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Tutti i contenuti di The Krieg
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Dire che Vettel è stato cacciato perché ultimo rimasuglio di Arrivabene è estremo secondo me. Dopo le pessime stagioni che ha fatto è stata la decisione migliore presa da Binotto da quando ha preso in mano la Scuderia
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Be ma allora che modelli fanno? Giulietta, B-suv...e basta? Potrebbero buttare fuori anche un Coupè e una sorella della MC20, altrimenti proprio pochetto
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Che equivale a dire di uscire dal mercato nord americano e dalla Cina, a dispetto di quanto dice...
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Non è sf90 con vantablack?
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Le Peugeot attuali però sono opera di Vidal (che è andato via l'anno scorso, sostituito da Plouè)
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All'inizio ho pensato "che bella notizia, affidano il marchio al mega top designer del gruppo". Poi ho visto le sue realizzazioni...
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Allora devo essere stato preso da un'amnesia fulminante se non ricordo alcun altro modello da dopo il 2016 quando era stata promessa una gamma completa di modelli entro il 2018. Poi Manley è stato pure peggio, ma occhio a santificare la gestione precedente
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Ah scusa, una segmento C di 11 anni fa non più in produzione. Siamo a livelli altissimi qui
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Ma non ho capito cosa cambierebbe. Dal d in su rimarranno come sono. Sotto il D non c'era NULLA quindi qualsiasi cosa arriverà sarà oro sostanzialmente. Un conto si sostituisse una Giulietta tp con una 308, ma qua si sostituisce il NULLA con sicuramente un buon prodotto. A titolo informativo ricordo che le Alfa più vendute sono state 156 e 147, che fanno parte delle odiate alfiat.
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- alfa romeo plan 2022
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Davvero davvero bellino, molto meglio di Argo con cui condivide molto. Comunque non potrebbero "promuovere" i responsabili di Fiat brasil alla gestione del marchio nel resto del mondo? No perché non ne sbagliano una, soprattutto guardando i mostri che vendono Hyundai e Chevrolet in sud america queste sembrano Ferrari
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Anche a me, ma la colpa è di BMW e dei suoi doppi reni ipertrofici che sembrano sempre più un'unica griglia
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Certo, ma in USA non arriva un bel niente se non Tonale che è una nicchia in quel mercato. Ed è un peccato perché Alfa sta ingranando davvero bene in America, ma è un mercato che non perdona e che vuole sempre novità.
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In pratica la Fox del 2021. Orrenda
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La versione hatch quando la presentano?
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E si perché pre stellantis gli stabilimenti erano notoriamente al 100% e la cassa integrazione non esisteva... e gli asini volano
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
The Krieg ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ma non capisco quale sia il problema nell'offrire il diesel. Avrà motorizzazioni elettrificate? Si, e allora va bene. Non è Maserati o Porsche in cui la sola presenza a listino del diesel è un serio "danno" di immagine, questo è un botolo di segmento C. E gli altri botoli di segmento C hanno il diesel (com'è giusto che sia). In caso ci vuole poco a cassarlo -
Ok, ma un restyling non può uscire dopo 7 anni dalla presentazione!! Allora a sto punto avrebbe avuto più senso non farlo nemmeno e fare direttamente Giulia 2 e Stelvio 2. Se il restyling esce a ridosso del 2023 i modelli nuovi quando escono? Nel 26 se va bene?
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
The Krieg ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non mi aspetto una Tesla ma mi aspetto che una suv media da 60 sacchi abbia degli interni coi controc@zzi per gli standard odierni (gli interni tesla mi fanno ribrezzo).- 4105 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
The Krieg ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Fare UNO schermo centrale non basta. Anche le attuali maserati hanno tutte le cose che sono state dette. Con questa bisogna alzare assolutamente il livello, mi aspetto interni al livello/superiori a Range Rover e Porsche in quanto a tecnologia e design- 4105 risposte
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E cosa c'entra impedire finalmente la svendita di aziende nazionali (in particolare alla CINA) con il rinunciare a creare innovazione? Cosa credete, che la Cina si comporterà per bene e creerà posti di lavoro in Italia (o in europa)? La Cina mira a comprare il know how per colmare il gap con l'Occidente nei settori in cui è ancora indietro sfruttando le logiche del libero mercato. Nel mentre impedisce qualsiasi ingresso nel loro mercato nazionale, per cui se vuoi vendere in Cina DEVI produrre in Cina e soprattutto DEVI stabilire jv con società locali. Basta vedere cosa sta facendo Geely, già ora diversi modelli vengono prodotti in Cina ed è solo l'inizio. Acquistano, apprendono e distruggono.
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Non capisco ti lamenti della gestione di Tavares (che guidava un gruppo prettamente europeo) per il fatto che ex-FCA ha ritardi ovunque? Ti senti bene?
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Quindi cosa diranno nel product plan di fine anno se non vogliono svelare il piano a 5 anni?
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