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Forse l'X1. Giusto.
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Due giorni fa penso di averne incrociata una in senso contrario. Dico penso perché sono ancora nel dubbio che fosse lei. Da davanti mi sembrava una E-Pace ma era un po più grande. Dentro i fari aveva le ottiche delle DRL della Puma e un pauroso sviluppo verticale del frontale (un po' stretto e alto). Ho guardato poi dallo specchietto per vederne la coda e i gruppi posteriori non sono riuscito ad associarli a nessun marchio, sembravano quelli della Kuga. Auto totalmente priva di personalità.
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A cosa stanno riducendo questo marchio? 🥲
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Nella N1 non rientra l'X3?
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Ma è omologata sta roba? Si può vedere il decreto? Deve essere lo scout speed: https://www.quotidianomotori.com/automobili/scout-speed/
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Parolai. Tutti.
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I prossimi modelli Fiat e Abarth
- Scadenza leasing a fine anno: riscattare la Giulia o cambiarla, ma con cosa?
Intendi rifinanziare su auto nuova? Nel caso non è scontato che la rata in BMW sia più alta, come si è visto con Tonale…- Ralph Gilles - Chief Design Officer Stellantis
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- Perché le auto moderne non piacciono?
Non credo che il primo scopo dell'acquirente (con i danari) della prima 500 fosse un messaggio di scelta stilistica. Era l'utilitaria per eccellenza che ha motorizzato il paese. Per fare un parallelo è come la Panda quando è acquistata dai milionari (molti ce l'hanno per davvero). La prendono quando non devono dare nell'occhio.- Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Facce allegre. Ti viene proprio voglia di comprarla. 😂- 2393 risposte
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- Perché le auto moderne non piacciono?
Beh insomma. Non sono per niente d'accordo, c'era chi comprava la 600 e poi c'era chi comprava questa:- Mercedes-Benz CLA Concept 2023 (Teaser)
Datelo in pasto ad un'AI generativa... 😁- Ralph Gilles - Chief Design Officer Stellantis
Spaghetti, pizza, mandolino, fisarmonica (inedito!) e Alfa. 😂 Non ce lo scrolleremo mai di dosso.- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
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