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Johnny-

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  1. Bella davanti e la fiancata, molto pulita, interessante invece il posteriore. Dentro non mi fa impazzire il tablet flottante, ma in generale molto bello.
  2. Ok, quindi parlavi di Portogallo in generale, scusami ma non avevo capito. Comunque in effetti, senza andare lontano, già passando da Lisbona ad Almada l'età media delle auto si abbassa e le elettriche si possono contare sulle dita di una mano. E anche nei brevi giri fatti fuori città di elettriche non ce n'erano.
  3. Ma dici a Lisbona o in Portogallo in generale? Perché sono stato a Lisbona a luglio e ho visto un numero di elettriche (tante Leaf e qualche Tesla) e Plug-In abbastanza elevato, almeno nel centro. La cosa mi aveva stupito molto in effetti perché non mi sembrava che l'infrastruttura di ricarica fosse particolarmente sviluppata.
  4. Immagino che questa Q6 sia un equivalente elettrico di Q5 (come Q4 è per Q3), e-tron è una Q7 elettrica. Tra l'altro userà la piattaforma PPE in comune con Macan elettrica come adesso Q5 e Macan condividono la piattaforma.
  5. Pure questo è vero. Però alla fine Dodge nelle Hellcat (880 Nm di coppia) la offre, quindi non è impossibile. E poi, quanto sarebbe bello vedere una nuova Ferrari V12 manuale? 😁
  6. D'accordissimo, però alla fine su questi modelli Icona che non fanno della performance il loro scopo principale un cambio manuale sarebbe anche sensato, anzi forse aggiungerebbe qualcosa. Poi dubito che investano nello sviluppo di un cambio manuale solo per un modello.
  7. Proprio bruttina fuori, sembra che abbiano preso un po' di linee a caso e le abbiano buttate sulla fiancata della vecchia 2, però mi accodo agli altri nel dire che temevo di peggio. Dentro invece mi piace molto, come la tutte le ultime BMW.
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