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YouDude

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  1. YouDude
    In mancanza di un thread dedicato alla design story di MC20, oggi Klaus Busse ha pubblicato su instagram questo schizzo iniziale di MC20 di Andrea Bruno, lead designer Maserati. Stando alla data nella firma, risale al 2015.
  2. YouDude
  3. YouDude
    È optional sul configuratore ufficiale dall'inizio, disponibile solo in abbinamento a verniciature chiare, così come è disponibile in nero sui colori più scuri (e sul rosso F1-75). Fortunatamente pochissimi clienti sembrano sceglierle, e trovo che Ferrari sia stata brava a blindare gli abbinamenti configurabili, perché una mascherina a contrasto spezzerebbe lo shark nose che rende lo stile monolitico di Roma così speciale.
  4. YouDude
    Quindi è smentita l'ipotesi che avevano fatto alcuni utenti alla presentazione del concept di Wagoneer S, ovvero che questa avrebbe preso il posto della nuova Cherokee?
  5. YouDude
    Meno BeyonCa, più Beyoncè! 😁
  6. YouDude
    Ma che senso avrebbe chiamarla 6C se come si era detto ne verranno fatte metà ICE e metà BEV come simbolo di transizione del marchio?
  7. YouDude
    Buon anno a tutti, amici autopareristi! Visto che con l'anno nuovo siamo entrati un passo in più nel futuro reale, ho deciso di usare l'IA per fare un tuffo nel passato immaginario. Visto il clamore suscitato negli ultimi mesi da Purosangue, ma soprattutto le polemiche della serie: "non è una vera Ferrari", voglio mostrarvi in esclusiva direttamente dagli anni '60 una serie di vetture sperimentali note come 330 4x4 Purosangue, commissionate dal grande Enzo con l'obbiettivo di realizzare il suo più grande sogno: una macchina che fosse in grado di parcheggiare agilmente sui marciapiedi.
  8. YouDude
    Gli specchietti sono al 100% quelli di Huracan, a questo punto direi che è praticamente certa la base Lambo
  9. YouDude
    Per restare in casa Pininfarina, oltre ai commenti già fatti su 2uettottanta la soluzione dello scudo mi ricorda la meravigliosa 2600 Speciale (forse complice il colore)
  10. YouDude
    Se dovesse montare componentistica di Tonale si spiegherebbe perché verrà presentata solo ora anche se era pronta da due anni 😂
  11. YouDude
    Hanno vantato più e più volte di essere il primo costruttore italiano nella storia del campionato anche in comunicazioni ufficiali, e hanno addirittura messo il tricolore in livrea. Se non dovesse suonare l'inno italiano diciamo che non farebbero proprio un figurone 😬
  12. YouDude
    Più probabile che sia verde col padiglione nero e che i riflessi ingannino
  13. YouDude
    Io non ne sarei del tutto sicuro... al raduno di Monza Imparato disse "rendez-vous Coda Tronca 2023", e non dimentichiamoci che Alfa stessa aveva calendarizzato la Zagato tra i suoi lanci
  14. YouDude
    Buonasera Autopareristi! Come promesso, eccoci con il nuovo esperimento riguarda una ipotetica Thema moderna. Ho tentato diverse strade, fornendo all'AI diverse immagini di "ispirazioni" da cui partire con il denoising a 0.75 (vale a dire con l'ordine di elaborare per il 75% l'immagine originale). La frase che ho usato in ogni caso come prompt testuale era la seguente: A futuristic electric Lancia full-size sedan based on the Lancia Thema Suddividerò le immagini in base al modello nella foto che ho messo in input, e avendole raggruppate per non ingolfare il forum ho contrassegnato le varie proposte con delle lettere per agevolare vostri e miei commenti. Una piccola precisazione prima di iniziare: Tutte queste realizzazioni sono precedenti al Design Day, quindi nessuna proposta ha subito influenza dalla filosofia Pu+Ra. tra i prossimi esperimenti in futuro tenterò di ottenere qualcosa dall'input della PuRa Zero, ma non è questo il caso. 1) base Lancia Thema di @Auditore Personalmente apprezzo molto il profilo austero della C, anche se il muso è un po' caotico. Interessante anche la D che ha un'aura molto DS 2) base nuova BMW Serie 7 Quasi inquietante come la proposta I contenga una sorta di predizione del nuovo calice. La M invece sfoggia un frontale molto "alfoso", motivo per cui ho dovuto cassare molte proposte, mentre la N ricorda vagamente il Vizor. La Q è di gran lunga la mia proposta preferita tra tutte: ci vedo tantissima Fulvia. Con il frontale sistemato la comprerei domani. Notevole anche la T, anche se un po' troppo Cadillac. 3) base nuova Genesis G90 La proposta D mi ricorda lo stile pulito, elegante e solenne di Pininfarina. 4) base Maserati Quattroporte 5) nessuna base - AI libera al 100% Proposta D molto interessante e anticonvenzionale.
