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schtrunz

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  1. schtrunz
    Beccata oggi (Trofeo gialla) al conce di Singapore e purtroppo la mia impressione è diametralmente opposta. Pessimo primo impatto dell anteriore, pacioccoso, panettonoso e con sguardo quasi dolce. Vista laterale ok, posteriore con quei fari zero fantasia sarebbe ok per una Focus ma meh per una Maserati. Il giallo probabilmente non aiuta. Target minimo - presentare qualcosa di meglio e piu moderno di Macan a livello di stile - purtroppo mancato. Le perplessita al riguardo dei fari verticali (che funzionano bene su MC20) purtroppo confermati a pieno; quasi quasi hanno ripetuto l errore 8c-Mito Peccato, per me occasione persa. Con frontale iso-Levante e posteriore piu moderno poteva fare il botto.. Speriamo non mettano questi fari sulla nuova QP (help!) e Levante 2..
  2. schtrunz
    Tonale per me e piu bella nel complesso e soprattutto nel frontale. BMW meglio il didietro, piu SUV muscolosa, e comunque sembra moolto piu moderna nel trattamento delle superfici ecc. Gli interni li trovo ok in entrambe, ma difficile giudicare dalle foto. Marchio piu blasonato, scelta piu grande di motori ed allestimenti (interni chiari helloo) e distribuzione globale molto piu ampia - vendite 10-1 per BMW? 🥴
  3. schtrunz
    Dovrebbe essere prodotta in India (guida a destra). Non so in cosa differisce da quella EU.
  4. schtrunz
    Ahi prende mazzate pure dalla Haval.. imbarazzante il test torsione. Povera Jeep Australia, stanno cercando di riportare su l immagine del marchio fortemente danneggiato da problemi di qualita (delle macchine e dei conce) e disponibilita di pezzi di ricambio qualche anno fa. Cosi non vanno da nessuna parte..
  5. schtrunz
    Diciamo che Alfa, visti i volumi, deve prendere una decisione a) BEV o b) ICE Hybrid. Non puo fare come BMW che, con centinaia di migliaia di vendite extra-UE, si puo permettere entrambe. Ma ha il problema che i suoi 2 principali mercati EU ed US sono molto diversi in questo aspetto. E se devi puntare tutto su una carta, BEV only è l unica scelta possibile. Sono convinto che anche loro vedono il rischio di perdere il mercato americano, dove per ora funziona solo Tesla nell elettrico..
  6. schtrunz
    Speriamo che la mandino finalmente in USA. Alla fine sembra l unico motivo valido per tenere il marchio presente in USA al momento, sicuramente non lo fanno per vendere una manciata di 500x al mese. I recenti cambi sulle norme inquinamento fatte dall amministrazione Biden piu anche il vociferato forte aumento della produzione a Mirafiori puntano nella stessa direzione. C e da domandarsi comunque perche abbiano aspettato cosi a lungo e perche non fanno l annuncio ufficiale creando gia un po di attesa..
  7. schtrunz
    Ciao scusate se uppo questo topic - qualcuno mi sa dire se è ancora in produzione? In Spagna e Germania l hanno tolta dal listino e ho un familiare che è interessato a comprarla nuova in leasing quindi niente roba km0 da piazzale (yes seriously!;)
  8. schtrunz
    Con la combinazione di 1) consumo di benzina piu alto causa peso e 2) serbatoio benzina piu piccolo come spesso è il caso nelle plug-in (hai verificato?) - ti tocca rifornire benzina molto frequentemente, cosa molto scocciante se fai molti km. Se non hai possibilita di ricaricare ne al posto di lavoro ne a casa lascia stare le plugin.
  9. schtrunz
    Oh gesù a prima vista mi sono chiesto cosa ci fa un vecchio cayenne su quella bisarca
  10. schtrunz
    Sono d'accordo, ci vuole almeno un alternativa. Non so quanti alla fine la pensino cosi, ma io non ho mai preso un auto con interni neri e mai lo farò. OK che sia cuoio o tabacco non me ne importa tantissimo, ma un ambiente troppo scuro non mi piace e per me sarebbe sufficiente ad orientarmi altrove.
