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Aggiungo che, secondo Autocar, sarebbero pronti a riutilizzare il nome "Capri".
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Tanto poco mi piace la GLA, quanto trovo riuscito questo GLB. L'aver puntato su forme squadrate e giocattolose per me lo rende, se non bello, quantomeno simpatico. Nel panorama dei suv segmento C della triade trovo che sia forse l'unico davvero apprezzabile.
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Che pandoro terrificante. Assolutamente insalvabile per quel che mi riguarda.
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Toh, una Focus! Ma non avevano detto che avrebbero smesso di produrle?
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Per te che rimpiangi gli anni 90, Hyundai é felicissima di venderti lo Staria. Molto molto apprezzabile questa EV9 (anche perché ricordo che, se volete un SUV full size elettrico, le alternative sono Tesla X e BMW iX 🤢), ennesima prova dello stato di grazia del cs Hyundai/Kia.
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Esteticamente é la macchina che sarebbe dovuta essere la id3 fin dall'inizio. Gli interni hanno comunque il fastidioso tablet appeso, ma in compenso vedo un ritorno dei comandi fisici base per il clima. Vediamo cosa arriva in serie, comunque é l'unica id interessante finora per quello che mi riguarda.
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Splendida nella livrea con la sponsorizzazione Singer. 10 e lode per questo color champagne davvero inusuale.
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Peccato, sembrerebbe molto banalizzata rispetto alla riuscitissima Casper.
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Guardavo giusto ieri un video di Autocar in cui la confrontavano con MG3, Kia Picanto e Dacia. Sorprendentemente é stata molto apprezzata per le qualità stradali e, a loro dire, uno dei migliori cambi manuali in circolazione.
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Secondo Autocar il progetto ID2 é stato pesantemente rivisto dal nuovo management, che ha cassato le linee retro del concept ID Life visto tempo fa in favore di una compatta di circa 4.30m e potrebbe essere battezzata Golf, con una potenziale versione GTI. Sarà il primo modello sulla piattaforma MEB Plus e dovrebbe essere assemblato in Spagna. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-golf-be-reborn-£20000-ev-alongside-hot-gti
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Supporto nella ricerca di una Giulietta Spider
una domanda ha aggiunto superkappa125 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Esimi autopareristi, Ho una conoscente alle prime esperienze con auto storiche che ha deciso di mettersi alla ricerca di una Giulietta Spider della serie 750/101 per ragioni principalmente sentimentali. La sua idea sarebbe di tenerla come mezzo per le passeggiate domenicali sul lago, possiede una rimessa dove tenerla e non sembra essere spaventata dai limiti che un'auto di oltre 60 anni porta cone sè (limiti che ho provveduto a esporre più e più volte, dalla ruggine, ai ricambi, passando per affidabilità e confort non paragonabili ad una moderna, oltre al fatto di diventare un magnete per i ladri). Dal momento che è irremovibile nella sua scelta, vorrei quantomeno riuscire a trovare dei contatti in zona Milano/Como/Varese di officine specializzate in Alfa di quella serie che possano garantire una manutenzione di livello consono al valore della vettura (specialmente visto che non si tratta di una persona disposta a passare le nottate su internet a caccia di ricambi) e che magari possano fornire supporto nella ricerca di un esemplare col corretto rapporto prezzo/stato di conservazione. Potete aiutarmi? -
Che noia. Ralph Gilles io ti odio. 😑 A parte gli scherzi, se il benchmark é F150 ci può stare farla così conservativa, ma Rivian, Chevy e Tesla han dimostrato che si può anche essere coraggiosi e non riciclare per l'ennesima volta i soliti stilemi triti e ritriti. Topic Spy -> Clicca qui!
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- bev
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Risultato incoraggiante quello dell'autonomia reale, molto piú vicino a Tesla 3 di quanto preventivato.
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- polestar 2
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Sono arrivati da noi un paio di ex Silk-FAW, non venivano pagati da 4 mesi. Da quello che mi han raccontato, la colpa é del fondo di investimento americano che finanziava buona parte delle operazioni.
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Il design Lamborghini sempre piú in una spirale inarrestabile di massimalismo geometrico. Che noia.
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- lamborghini invencible 2023
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Bellissima no, ma la trovo molto interessante.
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In un futuro elettrico obblighi chi ha famiglia a rinunciare ad un centinaio di km di autonomia extra, peró. Comunque il problema non é l'Europa, dove sulle vendite di C ed E le SW ad occhiometro ancora dominano, ma US e Cina.
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Con la scomparsa di C ed E SW chi ha bisogno di spazio é necessariamente obbligato a virare su GLC/GLE. Mossa sicuramente sensata dal punto di vista di costi di sviluppo e quote di mercato, ma che idiozia totale.
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Molto molto riuscito, pieno di idee interessanti ed integrate in maniera coerente fra loro. Bravissimi. Detto ció, per ora io rimango dell'idea che sarebbe potuto essere venduto come Lynk&Co in Europa, evitando l'introduzione dell'ennesimo marchio sul mercato.
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- volvo ex30
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Siamo sinceri, qualcuno aveva dubbi sul fatto che sarebbe andata a finire cosí? Bel concept, per caritá, ma prezzo della Zero fuori scala e piano industriale inesistente, era destinata all'estinzione come tante start-up figlie della bolla elettrica di questi ultimi anni.
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Sará il passo piú lungo, ma mi pare risolta decisamente meglio della sorellina europea, specialmente nel disegno della fiancata. L'unico difetto che le si puó imputare é forse di essere un filo gibbuta nel 3/4 posteriore. Curioso di vedere la CX80 che arriva da noi, a questo punto.
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Stellantis lavora con 11 marchi perché se li è "ritrovati" post fusione e perché sono 11 brand dalle identitá e dai mercati di elezione ben definiti. Geely ha appena lanciato Lynk&Co in EU, che ha una gamma monomodello e condivide con Zeekr l'identitá estetica, ora come ora un altro brand mi sembra quantomeno ridondante, specialmente visto che in Europa siamo tendenzialmente meno propensi dei cinesi ad accogliere nuovi marchi.
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- terrafugia
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Molto bellina, peró continuo a non capire la necessitá di introdurre, dopo Lynk&Co, anche Zeekr dalle nostre parti.
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- terrafugia
- thelondonelectricvehiclecompany
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Bella per davvero, sa essere SUV fastback senza scadere in cafonerie. Uno dei concept VAG piú convincenti dell'ultimo periodo.
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- audi activesphere concept 2023
- audi
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