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Kay195

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Tutti i contenuti di Kay195

  1. Peugeot Polygon Concept 2025

    Kay195 ha risposto a Osv in Presentazioni Nuovi Modelli
    I fari così e anche l'impostazione del concept mi ricordano in maniera impressionante questo sketch, fatto nel 2021 da Warning, ora capo design BMW. C'è dire che sono entrambi ispirati alla T16, quindi sempre la stiamo.😅

  2. Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Kay195 ha risposto a Navarre75 in Alfa Romeo
    A onor del vero TwinAir REx c'era, per Giulietta, ma sarebbe stato troppo avanti. Realisticamente una Giulietta EREV avrebbe fatto polvere nei concessionari.

  3. [Mai Nate] Alfa Romeo

    Kay195 ha risposto a nucarote in Automobili Mai Nate
    La 159 è la stessa del video (in cui però aveva i cerchi della Ti da 19") in cui partiva e faceva un powerslide😍

  4. F1 2025 - Brazil 07/09-11

    Kay195 ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
    Intanto lassù: «Ma come cazzo ho fatto ad affidare l'impero a sto qui».

  5. I prossimi modelli Ferrari

    Kay195 ha risposto a pennellotref in Scoops and Rumors
    FIXED😬

  6. Maserati GranTurismo 2023

    Kay195 ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    https://www.instagram.com/reel/DQuTtjGDYsN Qui c'è una piccola sgasata col nuovo scarico.

  7. [LATAM] RAM Rampage MY 2026

    Kay195 ha risposto a j in Dodge e RAM
    Effettivamente se è immatricolata come auto la puoi facilmente immatricolate come autocarro N1, ma non il contrario. Ci sta, anche perché stavo leggendo proprio ora che, anche se il veicolo è immatricolato autocarro ad uso proprio, rimane comunque destinato al trasporto di cose e non di persone. Che casino.

  8. [LATAM] RAM Rampage MY 2026

    Kay195 ha risposto a j in Dodge e RAM
    Grande errore secondo me, pensando ai vantaggi fiscali che si possono avere con l'omologazione autocarro ad uso proprio.

  9. STELLANTIS - Piattaforma Giorgio, Giorgio evo, Giorgio sport

    Kay195 ha risposto a cruzmaltino in Innovazione Meccanica
    Possiamo anche dirla così, non hanno voluto investire più su Giorgio, preferendo sviluppare i nuovi modelli su Large. Ma se questo è avvenuto, è perchè piattaforme come Large permettono un abbassamento dei costi condividendo architetture elettroniche e software, avendo comunque versioni con impostazioni meccaniche diverse, come per esempio avviene con la piattaforma di Toyota TNGA o come vuole fare VW con SSP. Anche se non capisco la frase su "il futuro deve essere STLA", cioè intendi che per dogma vogliono buttare tutto ciò che è FCA? 🤔 Ma perchè non sono cose che implementi così facilmente, non si tratta di aggiungere qualche sensore e cambiare qualche centralina ad una piattaforma pre-esistente.

  10. Fiat Professional TRIS 2026

    Kay195 ha risposto a Osv in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
    In Marocco è prezzato a meno di 4500euro, immagino che un'eventuale versione importata da noi verrebbe il doppio, calcolando adeguamenti alle normative nostrane e costi d'importazione. Comunque questo è l'esemplare più rifinito e con le porte che pubblicò OF tempo fa:

  11. STELLANTIS - Piattaforma Giorgio, Giorgio evo, Giorgio sport

    Kay195 ha risposto a cruzmaltino in Innovazione Meccanica
    Su Large ci sono cose come STLA Brain, SmartCockpit e Autodrive, tutte cose che Giorgio non offre. E ovviamente per implementare su Giorgio ci vorrebbe un investimento consistente. Diversa storia su GS essendo una piattaforma usata per modelli con ampi margini e da bassi volumi.

  12. STELLANTIS - Piattaforma Giorgio, Giorgio evo, Giorgio sport

    Kay195 ha risposto a cruzmaltino in Innovazione Meccanica
    Beh diciamo che è come voler fare una futura 3er e X3 sulla piattaforma CLAR LG di 8er, una cosa non sostenibile finanziariamente.

