The Krieg
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Non importa, sono modifiche che puoi apportare nella versione rally2 senza problemi. Pure C3 modale è a trazione anteriore
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Se vogliono davvero rilanciare il marchio, con un ritorno dello stesso nella classe regina e cadetta del mondiale wrc, fanno tombola, da c@gare in testa al lancio di DS o ai vari rilanci di Alfa
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Si ma le rally4 e rally5 sarebbero la solita operazione da 2 soldi come appunto la Corsa e-rally o la mc20 gt2, categorie che nessuno si fila
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"e lo sviluppo dei marchi" e di questo fa parte il marketing al cui interno ci stanno i settori motorsport. E in questo Stellantis è il grande gruppo meno impegnato nel motorsport in assoluto, per cui non è di certo una voce da "tagliare". Anzi con l'avvento dei cinesi ci vedo un ritorno al motorsport dei grandi colossi proprio per differenziarsi da essi
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Ma non vedo perchè debba esserci un cost cutter 😅 . Se sostituiranno Tavares è perchè il compito di tagliare i costi dove andavano tagliati è stato portato a termine e serve quindi una strategia più a lungo termine per l'elettrificazione e lo sviluppo dei vari marchi, io per il futuro ci vedo una figura di questo tipo visti i margini già ai vertici del settore del gruppo. Ulteriore "austerità" si tradurrebbe al 100% in un tracollo del gruppo a medio termine.
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Nell'articolo si parla della Ypsilon rally2 come successora della c3 rally2, per cui se uscisse già nel 2026 c'è ben poco da fermare a meno di ritirarsi del tutto dai rally
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L'editoriale del Direttore: Ripartenza Lancia in resta | Autosprint (corrieredellosport.it) e cito Raga ma di che stiamo parlando?? Ma ha delle basi o sono solo congetture??
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Finalmente si, ma i risultati sono davvero un grosso MAH. Qua hanno abbastanza cagato fuori dal vaso dopo tanti marchi azzeccati
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E la cosa mi piace tantissimo. Loro hanno detto proprio vaff@nculo tutto e tutti, vogliamo fare una stratos hatchback 🗿 In realtà 208 parte da 20k e 17k sarebbe lo sconto online (ovvero quello che ti farebbe la concessionaria), quindi street price. Fate sempre attenzione a sta cosa sulle varie stellantis perchè il prezzo di listino annunciato è una cosa ma poi lo streetprice che si trova sul configuratore è un'altra (e non si vede sui listini della concorrenza).
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Non credo sia illuminata perché non penso possano mettere un'illuminazione bianca così estesa al posteriore. Dovrebbe essere rossa in caso no?
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Amo il teaser dell'anteriore è di due settimane fa
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Il font Ypsilon non mi convince. Ci sta per staccare dalla scritta a caratteri cubitali, però fa un po' a pugni col resto del linguaggio della macchina che è molto moderno e innovativo
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Cestinata perchè considerata troppo convenzionale
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In attesa di capire quali sarebbero questi dettagli super pacchiani di sta macchina che stanno venendo citati. É una segmento B col muso chiuso che porta stilemi arditi e mai visti. Due plastiche nere ora sarebbe pacchianeria? Allora questa merd@ cosa dovrebbe essere? Ma mille volte meglio due inserti neri ben pensati che boccone ipertrofiche o anche solo quello schifo di ferro da stiro che c'è ancora in gamma
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Più vedo il posteriore, più lo capisco e più mi piace. Rispetto a Pu+Ra HPE si ispira molto di più a Strato e non mi dispiace per niente la cosa. Sono curiosissimo di vederla in foto fatte bene di 3/4, per capire anche se funziona questa sorta di terzo volume o se risulta posticcio.
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Il centro stile Lancia è a Torino, lo stesso Plouè dovrebbe essersi trasferito a Torino.
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Dovendo tenere la mente fredda considerando effetto bolla e quant'altro, niente male! Non mi piacciono due cosette, il plasticone nero al posteriore che sembra davvero un muro e poi la parte verticale del calice che mi sembra troppo "spessa"
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Buon natale a tutti 😘
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Fa prima Lancia a tornare nel wrc di questi a correre da qualche parte
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Questa cosa di Sala o è una porcata assurda oppure una figata, vorrei capire bene come viene differenziato da altri sistemi di infotainment. Comunque molto interessante che pare avere un infotainment specifico per il marchio rispetto al resto del gruppo.
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