The.Doc
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E dove la piazzerebbero a listino? In Italia Yaris Gr4 sta a 40, la Supra 2 litri a 56... gia' non ne vendono molte, rischiano di cannibalizzarsi a vicenda cosi'... sotto i 40 non ci credo manco se lo vedo 😬 Poi per carita' ogni coupe' nuovo a listino e' solo manna da cielo...
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Per il discorso stabilimento spostano dallo UK alla Thailandia e viceversa in base alle richieste del mercato qualsiasi modello (tranne le TFC)... ma d'altronde lo fanno/faranno tutti... Se avesse avuto il faro cromato, magari pure doppio, l'avrei affiancata alla mia Triumph 😬 ma i giovani cosi' "heritage" non la comprerebbero 😬
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Davanti richiama gli altri modelli in gamma ma il "problema" e' la coda, un po' anonima e con la targa appesa alla ruota... per le linee bisogna considerare che con questa moto vogliono allargare il bacino di utenza il piu' possibile (nasceranno altri 2 modelli da questa piattaforma nei prossimi anni)
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Non e' che ti sei dimenticato la S davanti a "proporzionate"? 😬😬
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Beh questa e' un po' piu' "classica" nelle linee 😅
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Cilindrata 660, derivato dalla Street Triple, 81 cavalli e disponibile anche in versione patente A2. Costo praticamente 8.000 euro...
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Riesumo il thread per segnalare l'uscita della nuova Triumph Trident, secondo me ottima per iniziare per prezzo e dotazioni... per chi non vuole la solita moto...
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Sì mi riferivo alle prove su strada...
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Han tirato fuori una gran bella sportiva stradale, godibile appieno... son curioso ancor di più per la Tuono 660 Con questa estetica gira già un prototipo della nuova RSV4 Il vero problema invece è la rete di vendita e di assistenza...
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Un incrocio tra l'anteriore di una MV con una Jappo a caso per tutto il resto... come su altre moto a togliere la scritta sul serbatoio si fatica a riconoscerla. Ottimo il prezzo però (anche se da qualche foto ho notato un pò troppi cavi a vista e penzolanti e certe plastiche...) Con tutti i se e i ma del caso una Brutale serie rosso ha più appeal ai miei occhi...
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E' un argomento un pò ampio messo così perchè varia in base alle tasche che uno ha, se si viaggia da solo o meno, con quanti "bagagli" dietro, da quanti chilometri che uno fa e dove li fa... cioè si spazia dalla Africa Twin alla Harley Roadglide 😂 Poi dipende se uno si sa adattare o meno... per dire io un 150-200 km li faccio con la mia Speed Twin in un misto autostrada/strade normali e non scendo dalla sella tutto incriccato 😅 Non è il mio genere ma ottima moto, meglio di tante tedesche o giapponesi... se sei interessato buttati...Comunque leggo in giro molto interesse su questa Yaris e che i concessionari han già ricevuto diversi ordini, staremo a vedere... però da un lato ne vedo diverse già in vendita online quindi se uno è interessato forse è meglio attendere che magari può strapparla ad un prezzo ancor più interessante... sperando sempre non faccia la fine della 124 abarth o della precedente Gt86 😬😅 (sì lo so altra tipologia di auto ma in un mare di obbrobri di suv e cosi elettrici non faccio più grosse distinzioni tra le sportive) Non è che Toyota Italia mi può fare una versione "Grrrrrrrrrr" con giusto 249cv, senza i differenziali, con gli interni in tessuto e i cerchi di tolla a 6000 euro in meno? 😂 Più la vedo più mi stuzzicaSottoscrivo in pieno il tuo messaggio, le Bmw M non rientrano nelle mie corde ma per chi è appassionato di motori questi son gli ultimi treni da prendere (intendo sul nuovo)... poi resteran solo gli usati/youngtimer/veicoli d'epoca e le moto (forse 😬...)
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Se mi tirate in ballo il 1.4 Guzzi tanto vale incastrarle davanti il 2500 della Rocket3 così fa i donuts anche a motore spento 😂Ci metto la mano sul fuoco che insieme a Ducati finirà prima o poi a qualche gruppo cinese 😬😬 Per il valore dipende sempre se la Lambo non tirerà fuori un'altra versione ancora più estrema della Huracan e anche cosa succedrà con i futuri modelli (ergo sarà l'ultima col V10 senza ibrido?)