  15. YouDude
    Con tutto il rispetto che si confà ad un Maestro del suo calibro, lo trovo molto poco rispettoso nei confronti dei lavori altrui. In particolare, la sua considerazione di chi lavora nell'ambito del marketing e del communication design (per usare le sue parole "omuncoli che si credono pifferai magici") sembra un ritorno a prima degli anni '60, ai tempi in cui i pubblicitari non erano socialmente accettati, con la fama di "persuasori occulti" ecc. Quello che è stato presentato al Design Day è una brand identity abbastanza definita, ed è fondamentale per legare con coerenza tutte le attività del marchio, dai prodotti alla narrazione che ne verrà fatta. Che poi per un ingegnere e product designer vecchia scuola come lui sia roba poco interessante è un altro conto, ma denigrarla e svilirla così è profondamente irriguardoso. Se vuoi stare sul mercato le strategie esistenti sono solo due: o lotti di costo, e porti prodotti al massimo ribasso, o lotti di differenziazione, ma per farlo devi costruirti un'identità forte, riconoscibile e desiderabile. Loro hanno iniziato a costruirla, e non è un lavoro da poco, perché i prodotti che ne deriveranno dovranno incarnarla fedelmente.
  16. YouDude
    All'inizio temevo che la livrea della monoposto sarebbe stata nera viste le immagini uscite fino ad ora, solo oggi mi sono accorto che tutte le immagini sono in bianco e nero ad eccezione di alcuni dettagli a colori. Le grafiche che riguardano Maserati sul profilo ufficiale della formula E sono blu elettrico, così come era blu elettrico lo sfondo del teaser dei piloti... che sia quello il colore principale della livrea?
  17. YouDude
    È una vera Alfa Romeo dunque 🥰
  18. YouDude
    Che bella notizia! Ero un po' preoccupato perché Zagato aveva interrotto già da un po' il flusso di contenuti social a tema Alfa (erano partiti in ordine cronologico per arrivare alle TZ3, quindi ero convinto che un lancio fosse imminente). Questa è, dopo la nuova 33, il mezzo che attendo con più curiosità, anche perché so che è pronta da ormai tantissimo. Comunque ammetto che a prima vista la coda tronca del teaser mi era sembrata una VW XL-1 😅
  19. YouDude
    Sulla questione light bar frontali e loghi, ogni volta che vedo una nuova VW di notte sono profondamente disturbato dall'interruzione centrale da parte di un elemento non illuminato. Sembra quasi che non vedano l'ora di fare il prossimo step, illuminando pure il logo, ma che abbiano paura di essere i primi a fare questa mossa. In generale, almeno per come è stato concepito sulla speedform, credo che questo nuovo calice molto grafico e in un certo senso architettonico possa reggere bene anche senza niente al suo interno. In linea teorica mi trovi d'accordo, ma all'atto pratico c'è un problema. I marchi che hai citato sono impressi nella memoria collettiva perché resistono sostanzialmente immutati dal principio. Lancia il concetto di Vignelli lo ha abbandonato da 15 anni, probabilmente visto che vogliono proporre sui nuovi mezzi uno stile innovativo e che stanno effettuando la transizione all'elettrico, in quest'ottica recuperare e rimaneggiare un logo del passato sarebbe stato per loro un cortocircuito concettuale. Almeno, questa è la mia ipotesi.
  20. YouDude
    È il logo speciale che Mazda lanciò nel 1964 sulla Cosmo per identificare i modelli col rotary engine (infatti la forma esterna richiama la forma del rotore, il logo sulle vetture standard era solo il cerchio con la M) Lo usarono su tutti i modelli col Wankel fino a metà anni '70.
  21. YouDude
    Lancia ha kopiato Mazda!!! 1!1! 😁
  22. YouDude
    Nel thread dei nuovi loghi, commentando la versione monocromatica del nuovo logo Lancia, l'ho paragonato all'omologo Peugeot arrivato l'anno scorso, in quanto poco leggibile in scale ridotte. Mi sono ricordato poi che Peugeot, insieme al suo nuovo logo, ha rilasciato pubblicamente tutto il suo manuale di brand identity (che potete visitare In questo link in un sito molto ben realizzato). Consci di avere realizzato un disegno graficamente complesso, hanno affiancato al logo una "brand icon" che ne riprende forma e concetto in sintesi estrema, pensata per l'utilizzo in digitale sotto ai 22mm. Ho pensato quindi di tentare velocemente un'operazione analoga sul nuovo logo Lancia. Sotto ne ho proposte 2 versioni alternative.
