schtrunz
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Andiamo con calma, che Ghibli e QP sono ancora fresche fresche 🤪
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Dover abbassare il prezzo nel primo anno completo di vendite (che dovrebbe essere il migliore normalmente) e solo un altra prova che la macchina non sta funzionando. Basta vedere le vendite Maserati globali, praticamente in stallo nonostante siano entrati nel segmento D. Un operazione ad altissimo rischio immagine per un brand Luxury che fai solo se ti aiuta a, che ne so, raddoppiare i volumi. Sembra stia andando storto tutto purtroppo. Hanno fatto una macchina con design conservativo (presumibilmente per USA visto che in Cina preferiscono design piu vistosi) ma centrata su un 4 cil (che non interessa in USA ma in Cina), con il risultato che non vende ne in USA ne in Cina. A Singapore stanno facendo promo Grecale a prezzi inferiori a GLC.. roba da matti. Spero si diano una regolata e il nuovo Levante torna a fari orizzontali/sguardo meno rinco e scelte accessori/colori piu sensate.. PS: e devono tassativamente lanciare Grecale folgore prima di Macan elettrica, altrimenti si giocano l ultimo asso nella manica per vendere in Cina..
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A meno che credono di poter imporre a quel mercato (ancora molto tradizionale) una carrozzeria cross-fastback-fusion-stronzum. Io farei Berlina 3v + C-SUV, cosi copri tutte le necessita. Anche il mercato turco virerá su C-SUV prima o poi. Poi se vuoi per forza fare una fastback perche pensi sia la carrozzeria del futuro, la fai come terza variante.
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o mammamia, tutti i tentativi di coprire piu varianti di carrozzeria con una forma si sono sempre dimostrati enormi flop, da Croma a Delta, ma perche perseverano?Queste cavolate le puoi fare quando sei BMW e hai gia una gamma stracompleta, ed aggiungi una seri 3 gt visto che hai gia coupe, SW e Berlina. E nemmeno lì funziona 😆
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Sei gia stato corretto con i dati. Vorrei aggiungere che Grecale giudicando dai numeri di vendita (@4200 blu, puoi fornirci dati piu aggiornati?) funziona praticamente solo in Italia, quindi e immaginabile una percentuale ancora pui alta del mercato Italiano vs il resto della gamma; Grecale sta faticando in UK e Germania dove i numeri di Maserati sono addirittura in calo negli ultimi mesi. Vediamo in Cina con la folgore ma in Cina piacciono design molto piu moderni..
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Esatto (anche 5k), e con molta praticità per caricare roba o famiglie numerose, classico bacino di utenti Fiat che bada alla sostanza. Una mini Freemont come forma, volendo. Una Tipo SUV. Chiamatela come volete, fatta bene venderebbe. Sicuramente piu utile e adatta al marchio Fiat che quella strana roba 3 volumi rialzata discussa nelle pagine precedenti. Vediamo cosa tirano fuori
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Che disastro a livello di immagine per l ex "Vorsprung durch Technik" dover chiedere aiuto ai Cinesi
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Beh si parlava addirittura di mini Grand Wagoneer che sarebbe il colmo (oh dear, _P ha appena confermato)
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Avra semplicemente un bonus legato all EBIT (se sono deficienti, in Ebit percentuale del fatturato e non in $$ assoluti, errore fatto in moltissime aziende) e non in quote di mercato, occupazione in Italia o quant altro. Se hanno dato 25 (?) milioni a quel genio di Manley, Tavares se ne vorra insaccare almeno 100 Mio
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Io vado contro corrente e dico che la trovo simpatica Trovo solo una dissonanza tra frontale un pelino eccessivo e didietro conservatore/noioso. Ci voleva un po di fantasia in piu per il popò, molto in linea con gli ultimi esercizi di stile FCA eccessivamente "pigri" nel design come Granturismo e Grecale.
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Azzeccata soprattuto dentro per la target group cinese-americana ma nel design esterno devono veramente farsi venire in mente qualcosa di nuovo, le ultime MB sono scialbe e trasmettono una mancanza di idee (soprattutto in contrasto a BMW che sembra avere successo con i suoi modelli mazinga style)
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Stellantis, Cassino inverte la tendenza e passa ai due turni nel mese di aprile - Il Sole 24 ORE Articolo a pagamento - se qualcuno è abbonato puo condividere l articolo please, altrimenti vado a memoria: - Volumi produzione Grecale simili a quelli di Giulia ed inferiori a Stelvio - Ma, dopo una pausa/CIG ad Aprile si passa finalmente a 2 turni a grazie a Grecale (non si capisce molto perche prima lo stop poi l aumento, l unica spiegazione per me sarebbe preparazione linee per Grecale elettrico e poi inizio di produzione di questo, ma non è spiegato chiaramente nell articolo)
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Beh dai una manciata di GC per l'Europa (numeri irrisori vs US) la possono fare tranquillamente se vogliono evitare le figuracce di cui sopra, anche perche mi apre sia in vendita in altre regioni come il medio oriente. Io sospetto problemi di emissioni e/o rischio di multe per CO2 flotta troppo alta, per cui la GC puo solo dare fastidio in EU, o in effetti problemi con il 4xE. Misterio
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