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The Krieg

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  1. Voglio fare una riflessione sullo styling di quest'auto (e quindi di tutte le future Maserati). Da anni mi si dice che Alfieri è stata cancellata perché ormai è un concept di 6 anni fa e gli stilemi e i gusti di oggi la farebbero percepire come vecchia o uscita in ritardo, però poi mi vanno a cambiare il family feeling attuale con uno stile di un'auto nata 20 anni fa e leggermente riammodernato, ma che la fa sembrare comunque molto più indietro rispetto alla concept car. Per me non è coerente. Hanno deciso che vogliono fare una supercar prettamente racing, quindi degli interni spogli e grezzi sarebbero giustificati, però d'altro canto all'esterno hanno fatto una linea molto classica, senza nessun guizzo, nessun particolare di rilievo quando nelle auto di questa categoria si cerca proprio la scenograficità anche esasperata. Questa da fuori non mi dice nulla, non mi fa pensare ad un'auto da pista. Per dire se fosse stata più da gran turismo con degli interni lussuosi avrebbe avuto più senso questo design. Al momento sono parecchio deluso, non tanto per il modello in sé ma perché se questa è la macchina del rilancio del marchio (inteso con modelli derivati da questa come design), non ci siamo proprio.
  2. Mi lascia interdetto. Il muso lo trovo parecchio obsoleto (e considerando che vogliono farci tutto il family feeling del marchio inizio ad avere seria paura), mentre fiancata e le proporzioni mi piacciono molto. Gli interni mi sembrano parecchio poverelli, e soprattutto è abbastanza inguardabile tutto quel carry over da FCA (vedasi copri airbag Alfa ad esempio) che fanno tantissimo effetto poveracciata. Per me in un'auto da oltre 200k euro è improponibile tutto sto riciclaggio di componenti di auto che costano 1/4 di questa. Spero che questa sia volutamente spoglia in quanto è una MC e vuole essere brutale e sportiva, ma se è questa la direzione del marchio non ci siamo proprio.
  3. Ma tutti suv?? Che p@lle! Quando faranno la versione di serie della id vizzion (per me l'unica interessante assieme al pullmino)?
  4. Scuderia basata in Italia, con tanti ingegneri italiani e con licenza italiana 🤔
  5. Lo stesso che si diceva di Gasly... SONO DUE AUTO DIVERSE LE DUE RED BULL
  6. Se facessero una versione DS della MC20 e non a marchio Alfa partirebbe una crociata verso Parigi. Comunque il centro direzionale per i marchi premium del gruppo sarà Torino, quindi penso non ci saranno problemi di questo tipo
  7. Questo metallico, assolutamente 😍 Tra le tre proposte direi la terza. La prima è interessante, ma ingrandirei molto di più il logo e lo piazzerei al centro della calandra
  8. Però sembra all'incirca delle dimensioni di Escalade a passo corto 🤔. Secondo me saranno 2 modelli diversi, con il Grand che avrà due passi diversi (quindi 3/4modelli)
  9. Ma non è già questa la versione a passo corto, dato che ci sarà la versione a passo lungo di quello mostrato?
  10. Quindi il wagoneer dovrebbe essere il famoso e-suv 7 posti giusto?
  11. Posteriore abbastanza agghiacciante, mentre il frontale direi il migliore della categoria (range non lo considero). ma nel complesso promossa! Gli interni mi sembrano un attimo esagerati, però diciamo che lo schermo passeggero ha più senso che non altro (un po' come fa Ferrari). Devo dire che anche la griglia illuminata davanti non mi disturba, anzi. Mi sembra fatta con raziocinio con la striscia luminosa che collega i fari e poi "irradia" le feritoie (a differenza di bmw che mette dei led a casissimo dietro al doppio rene).
  12. Sarò in controtendenza, ma conoscendo i roiti dei suoi rivali, mi sembra parecchio bello. Aspetto di vedere nuove immagini
  13. Non era stata già presentata? PS: sono colpito in positivo che la striscia sopra ai finestrini possa essere anche colorata e non sia una mera cromatura
  14. Mica ho detto che ha floppato 😀. Quello che metto in discussione è accreditare il successo del prodotto al fatto che sia una 500 (ma anche che in realtà non sia stato nemmeno tutto questo successo da capogiro, sebbene non si possa certo parlare di flop)
  15. Infatti l'unica che rimarrà i m h o é 500 classica/elettrica. Ma fare suv e monovolumi con le fattezze della 500 è stato un errore, anche perché la gente che compra una 500x lo fa perché è una buona auto, rifinita bene e anche bellina (tutte cose che si possono fare anche senza fare un'auto dalle fattezze della 500), ma tanti altri non hanno alcuna intenzione di comprare una mega 500.
  16. Penso che con Fiat si stiano distaccando da sta benedetta 500 (ed era l'ora dico io e penso molti altri). Se fanno una nuova segmento B la faranno con estetica da centoventi i m h o, così come il resto della gamma, come detto Francois.
  17. Pensavo peggio. Niente affatto male, restyling riuscito
  18. Avrà un mega tridente sul cofano motore?! Non sarà un po' troppo tamarro?
  19. 308 utilizza emp (la nuova c4 utilizza la cmp), quindi dipende dal posizionamento che vogliono dare a Fiat. Se vorranno continuare con auto razionali e a basso costo come Tipo, probabile che utilizzi cmp la nuova segmento C Fiat. Sempre rimanendo nel mondo delle fantasie, un'ipotetica nuova Giulietta, se la si volesse sviluppare su un pianale francese, si beccherebbe quasi sicuramente emp
  20. Non era stata già venduta però la Advanced Engineering?
  21. secondo me ci possiamo aspettare delle vetture stradali targate Williams. In qualche modo vorranno pure utilizzare il nome, altrimenti un investimento in f1 fine a se stesso (specialmente per com'è adesso) lo troverei curioso
  22. Non mi sorprenderebbe, in Aston Martin/Racing point sono bravi con le fotocopiatrici
  23. Stanno cambiando più loghi che non presentando nuovi modelli, Marchionne dimettiti!!! Scherzi a parte, mi piacciono molto questi nuovi loghi Fiat. Spero che questo a barre arrivi anche da noi
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