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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. Sempre pensato che Stellantis dovrebbe pensare ad acquistare JLR
  2. L'auto elettrica a livello di inquinamento attualmente è fumo negli occhi.
  3. Perchè negli ultimi 5 anni i prodotti FCA hanno seguito una "linea", si è per caso cercato di valorizzare i brand? La continuità di questa vettura è relativa al fare auto a caso per mungere il più possibile ciò che si ha in casa, perfettamente in linea con ciò che è stato fino ad ora. Detto ciò sono dei geni se riescono a vendere anche una sola 4c a quasi 200k euro, chapeau.
  4. Ecco, ma come mai non hanno mai fatto quel passo in più con Abarth per farlo diventare un brand vero? Eppure la 500 Abarth ha sempre venduto bene ed erano riusciti a dare una immagine giovanile e sportiva al marchio
  5. Non capivo cosa ci fosse di così strano nei vari bozzetti (aldilà delle diurne) che le fa sembrare tutte molto più simpatiche e sbarazzine di quella andata in produzione. Poi ho visto che qui c'era il lettering Fiat e i monobaffi ai lati e non il logo 500 e ho capito perché. Peccato
  6. E cosa costruiranno a Melfi allora? C'era anche una Citroen in ballo
  7. Mazza, hanno tirato fuori la cia per far fuori delle foto che non dicevano nulla se non ciò che già era stato annunciato ma non hanno fatto nulla quando sono uscite le foto della maquette di Tonale
  8. Ma investire per Alfa Romeo in Cina che vende 3 volte DS (sempre in numeri omeopatici) nonostante una rete di vendita ridicola, senza produzione in loco e senza modelli dedicati non ci piace vero?
  9. Non dico più niente perché sarebbe come sparare sulla croce rossa Una 330 CV io la chiamerei pure Quadrifoglio, magari puntando sulla riduzione peso
  10. Non esagero affatto. Segmento B rialzata con aria fighetta, non giocattolosa ma nemmeno triste, interni ben fatti e il tutto a poco. Le venderebbero come il pane in tutta Europa, ricordo che la Sandero è l'auto più venduta del nostro continente
  11. Questa prezzata a metà tra le Dacia e le Citroen diventerebbe l'auto più venduta in Europa...
  12. Perché hanno messo 2 volte stla large con 2 disegni diversi? È un errore e in realtà intendevano stla frame per caso?
  13. Hmm no, perché letteralmente tutti i brand stanno rimandando le produzioni, anche di un anno intero proprio perché la crisi è generale. Invece il rimandare i modelli e la loro presentazione è una storia già vista e stravista con fca. Se mi fai una pomposa campagna marketing per lanciarla il 16 e poi dici "ah no, aspettiamo un altro 6 mesi dai" ti prendi una valangata di feci giustamente
  14. Produzione chip un paio di balle. Qua si parla di presentazione, non di commercializzazione. Potevano presentarla il 15 come da programma e rimandare la commercializzazione come tutti i brand hanno fatto fino ad ora. Questa è una figura barbina che davvero si potevano risparmiare
  15. Innanzitutto grazie a tutti per le risposte. Riguardo a questo non ho detto che in realtà è "un'offerta" scaduta da tempo, avevo messo quell'annuncio perché ero proprio incuriosito da un'operazione del genere. Però come detto da voi dubito fortemente fosse vero
  16. Buongiorno a tutti, mio fratello sta cercando da qualche settimana una macchinetta usata a poco poiché la vecchietta di casa ci ha abbandonati. Guardando in giro si è imbattuto su questo annuncio: https://www.quattroruote.it/auto-usate/annuncio/nissan-micra-5-serie-101944942 E la nostra domanda è: perché? Per riassumerla questo è un annuncio di una concessionaria Nissan per una micra a 7990 euro km0 del 2021, acquistabile solo con finanziamento e rottamazione (e diventano oltre 10k) che include garanzia e kasko per 5 anni. Ora, come premesso questa è la prima volta che ci affacciamo al mondo dell'usato (e più in generale all'acquisto di un'auto) ma sono normali queste offerte, bisogna stare attenti che in realtà nascondano magagne e soprattutto qual è il guadagno del produttore e del concessionario se la macchina è effettivamente quella? (Quindi che costa la metà rispetto al listino ufficiale)
  17. Al termine dei 10 anni i marchi che potrebbero rischiare in caso di disastri vari interni a Stellantis sono: Citroen, Opel/Vauxhall, DS e forse Lancia. Questo in base al posizionamento dei marchi in quanto magari basterebbe un marchio a fascia di mercato in futuro, specie se vanno a riorganizzare tutti i conce. In questo caso Citroen vende meno di Fiat ed è strettamente legata all'Europa, Opel lo stesso rispetto a Peugeot, DS e Lancia idem rispetto ad Alfa. Sotto questo aspetto il futuro per i marchi italiani è garantito
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