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effecube

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Tutti i contenuti di effecube

  1. Secondo me lo fanno per indurre la gente a spendere 130 euro per il volante (optional) a tre razze
  2. Fixed: Stelvio ha il triangolo luminoso chiuso
  3. Beh pare che i Cherokee non siano contenti di sapere che qualcuno vende auto chiamate col loro nome, e soprattutto che nessuno glielo abbia mai chiesto e/o abbia fatto una proposta economica per l'utilizzo del nome. Non mi pare così fuori dal mondo, qua il politically correct c'entra parzialmente, secondo me.
  4. Cito una cosa che ho letto, che è semi-offtopic ma fa capire che incaponirsi sulla CO2 delle automobili con multe così esagerate per abbassare le emissioni globali, abbia lo stesso effetto di pulirsi il sedere coi ricci di mare: non ti pulisci e inoltre ti fai male.
  5. I fari anteriori sembrano le luci diurne dell'aprilia tuono 660...
  6. Sembra parecchio alta da terra
  7. Qualcuno qua dentro è abbonato ad automotive news? Questo articolo pare dire qualcosa (poco) in più circa la condivisione piattaforme tra alfa-lancia-ds, però rimanda a un articolo di automotive news che è accessibile solo agli abbonati. https://it.motor1.com/news/486004/alfa-romeo-ds-lancia-2024-auto-insieme/
  8. Grazie! Io sono di Lucca e nelle parti del Mugello ci vado ogni tanto a fare i passi con la moto, quindi un saltino ce lo posso fare facilmente! Conce ufficiale del Mugello?
  9. Quel volante è utilizzabile solo se hanno fatto lo sterzo diretto come una F1
  10. È proprio la piattaforma skateboard per le BEV, qua equipaggiata con un range extender. Si riconosce oltre che per il pacco batterie, anche per le ruote alte e strette tipiche delle BEV
  11. Però l'obiezione di AndreaB ha senso: non essendo il motore termico direttamente coinvolto nella trazione, ma essendo usato solo come generatore, non è molto corretto trattarla fiscalmente come un'ibrida e pagare il bollo sulla parte ICE, visto che la potenza che smuove l'auto è quella del motore elettrico. Sarebbe come mettere il bollo auto sull'elettricità prodotta dalle centrali per ricaricare l'auto a casa o alle colonnine. E forse in un mondo totalmente BEV succederà...
  12. Non so perché il dietro mi ricorda la Daewoo Lacetti 🤔
  13. Ancora più larga? Del reparto sospensivo si sa nulla? Tipo un revoknucle (o come cappero si scrive) a nobilitare il MacPherson anteriore? Non è molto più di quello che si sa già
  14. Io ce l'ho, ma penso che per problemi di copyright non si possa postarle. Aggiungo solo un piccolo screen 😈 (tra l'altro su qr di gennaio c'è una sfida a 3 demenziale: giulia TB 200hp, bmw 3er tdi 190hp xdrive e tesla model 3 da 325hp 😆 )
  15. https://www.ilfattoquotidiano.it/2016/08/17/germania-generatore-sul-tetto-dellauto-elettrica-quando-librido-e-fai-da-te/552972/
  16. A regola sì: https://blog.linear.it/codice-della-strada/quali-catene-neve-omologate-riconoscerle/#omologate E queste sono le ragno konig: https://konigchain.com/it_it/catene/catene-da-neve-consumer/automobile/konig-k-summit.html
  17. Esistono i "ragni" oppure le catene ibride tipo le michelin easygrip evolution, che sono una via di mezzo tra le catene e le calze, e sono omologate
  18. È più corta di una ventina di cm e ha 30hp in più, però (dai dati dichiarati) pesa un di più, il pianale è meno raffinato, è quello della Golf a trazione prevalente anteriore, le sospensioni sono più "semplici", per questo non mi aspettavo di leggere che (almeno su un singolo circuito, con prove effettuate sicuramente in momenti dell'anno diversi, che influisce sicuramente anche se non si sa in quale direzione) gira più veloce. Più in generale Formentor rappresenta quello che mi sarebbe piaciuto fosse Tonale: più basso di un suv classico e molto sportivo e divertente
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