The Krieg
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Si ma quelli ha e quelli porta avanti. E in tutto ciò porta una coerenza, ovvero le suv iniziano tutte per T, le hatchback sono degli sport. In Fiat/Alfa si cambia di continuo, nel periodo che è esistita la golf si è avuta Ritmo, tipo, bravo, stilo, bravo di nuovo, tipo e mo chissà, in Alfa idem con tutti gli altri segmenti con cambi repentini e SENZA SENSO. Avevi iniziato a chiamare le UV come passi di montagna continuavi così, o al massimo lo estendevi alle strade non di montagna e rimaneva una certa coerenza. Dici che questa Milano non è una vera UV? Ok allora c'è lì il nome Mito che ci sta bene considerato che non avrà sorelle più piccole. USURPARE il nome della città dove è nato tutto per la prima Alfa Romeo prodotta esclusivamente all'estero su meccanica psa è uno schifo, il tutto per continuare con lo schifo di marketing che stanno facendo sul far battere il cuore con le canzoncine italiane che ti perforano i timpani, il richiamo all'heritage (scomparso) e quant'altro. Per fare un parallelismo, lo schifo è tale a quello che sarebbe stato se la 5008 by Lancia si fosse chiamata Aurelia come veniva chiamata internamente, ma Napolitano ci ha visto giusto e l'ha "declassata" ad un più semplice Gamma. É in linea con quanto era la Gamma una volta? Non proprio (anche se forse come andamento del tetto faranno qualcosa di coupeggiante) essendo un suv, ma si sono risparmiati nomi pesanti rimanendo oltretutto nel filone delle lettere greche.
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L'orrore a bagno d'olio vorrei non vederlo sulle italiane, ma capisco che è l'unica per far avere motori accessibili. Vedendo i prezzi del catena di 208 ho paura cosa possa costare questa. E francamente è ridicolo che un gruppo come stellantis abbia 2 motori in 2 range di potenza di cui 1 impresentabile o quasi
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Ma m-sport quindi ci arriva al 2024? Se no la situazione è emergenziale davvero
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Comunque ridendo e scherzando, a loro fa solo che bene sia successa sta cosa, perchè le loro foto "leak" escono solo su stampa specializzata in genere, queste notizie fanno il giro dei giornali
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Se noti anche la distanza tra lo sportellino del serbatoio/ricarica ha una distanza maggiore, quindi sono le modanature nere che hanno un raggio più corto su ypsilon
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Anch'io sono un poco scettico, ma dall'altro lato apprezzo che mandino avanti con continuità un modello che comunque è di successo. Riguardo all'immagine beh, se Mercedes è riuscita a ribaltare quella di Classe A, pure Lancia può fare lo stesso con Ypsilon, e da quel che si vede esce una macchina bella fiç@
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Immagino che l'ingegnerizzazione di questa sia partita prima ancora della fusione tra FCA e PSA, e dovendo essere sinergica esclusivamente con Corsa e 208 non aveva molto senso spostare tutto a Torino a progetto avviato. Le polacchine invece erano già avviate sotto FCA e portano un'evoluzione "torinese" della ecmp, inoltre devono essere sinergiche tra loro più che con le altre sorelle.
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Caspita non c'era proprio modo di metterla in un altro punto la telecamera? In modo da estendere un pelo di più il calice in altezza
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Hai ragione, ma c'è da dire che almeno apparentemente mi è sembrato che abbia fatto molto meno scalpore quel leak, contando che si vede una nuova alfa romeo (!!!) rispetto alle due foto da bagnata di questa (magari complice anche la storia grottesca dietro) 😃
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Volevo fare una piccola riflessione sul lancio di questi due modelli compatti da parte di Lancia e Alfa. Nonostante la finestra di lancio sia praticamente la stessa sia per Ypsilon che per Kid, quest'ultima a livello di "visibilità" mediatica è TOTALMENTE all'ombra di Ypsilon. Anche in una bolla, per altro alfista, come questo forum ci si sta spippettando da mesi sulla piccola Lancia mentre la Kid viene considerata poco e nulla. Starò tessendo lodi troppo precocemente magari, ma come campagna di lancio, Lancia vince 100 a 0 Pare integrato bene, unica cosa, ma probabilmente perchè sono pazzo io, mi turba il led verticale che interseca la linea di quelli orizzontali
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Ma per carità... Questa nuova si conferma la più Ypsilon di tutte dai tempi della Y10. Utilitaria fighetta di livello superiore alla controparte generalista Fiat (ora Opel-Peugeot), senza stramberie eccessive. Concordo con chi dice che di fatto è una sostituta di Mito, il che mi fa molto piacere
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Gli autopareristi hanno davvero passato il limite sta volta 😂😂
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Concordo che erano molto belli quelli di Pu+Ra ma secondo me su un corpo vettura del genere le darebbe un super effetto ruotine. Forse su Gamma se monterà dei ruotoni potrebbero avere più senso e trovare posto
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Ma dai non ci credo AHAHAHAHAHAHA. Comunque mi piace TANTISSIMO, bravi bravi bravi
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O magari è una berlina 🥶 (S per Sedan) P.S.: Prima che mi rompiate, la faccina non è per il fatto che sia di per sè una berlina (cosa gradita), ma per il fatto che essendo una berlina, per di più a marchio DS, non venderà una mazza e sta cosa dovrebbe mandare avanti Melfi
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Io attendo impazientemente lo small overlap di sto coso
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Ma infatti Tonale e Formentor sono due tipologie di auto molto diverse. Il punto è proprio questo, un marchio come Alfa, se costretto a scegliere tra una delle due carrozzerie, avrebbe dovuto scegliere quella iso formentor che è più giovanile, sportiva, simile a quello che era una hatch di segmento C ma rapportata alle mode e tendenze attuali. Invece hanno scelto di inseguire la clientela di X1 e compagnia che però sono più che altro clienti wannabe premium, ovvero vorrebbero una Bmw/Audi/Mercedes di segmento superiore ma possono permettersi quella. Anche all'interno della strategia di prodotto di FCA ha davvero poco senso in quanto è stata pensata come prodotto generalista in un segmento già occupato dalla loro stessa compass. Se le risorse sono limitate non era meglio occupare una nicchia di mercato diversa e diversificare la clientela? E permettetemi di dire che il settore marketing Alfa romeo fa RABBRIVIDIRE! Un lancio tanto brutto come quello di Tonale non lo vedevo da parecchio, non capiscono che hanno STUFATO con ste canzonette e sta retorica pallosa? Dovrebbe essere un suv sportivo e sembra che mi stiano vendendo una Lybra
