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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    Ottimo, anche se nel test sono quasi tutti suv per cui per forze di cose "me l'aspettavo". D'altro canto stupisce negativamente la Renault 5, bassa, appena uscita su piattaforma nuova che fa questo risultato mediocre.
  2. The Krieg
    In Italia la c3 ha già un vantaggio di 1 anno e sta iniziando a dilagare. Quanto ci scommettiamo che viste le differenze C3 venderà più di Gpanda anche in Italia?
  3. The Krieg
    Concordo, compatta, un mondo di spazio, economica e pure gradevole.
  4. The Krieg
    Il Ramcharger me l'ero completamente perso, per fortuna l'hanno fatto bellino rispetto al REV
  5. The Krieg
    Secondo me fanno una cavolata a cassare il V8 (e il V12). Un marchio come Ferrari non è solo prestazioni ed efficienza, ma è innanzitutto passione, emozione e coinvolgimento che per forza di cose un v8 e un v12 ti restituiscono in misura molto maggiore rispetto al V6 Hybrid
  6. The Krieg
    Incredibile come sempre, vivissimi complimenti
  7. The Krieg
    Mamma mia sembra una wagoneer rimpicciolita
  8. The Krieg
    Comunque Franzetti ha confermato tra mille virgolette che in realtà un giro di telefonate con Martini c'è stato ma non è andato a buon fine.
  9. The Krieg
    Ma quindi con A5 che si fa?
  10. The Krieg
    Non dico nulla che se no vengo bannato e mi prendo anche una querela va'
  11. The Krieg
    Non so, per quanto liquidità immediata possa far comodo, siamo in un periodo in cui più che alle scissioni si andrà incontro alle aggregazioni. Pro One è credo la divisione più remunerativa di Stellantis, sarebbe un bagno di sangue rinunciarvici.
  12. The Krieg
    Se è vero che gli Agnelli ora si stanno svegliando la vedo dura, o quantomeno mi sorprenderebbe
  13. The Krieg
    Pare che abbiano in generale ristretto i ruoli (giustamente). Francois era CMO oltre che ceo di fiat e DS, e infatti anche Filosa come Imparato perde il suo brand per rimanere COO
  14. The Krieg
    A me piace tantissimo, finalmente niente clichè pedanti sull'Italia e un bel filmato coloratone e gioioso (che è quello su cui fanno leva per la brand identity di Fiat). Inoltre mi ricorda i vecchi spot della Dacia Duster che ho sempre adorato
  15. The Krieg
    Dai Honda vedi di portarla sta hypercar anche in Europa
  16. The Krieg
    6 modelli inizia ad essere una lineup non dico completa ma quantomeno dignitosa. Unica cosa ci vorrebbe anche una sportiva da tenere in gamma come ventilava Imparato su duetti vari (mai capito perché non hanno rinnovato 4c)
  17. The Krieg
    Più che altro sono curioso di capire come sarà new Tonale su medium, perché Grandland è enorme, Compass sembra più compatta (ma lo sarà davvero?) spero che con l'alfa non strafacciano anche se con un crossover sotto (giuliettantor) possono anche sforare di più con le dimensioni
  18. The Krieg
    Comunque questo allestimento barbon non ha alcun senso logico, la dai in versione povertà ma dato che ci metti ibrido e automatico e la fai pagare 19k? Ma chi te la compra? Invece versione Icon e La Prima sembrano belle competitive con anche le segmento B tradizionali Ma sono abbastanza da farti passare da Gpanda pop a C3 termica o sandero se tanto devi guardare solo il prezzo
  19. The Krieg
    No idea, oltretutto non si può aggiungere niente, nè fari nè dei copricerchi o cerchioni, veramente imbarazzante
  20. The Krieg
    Sandero ha i full led di serie, come tutte le auto nuove
  21. The Krieg
    Bene era ora, mo forza con sto termico manuale che la Gpanda da 19k non ha speranze contro Sandero altrimenti
  22. The Krieg
    A me va anche bene che non facciano Giulietta ma la declinano in una anti Formentor, in quel segmento in Italia ci sarà già Delta che se fatta come Dio comanda può essere una "killer app" per Lancia e per il cluster Premium.
  23. The Krieg
    Questa penso sia un buon tornasole per immaginarsi i prezzi di Stelvio che immagino saranno equivalenti o un pelo più bassi
  24. The Krieg
    Licenziare in tronco un AD di quel livello non è una cosa che si fa tutti i giorni, inoltre il CDA Stellantis è spaccato in 2, per cui anche fosse che una delle parti lo voleva far fuori ma l'altra no, lui rimaneva. In aggiunta a tutto ciò fino al 23 ha portato utili record, solo poi sono uscite tutte le magagne con conseguente cacciata. Lungi da me difendere questo cda, ma non sono loro a sapere o a gestire tutte queste dinamiche (vedi consigli sul puretech nel gabinetto, Medium nata azzoppata ecc. ecc.) e secondo me ci possono essere i presupposti anche per una causa legale nei confronti del portoghese
  25. The Krieg
    E infatti è stato fatto fuori.
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