DOssi
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di DOssi
-
comunque l'americano medio che compra questi mezzi per necessita o per moda.. dimostra parecchia stupidita se continua a comprare la solita minestra riscaldata da decenni senza mai stufarsi. Le uniche speranze in qlk di piu innovativo possono arrivare solo dalle Jap e dai coreani che seppur rimanendo sempre un conservatori ( proprio per andare incontri ai gusti dei mangiapannocchie del Teennesse) propongono magari qlk di ardito rispetto ai marchi USA.
-
Io neanche sapevo che Pininfarina collaborasse con Bmw... Il frontale specie nella coupe' era veramente molto bello e pulito ...La nervatura sul cofano che scende sul doppio rene era perfetta !! Solo che forse Bmw all'epoca non era pronta a lasciare i doppi fari tondi e tanto meno a pensare a fari quadrati con ottica interna che sarebbero arrivati sulla Serie 3 E36 nel 90. Poca fantasia invece x i fari posteriori che si rifanno a modelli Bmw anni 70-80.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Beh.... non e' proprio una cinese qualunque. Changan e' in joint venture Mazda dal 2012. Per molti anni hanno rimarchiato prodotti nati come Mazda
- 122 risposte
-
- 6e
- changan
- changan-mazda
- ez-6
-
Taggato come:
-
Megane II UBER ALLES !!! Invece la Modus insieme a Laguna III ....le peggiori nel recente passato di Renault. Dai primi disegni nettamente originali al modello di serie e' stato un continuo ribasso al "tradizionale" ma sono andati anche oltre... finendo a presentare un auto veramente noiosa, Credo che le loro intenzioni erano quella di creare piu una piccola Scenic che non una Twingo 5 porte...
-
-
WOW... !!!! Ha seccato la Temerario in un nano secondo come styling !!! Ok e' un concept , ma se solo mantenesse il 50% di questo disegno sarebbe sempre sopra alla Lamborghini e Ferrari. di questa categoria. Cerchi fantastici. Le porte per come si aprono,sono da vedere in video per capire meglio.
-
-
-
-
Beh...dai nel 1998 c'erano gia i lettori DVD portatili...poteva essere anche fattibile. ..e concordo che proprio a fini della sicurezza non so come avrebbero potuto proporlo. (...mi ricordo quando si vendevano a prezzi folli gli schermi da mettere dietro ai poggiatesta per i passeggeri posteriori....) In quel cruscotto sembra esserci anche un altra innovazione per quei tempi. Le bocchette chiuse come quelli della Jaguar XF di qlk anno dopo . Ma forse sono semplicemente dei TAPPI perche non avevano pronte le bocchette classiche a griglia al momento della presentazione. Pero' sembra strano che si siano preoccupati di produrre quella pulsantiera incredibilmente piccola e dettagliata laggiù in basso e non delle semplici bocchette. X Paolo Gtc Alla prossima cena ...prova a chiedergli delucidazioni...potrebbe mangiarsi le mani per non averle brevettate !! . Ambe'...in legno ...e pure dello stesso legno del tavolo.!!! Non credo che sia originale dell'epoca....probabile taglio con fresa laser computerizzata ? X J...Ma quindi sono foto tue ? Ci sei stato a visitarlo ? .
-
-
-
Il crucotto e' un totale casino !!! Perchè cercare di raccordare i 2 schermi quando era impossibile farlo !! Non era meglio lasciare quello centrale ad effetto tablet come altri modelli VW ? comunque e' talmente operazione a risparmio che anche lo studio dello styling e' stato minimo , perche sennò non si spiega quel frontale cosi scialbo e semplice.
-
-
Ancora piu marcata la scritta panda..!! Ecchecazz...!! E' evidente che vogliono rendere piu' "brandizzabile" il nome Panda, come fu con la 500,..... sopratutto anche per evitare di scambiarla con un anonima VW T-CROSS. Tra scritte panda. loghi. easter eggs...si sono lascianti andare pesantemente.
.jpg.7ed3356bc3daa61c5786e12ca937f06d.jpg)