  13. Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

    Kay195 ha risposto a 4200blu in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Chrysler ha attualmente in sviluppo 3 modelli, di cui il primo ha subito ritardi e ripensamenti, e il FL di Pacifica col GME. Non stanno con le mani in mano. Penso che Xavier Peugeot, con N.3 e N.4 cassate e post lancio della N.7, possa competere per il lavoro dei sogni, dopotutto avrà come massimo impegno quello di consegnare N.7 blindata col tettuccio a Macron. 😬

  14. Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

    Kay195 ha risposto a 4200blu in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Ho avuto anche io questa impressione, nelle recenti interviste era Ficili a spiegare il piano, a JPI hanno lasciato l'annuncio sensazionalistico su Giorgio

  15. STELLANTIS - Piattaforma Giorgio, Giorgio evo, Giorgio sport

    Kay195 ha risposto a cruzmaltino in Innovazione Meccanica
    Beh GS è una piattaforma sviluppata per auto sportive con tutt'altri costi, logico che rispetto ad LP3 abbia doti dinamiche superiori.

  16. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Kay195 ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    La vecchia è stata prodotta per 13 anni solo perchè M162, erede iniziale di GT prevista sulla piattaforma di Portofino è stata ammazzata, e al netto del motore spettacolare che aveva in dote non mi sento di definirla una grande icona, o almeno sicuramente allo stato attuale non lo è, anche perchè nel suo mercato di riferimento te le porti a casa con 15/20mila euro ($17/23mila). Dire che una coupè da 550cv sia noiosa è a dir poco scandaloso. E comunque altro che prezzo doppio, il prezzo di base di GT Mk1 4.7 al 7 gennaio 2019 in US era questo: Mentre la nuova, con AWD e sospensioni attive:

  17. Maserati - Filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

    Kay195 ha risposto a AlfaZeta6 in Maserati
    Questa foto proviene dalla copertina di una review di due canadesi che seguo e apprezzo molto, peccato che in quel video la GT Mk1 è peggiore in tutto, cambio Graziano, qualità, interni, problemi elettronici, e solo il motore che fa più brum brum del Nettuno la salva, dato che persino il design della Mk2 è piaciuto ai recensori.

  18. Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2023

    Kay195 ha risposto a AlexMi in Alfa Romeo
    Sì, torneranno con il MY26 e a quanto pare il 690T è omologabile EU7 come spiegò Imparato tempo addietro. Ne parlammo qui

  19. STELLANTIS - Piattaforma Giorgio, Giorgio evo, Giorgio sport

    Kay195 ha risposto a cruzmaltino in Innovazione Meccanica
    Una nuova Duetto era un desiderio di JPI, tale è rimasto e capisco anche il perchè. Per Giorgio Sport in una delle interviste postate si parla proprio di accorciarla per futuri modelli, operazione che tra l'altro fecero con la vecchia GT per derivarne 8C.

  20. Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026

    Kay195 ha risposto a Osv in Renault e Alpine
    Ritornando a quella discussione che tanto tenne banco, le nuove seg. A sembra siano limitate ad un utilizzo urbano, o forse, come suggerii e venni criticato ampiamente, è questo lo scenario per cui sono pensate e sviluppate, ed è una forzatura pensare di usarle in altri scenari senza compromessi.

  21. STELLANTIS - Piattaforma Giorgio, Giorgio evo, Giorgio sport

    Kay195 ha risposto a cruzmaltino in Innovazione Meccanica
    L'obbiettivo di Large è la sinergia, fra le varie versioni SP, di componenti non meccaniche, abbassando i costi. Invece Giorgio continuerà a vivere solo su modelli ad ampio margine (costosi) come GT e GC, e le few-off Bottega.

  22. Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026

    Kay195 ha risposto a Osv in Renault e Alpine
    rilevatore stanchezza conducente

  23. I prossimi modelli Alfa Romeo

    Kay195 ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
    Ovviamente le due Alfa e Levante rimangono su Large LP3, se c'era da tornare su Giorgio lo facevi prima di ibridizzare LP3.

  24. Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

    Kay195 ha risposto a 4200blu in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
    Inaspettata la rimozione di Napolitano da Lancia.

  25. Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026

    Kay195 ha risposto a Osv in Renault e Alpine
    Calcolando poi che quella che ci stanno presentando non è nemmeno la vera base.
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