  11. schtrunz
    I soldi son quello che interessa ai contafagioli. Ma lanciare la Launch Edition con il solo 160cv e posticipare il 130CV di qualche mese (per esempio laciandolo in concomitanza con il Diesel) quanto poteva incidere sulla media CO2? Rimane una scelta misteriosa.
  12. schtrunz
    Sento odore di pesce lesso
  13. schtrunz
    Per me Tonale doveva essere lanciata con il 160Cv. Il 130CV andava aggiunto in silenzio in un secondo momento. (parla l ufficio marketing. Hanno ovviamente vinto i contafagioli per ridurre 3 grammi di CO2). Comunque tutto sommato per me promossa sta Tonale.
  14. schtrunz
    Incredibile. Bisogna rispettare Elon per avere il coraggio di perseverare e lanciare questo coso. E ho l impressione che sarà premiato dal mercato.. Vedremo.
  15. schtrunz
    La Roma la ha giudicata in modo molto positivo, lui non ha nessun anti Ferrari or anti Italo bias. Diciamo che le sue critiche a questa Daytona ci possono stare tutte.
  16. schtrunz
    Scusa l'off topic ma quindi GC nuovo su che piattaforma e`? Si ipotizzava sempre Giorgio modificato e invece?
  17. schtrunz
    In USA le MY 22 sono gia arrivate
  18. schtrunz
    Sono uno scettico dell all electric ma direi che Lancia si presta molto bene come marchio avanguardia di stellantis sull elettrico. Meglio ripresentare il marchio oggi sconosciuto ai piu fuori dall italia come qualcosa di nuovo e moderno sul filone Tesla / Polestar che ripetere la salsa Delta vecchie glorie che non interessa piu a nessuno..
  19. schtrunz
    Non conosco alcuna azienda che permette Maserati come aziendale.. anche se stesse nel budget del canone leasing.
  20. schtrunz
    Ma Imparato ancora no ha imparato (ahah) che l America e il primo mercato per Alfa e che li si compra off-the-lot e nessuno vuole aspettare 6 mesi il suo built-to-order? Probabilmente questa sara la strategia (giusta) per l Europa..
  21. schtrunz
    Grecale vendera bene in Cina sia 2.0 che BEV. 1000pz/mese non sono impossibili (li vendeva anche Levante all inizio) e quindi la Cina dovrebbe diventare il suo primo mercato. Il modello immagine col Nettuno comunque c'è ma è piu importante x altri paesi. Per me Grecale rischia di superare Stelvio nelle vendite globali.. vedremo.
  22. schtrunz
    Concordo e noto con piacere qualche "rischio" / innovazione stilistica con la griglia black e quelle cromature sopra ai fari dopo anni di iper conservatismo (cagasottismo?) nel design Jeep. Per un modello allungato sembra molto ben proporzionato. Spero comunque che la fase "montante C sospeso" passi presto.
  23. schtrunz
    Ma non puoi avere una exotic Italiana e una Dodge americana come gemelle riconoscibili come tali. Rischi di alienare sia la clientela della prima (toglie l esclusivita a chi cerca un marchio exotic) si della seconda (Dodge = buy american, non Alfa rebadge). Non posso immaginare che faranno una cappellata di queste dimensioni. (anche se Imparato che toglie le pinze gialle - un piccolo dettaglio che costa poco ma fa molto exotic/supercar - a Giulia/Stelvio per risparmiare due centesimi di complessita non promette bene)
  24. schtrunz
    Molto Range Rover in questa vista
  25. schtrunz
    Veramente è il contrario - Audi&co sono marchi affermati sul mercato e non vengono prevalentemente comprate per lo stile ma per altri valori intrinsechi (immagine premium ecc). Poi c è il mental brand bias che fa sembrare macchine brutte piu belle, vedi Sr 1 precedente, proprio perche di un marchio forte. Alfa è tutto fuorché forte, ha il design come uno dei valori cardine e, se vuole vendere qualcosa, esteticamente deve essere 2 spanne al di sopra del resto..
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