Kay195
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Corolla 1.8 hybrid secondo me, e se fai tanti km sul 1.8 puoi metterci pure il GPL al contrario del 2.0 che è ad i.d.
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Da cartella stampa: A spacious interior With an overall length of 4.99 meters (196.5 in), the Audi A6 Avant* is 60 millimeters (2.36 in) longer than the previous model. The wheelbase of 2,927 millimeters (115.1 in) makes for a more comfortable ride on long journeys and contributes to the ample interior space. The A6 Avant* measures just under 1.88 meters wide (74 in) without mirrors. [...] The luggage compartment of the new A6 Avant* has a capacity of up to 503 liters (17.76 cu ft) – depending on the engine selection. Thanks to its width of 1,050 millimeters (41.3 in), two large suitcases can easily fit in side by side. The standard 40:20:40 folding rear seats enable variable loading for items such as ski equipment. When the rear seat backrests are folded down completely, the luggage capacity increases up to 1,534 liters (54.17 cu ft). Per chi volesse leggerla tutta: 20250304_Audi_A6_Avant_long_EN.pdf Qui in verde, che secondo me le dona di più di sto marrone gufo stecchito:
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Da quel che so si parla di GME col PHEV e non sono sicuro se pure MHEV. Questa cosa dell'EP6 mi è nuova.
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E dopo i full led, plafoniere e prosciutti, la scusa della targa per non comprare Alfa mi mancava😁
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Non ti so dire se sui 1.5 tornati ora disponibili sulle EMP2 e sui furgoni ci sia ancora questo problema.- 9 risposte
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Quindi calcolo emissioni su 3 anni e non uno. Quanto ci vorrà più o meno prima che ritirino il ban del 2035?
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La catena degli alberi a camme troppo sottile non è l'unico problema, dà rogne anche con i serbatori dell'AdBlue, c'è gente che ne ha cambiati addirittura 3
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probabile che finirà per essere disponibile anche in versione ICE/plug-in, magari col 2.9
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Vero anche questo, il 136 rispetto al 125 fu un grande salto in positivo
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Do le mie opinioni sulle auto citate, anche se sarebbe meglio spostare in qualche topic su BMW/Bangle. E38, penso sia una delle più belle BMW mai disegnate, l'apice di quel design è il restyling del 1998 con i fari sotto con le lunette, abbinato al pacchetto Sport ZSP con i paraurti verniciati e i cerchi da 18" Style 37 M-Parallel delle ultime M5 e34. Su E65, la prima versione di van Hooydonk era veramente orribile, il davanti era inguardabile, poi il posteriore con quella fascia messa lì così, mamma mia che cesso. Con il restyling riuscirono a rivoltare completamente la vettura sia davanti che dietro, forse uno dei restyling meglio riusciti di sempre. Il difetto maggiore che permaneva, secondo me, era il corpo vettura un po' troppo goffo e arrotondato. Sulle altre BMW di Bangle penso non ci sia bisogno di aggiungere niente, semplicemente tutte stupende, ognuna a modo loro, soprattutto le E5x e le E9x
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Cioè praticamente hanno riutilizzato la proposta scartata di CS1E con un po' di ritocchini culo e muso e un look più crossover. Bah.
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Pensa te che Bruno Maggiora amava così tanto il Pratola Serra naftone che se lo fece montare su un paio delle sue coupè
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Allora Toyota è Casio? 😁 Tanti digitali ma anche degli analogici relativamente economici
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Non so se sei ironico, ma la CLK era vera te brutta eh, bella come una visita dall'urologo.
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Senza il 2.2mjt la vedo difficile, anche se per le aziendali ci sarà molto richiesta delle plug-in, penso sia ancora necessario il diesel
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Ovviamente è ovvio che non prendi il pezzo in toto e ce lo metti 😬 intendo 12valvole e Multiair
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Narrano le leggende che accanto a questa maquette vi era... ...un folto gruppo di tecnici, un interprete e, per terra, ordinatamente smontata in tutti i suoi pezzi, una Fiat Grande Panda BEV. Mi spiegarono che la Grande Panda BEV doveva essere il punto di riferimento per la nuova vettura. "Noi, ammisero, non riusciamo a fare un’auto così compatta ma tanto abitabile e con un vano bagagli altrettanto grande. Ci provi lei" semicit. 😁😁😁
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Se la scheda postata qualche pagina fa è veritiera, la 500i avrà 6v come la Panda e Ypsilon. secondo me metterci la testata del T200 non sarebbe stato affatto male.
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Scusate errore mio, su 208 e C3 c'è l'EC5 che è un derivato del TU ma con il sistema VTi
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In molte di queste proposte si nota uno stile delle linee più slanciato, se non ricordo male invece Sacco non gradì proprio il risultato finale, troppo massiccio.
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Mh, come sulle nuove XCx0 stona parecchio il tablettone che fuoriesce. Secondo me non c'era tutto questo bisogno di ingrandirlo ulteriormente, non è tutto sto bel vedere.
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Se smentiscono vuol dire che ci stanno pensando😐
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Per me è una splendida notizia, sempre piaciuto e mai tollerato questo font semplicistico che lo rimpiazzò:
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Che poi se proprio vogliamo assecondare la filosofia "no replacement for displacement" degli ammerigani (anche se il downsizing sta colpendo pure loro) possono benissimo montare l'EP6 che montano C3 e 208 fuori dall'UE. Ma non penso che il gioco valga la candela.
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Così sarebbe limitata alla sola California. Io penso che la dovrebbero importare solo la 4xe, che comunque si muove molto bene. E non far comparire né sulla cartella stampa né sul sito la cilindrata😁
