severinsch
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Ho riflettuto sui miei dubbi relativi alla scelta del nome 600... Ed alla fine ho trovato quella che potrebbe essere la quadra, almeno per me 😊. Non sono in linea con quanto scritto da @__P, in quanto non credo che 600 vada a rappresentare un prodotto più popolare rispetto a 500e (se non per le motorizzazioni ice) e questo sembra confermato dallo stile e dalla forma del cruscotto, entrambi praticamente pantografati rispetto al modello esclusivamente elettrico. Quello che penso è che il filone 500 sarà composto molto probabilmente da due soli modelli, quello iconico manterrà appunto il nome 500 mentre la sua 5porte, non iconica e più crossover, assumerà il nome 600 ma solo per una questione di numbering che va a distinguere il modello superiore per grandezza. Io mi sono così autoconvinto... Chi è d'accordo alzi la mano... 😉
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Come previsto la nuova firma luminosa abbassa visivamente il muso... prima era come se il muso stesso fosse appeso con due mollette agli estremi... comunque bello prima, molto bello adesso
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Da questa immagine si evince come l'allungamento del muso abbia consentito di caricare maggiormente sull'anteriore il pacco batterie, in modo da ottenere un preciso 50/50. Curioso di leggere dell'incidenza sulla dinamica di tale soluzione, direi inedita per quanto riguarda la mia personale conoscenza di architetture BEV.
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WOW!
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