanno deciso che caratteristiche avrebbe dovuto avere questa macchina, perché da esterno non riesco a capire che cosa avessero in mente: a che serve questa macchina? Perché dovrei comprarmela?
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Delusione pazzesca. IMHO, fuori non ha nessun tratto distintivo di una francese o una DS, potrebbe avere un marchio qualunque; dentro è pacchianissima, a partire dall' orologio e dallo schermo che spuntano dalla plancia e sembrano montati male, per finire con il disegno dei sedili Ma dove sono finite la classe e l' eleganza che avevano le francesi una volta? Perché il pubblico di riferimento è sempre più quello dei tamarri? E' un peccato, anche perché la scheda tecnica e gli optional non sembrano niente male (a parte la mancanza della trazione integrale), ha perfino le sospensioni attive con scanner della strada, tipo Mercedes Classe S.
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Chissà tecnicamente quanto sarebbe fattibile, ma l'idea è moooolto intrigante Una sorta di Giulietta tre porte accorciata di 20 cm, 4 posti potrebbe essere allo stesso tempo una entry level simil segmento B e una rivale di audi tt. Aaaaahhh quanto è bello sognare
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Sarò strano io, ma non mi dispiace come idea. Ha certamente più senso di un GLE AMG ad esempio, è abbastanza bassa da avere un buon comportamento stradale, ma è possibile anche fare una strada bianca, nel caso serva. Sono curioso di vederla
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Fiesta ST 5 porte: Fiesta ST a 3 cilindri, o addirittura a 2 con la disattivazione dei cilindri: (Spero le prove su strada mi smentiscano, ma ad ora non mi fa impazzire l' idea) Ovvero? Anche loro introducono il DPF sui benzina?
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Quella interessante mi pare quella coop, anche perchè io vorrei cambiare non per una questione di risparmio, ma per avere un servizio migliore come assistenza. Coop mi pare l' unica che ha i due requisiti di cui parlavo (call center in italia e tariffa mensile). Grazie mille delle informazioni
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Mah, io non ho grosse esigenze, attualmente ho una vecchia Tim Young da 10 euro, con 1000 minuti verso tutti che non consumo mai per intero, anzi ne rimangono sempre almeno la metà, e 2 gb di internet, che anche mi sono più che sufficienti. Vivo a Napoli, quindi problemi di copertura non dovrebbero esserci. Cercavo una compagnia che avesse call center italiani, poichè con quelli all' estero è ovviamente più difficile spiegarsi quando c'è un problema, e preferibilmente, con offerte ogni 30 giorni anziché ogni 4 settimane.
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L' offerta mi pare ottima. Peccato non ci siano negozi coop nella mia zona, preferirei il negozio fisico all' acquisto online. Tu ce l' hai come gestore? Ti trovi bene?
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Operatore mobile con tariffa mensile e call center in italia
nella discussione ha aggiunto GL91 in Piani Telefonici e Connettività
Era da un po di tempo che meditavo di cambiare operatore, da quando Tim ha introdotto le tariffe ogni 4 settimane anzichè ogni mese. Oggi poi è successo un altro episodio: chiamo il numero per il credito residuo, e anzichè sentire il messaggio registrato, vengo reindirizzato direttamente ad un operatore, ovviamente all' estero, che mi propone di attivare un' offerta. Io rifiuto in maniera netta, chiudo la conversazione, poi per scrupolo richiamo l' assistenza e spiego il fatto, e scopro che l' offerta me l' hanno attivata ugualmente. Fortunatamente per diventare effettiva c' è bisogno di una ricarica da 10 euro, quindi ho il tempo di annullare la cosa, ma non è certo un comportamento normale. Se riesco a trovare una compagnia che fa tariffe mensili (visto che ormai tutte addebitano ogni 4 settimane) e ha solo call center italiani, cambio. Voi ne conoscete qualcuna?- 6 risposte
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Io il senso di far provare prototipi camuffati o preserie non l' ho ancora capito, e non mi riferisco solo ad Alfa, è una tendenza generale. Perché dare alla stampa versioni con dei difetti che poi saranno eliminati nella versione definitiva? E' un po come fare delle foto e scegliere quelle sfocate. Nel caso specifico di Stelvio ha ancora meno senso se tra una settimana fanno provare quelle definitive
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Fino ad ora mi sono letto tutte le prove, e non ci ho capito niente. Un sito dice che si guida in maniera fantastica, un altro dice che non è granché; uno dice che la plancia è al livello delle tedesche, un altro che le plastiche sono dure; uno che il motore è fantastico, un altro che le prestazioni sono deludenti. In attesa di andarlo a vedere io in questi giorni per farmi un' idea, l' unica cosa che ho capito da queste prove è quanto sia scesa di livello la stampa automobilistica un po' in tutto il mondo.
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Esteticamente, diecimila volte meglio del restyling della Octavia.
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A me sono capitati due episodi simili al tuo, in tutti e due casi una telefonata da una ditta che non avevo mai sentito e a cui mai avevo mandato i miei dati, che mi voleva fare un colloquio. In entrambi i casi sono andato, il primo era un call center, il secondo porta a porta. Li ho scagati entrambi. Da allora quando ho telefonate del genere, del lavoro non chiedo proprio e domando direttamente da chi hanno avuto il mio numero e la cancellazione dalle loro liste.
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Noo vabbè ma con questi camuffi stanno raggiungendo livelli fantastici
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Ma questa è una Skoda???
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http://www.si.com/swimsuit/ Visto che si cita Sport Illustrated, a questo punto guardatevi tutte le foto (molte meritano ) Le mie preferite: Bianca Balti Kate Upton Caroline Wozniacki
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No, assolutamente, idea mia (per questo ho scritto IMHO). Inoltre ho scritto "gran parte del design è dovuto a esigenze aerodinamiche" non "tutto il design". Però è così da qualche generazione di Ferrari, non vedo perché dovrebbe essere diverso ora, a maggior ragione con 800 cv da controllare. In realtà rileggendo l' articolo in prima pagina c'è scritto Mi meraviglio che nessuno l' abbia fatto notare finora
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