  23. YouDude
    Buondì autopareristi, eccoci qui con il secondo esperimento con l'intelligenza artificiale di Stable Diffusion. Oggi ho portato per voi un falso storico. Mi sono chiesto: e se Stelvio fosse un modello storico? Così ho chiesto all'AI di immaginare una SUV gemella della Giulia originale, la 105 del 1962. Un po' di dettagli tecnici: ho dato in input queste due immagini, e ho impostato il denoising a 0.75 (significa che l'AI elabora al 75% l'immagine originale). questo invece è il testo che ho scritto come prompt: A vintage Alfa Romeo SUV based on the 1962 Alfa Romeo Giulia designed in 1960s Ecco a voi alcuni risultati: Nei prossimi giorni tornerò nel futuro ipotetico, e come ho promesso a @Auditore il tema sarà... Thema 😉
  24. YouDude
    Da designer, aspettavo questo redesign con ansia da quando hanno annunciato il riposizionamento a premium di Lancia. Lo aspettavo come aspetterei di vedere un essere da un altro pianeta, o un nuovo colore mai visto prima, perché un nuovo logo Lancia è qualcosa che va oltre le mie capacità immaginative. Non solo non sarei stato in grado di progettarlo io, ma non sarei riuscito neanche ad immaginarlo realizzato da grandi designer e professionisti. Questo perché ci sono una serie di elementi che la gente si aspetta di vedere e non puoi tralasciare: la forma "a scudo" esterna, il volante, la bandiera, la lancia, la scritta; e sono tutti elementi IMPOSSIBILI da combinare con coerenza e omogeneità, specialmente mantenendo il risultato ben bilanciato e leggibile. In sostanza avevo aspettative molto alte, ma anche decisamente soprannaturali. Per questo motivo, la mia reazione iniziale è stata di profonda delusione, ma la mia parte razionale ha vinto e pian piano mi sto abituando ad apprezzalo. Rispetto molto l'effort, mi piace tanto la scritta e il pattern che hanno costruito con la L. In generale, mi fa respirare un'atmosfera molto fashion nel senso più nobile ed elevato del termine, prima l'anima fashion di Lancia secondo me aveva un taglio un po' ingenuo e provinciale, da "onicotecnica di paese". Prima ancora di leggere la cartella stampa, il logo nella versione 3D mi trasmette un senso più di oreficeria che di grafica, sembra in tutto e per tutto un prezioso monile d'artigianato. Nella versione monocromatica saltano all'occhio alcune stranezze che un po' mi disturbano, come gli spessori diversi tra alcuni elementi, spessori che in generale trovo molto leggeri e sottili, e alcune zone "sovraffollate" (ad esempio ai lati si incontrano le linee dello scudo, del volante e della bandiera, con spessori alternati e spaziature irregolari). Ultimo ma non ultimo, c'è il problema già sollevato sulla scarsa leggibilità a piccole dimensioni. Ok che gli schermi sono ormai ultra-definiti, ma i pesi grafici di questo logo sono comunque tanto leggeri, mentre il lettering è piccino. Errori tra l'altro contestabili anche al nuovo logo Peugeot.
  25. YouDude
    Per spezzare una... Lancia (😬) in favore di Marchionne, la situazione economica e finanziaria del gruppo pre-Stellantis era mooolto diversa, e si sono dovuti fare dei sacrifici molto pesanti. Lancia, che a scanso di equivoci rientra nella top 3 dei miei marchi del cuore, era oggettivamente il marchio meno rilevante per il grande pubblico internazionale, e non c'era altra scelta se non quella di ridimensionare molto se non addirittura cancellare il marchio dal portfolio, come fatto a malincuore dagli americani con tante case storiche dopo il 2008, tra cui l'iconica Pontiac. Oggi, con risorse e sinergie, credo che se Marchionne fosse vivo starebbe più che contento di cogliere l'occasione per un grande progetto di rilancio per la casa torinese. Durante la live dell'evento, mentre parlava Ploué, scorrevano queste immagini nello schermo dietro. La live non è ancora stata ricaricata su YT, ma è disponibile sulla pagina facebook Save Lancia. Lì ho salvato gli screenshot che ho condiviso qui intorno al minuto 17
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