doppiorene
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Visualizza la discussione: Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
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...per "rubare" tutto l'heritage della 124 potevano fare il cofano nero!
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- rapid
- scala
- scala 2019
- skoda
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...quale sarà il motivo di tale scelta. Opportunità finanziaria/economica o cessione tipo Magneti Marelli?
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...il design è una cosa complicata, risponde a leggi non precise e l'apprezzamento oltre che soggettivo risente della cultura nella quale un oggeto viene proposto/acquistato/utilizzato. Fatta questa premessa mi chiedo verso quale tipo di utenza sia indirizzato lo stile della Ssang Yong perchè non mi capacito di continue scelte barocche e controtendenza. Altra domanda che mi pongo è se con un design più tradizionale quale sarebbe il livello di gradimento dei prodotti...
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...chiudere (definitivamente) il topic, grazie!
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...lo spinotto è proprio bene in vista, che fatalità ???
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Mai visto 2 articoli così inutilmente ipocriti. Hanno il sapore del pianista che durante l'affondamento del Titanic continuava a suonare. Sembrano scritti da un ragazzino di 12 anni e di concreto non riportano nulla, servono solo a dare una parvenza di verità alla fuffa che da anni FCA ci sta proponendo in merito alle auto italiane.
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...FCA ha imparato a far bene il gioco delle 3 carte, specialmente con i marchi italiani. Prima o poi però arriverà il momento di scoprire cosa c'è nel mazzo e saranno dolori. Personalmente un'Alfa, ed in particolare la Tonale l'avrei anche comprata (a breve) ma le incertezze dimostrate prima e dopo Sergionne mi spaventano, in termini di qualità (che non si raggiunge con uscite a spot), in termini di assistenza, in termini di tenuta del valore. La mia impressione è che hanno capito che da Alfa non riescono a ricavare quanto sperato, per colpa loro ovviamente, e che ciò che stanno mettendo in cantiere serva solo a non far scomparire il marchio, ricalcando il triste destino che hanno riservato a Lancia.
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...rimane una sottomarca di una sottomarca, anche se ben incartata. Mette paura comunque la potenza di fuoco di VAG che pur non avendo marchi "heritage" (leggi Alfa Romeo, Abarth, ecc.) pian pianino se li crea. E nei mercati emergenti dove la cultura automobilistica non è certo paragonabile a quella occidentale, la cosa non è certo da sottovalutare...
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...il mio timore è che anche Fiat precorra la parabola Käfer (1938) , New Beetle (1997), Maggiolino (2011), dove nell'ultima versione non è stato solo il design a deludere...
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Buongiorno a tutti, sarei lieto se qualcuno contribuisse alla discussione sulle targhe italiane che da qualche anno prevedono, oltre alla banda azzurra sinistra con indicazione di stato e simbolo europeo, anche la banda destra dove dovrebbero essere riportate le date di immatricolazione/revisione e la provincia. Ormai penso che in merito a questi due aspetti solo un 5-10% del parco circolante riporti tali indicazioni, e addirittura si vedono invece spesso personalizzazioni estemporanee non certo conformi al Codice della Strada. Vista l'oggettiva inutilità ai fini pratici di queste informazioni e la non obbligatorietà, che nessuno al Ministero abbia pensato di rimuovere l'intera banda verticale destra?
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