Cerca nel Forum
Mostra i risultati del/dei TAG ''fiat'' .
Trovato 369 risultati
-
In vendita Fiat Sedici MY 08 Debutta a marzo la nuova gamma 2008 di Fiat Sedici, il versatile modello che nel 2007 si è confermato il SUV più venduto in Italia. Per consolidare questa leadership e affrontare le sfide future, Fiat Sedici si rinnova con il Model Year 2008 proponendo alcune novità estetiche e di prodotto. Innanzitutto, per gli allestimenti Emotion ed Experience, vengono introdotti dei nuovi rivestimenti dei sedili contraddistinti, nella seduta, da un originale tessuto Inox di colore sabbia. Inoltre, sono nuovi anche il vano portaoggetti richiudibile (presente sulla plancia), le maniglie per le porte e le cornici cromate delle bocchette dell’aria. Infine, sull’intera gamma, viene applicato il nuovo logo Fiat. Proposta in tre allestimenti (Dynamic, Emotion ed Experience) e due propulsori (1.6 16v da 107 CV e 1.9 Multijet da 120 CV), Fiat Sedici MY 08 si contraddistingue per la sua straordinaria versatilità e maneggevolezza che le consente di essere perfetta nell’impiego di tutti i giorni: infatti, misura 411 centimetri di lunghezza, 176 di larghezza, 162 di altezza e con un passo di 250 cm. Ma al tempo stesso, grazie alle soluzioni meccaniche adottate, è la risposta ideale per un cliente moderno che vive in una società dove la tecnologia lo ha abituato a vedere negli oggetti un valore “multifunzionale”. Per questo la vettura diventa un prodotto versatile capace di adattarsi ad attività diverse: dal lavoro al relax, dalla cultura al tempo libero. Del resto, Fiat Sedici MY 08 esprime perfettamente il concetto di “4x4xTUTTI” elaborato da Fiat Automobiles: offrire a tutti il divertimento e la sicurezza che solo una trazione integrale può regalare. In particolare, il SUV Fiat adotta un nuovo sistema 4x4 – di tipo “on-demand” con differenziale centrale e 3 modi operativi – che coniuga le prestazioni di un vero fuoristrada e il comfort di guida di una vettura stradale. Infatti, rappresenta la sintesi delle trasmissioni integrali e di quelle anteriori e, quindi, sfrutta al massimo i punti di forza di ciascuna di esse. Ecco perché il sistema di Fiat Sedici MY 08, nelle condizioni normali, si comporta come una trasmissione a due ruote motrici, con il vantaggio di minori consumi e i bassi valori di emissioni; quando invece le condizioni della strada degradano con una conseguente scarsa aderenza, il sistema agisce come una trasmissione 4x4 regolando automaticamente la distribuzione della coppia tra l’asse anteriore e posteriore, in questo modo aumenta la sicurezza del veicolo. Dunque, Fiat Sedici è la risposta più evoluta per chi “vive” l’automobile in completa libertà, ne apprezza l’impiego di tutti i giorni e, al tempo stesso, desidera guidare una vettura divertente e funzionale, ecologica ed accessibile, ma anche elegante e piena di fascino. I prezzi di listino partono da 19.750 euro per Fiat Sedici MY 08 con il 1.6 da 107 CV e 22.750 euro per la versione con il 1.9 Multijet da 120 CV (entrambe nell’allestimento Dynamic). Torino 6 febbraio 2008 Fiat Group Automobiles Press
-
Scheda tecnica Fiorino Cargo Electric da FiatProfessionalPress.com
-
posso confermare che il progetto della 197-nuova multipla sta procedendo alla grande, si stanno definendo gli ultimi dettagli del design.. verrà lanciata a inizio 2010.. sarà di tipologia simile all'attuale (3+3), leggermente più lunga (4,22 circa) e finalmente con una gamma motori completa (da 120 a 165cv).... però mi risulta ancora in sviluppo il progetto 315 C x-over.. e i progetti lancia (anche la musa) hanno una sigla che inizia con 8.. vedremo se il progetto verrà dirottato su lancia, di quello non so nulla..
-
FPT - 1.3 Multijet da 130 CV - Solo un prototipo?
nella discussione ha aggiunto kimera in Innovazione Meccanica
ho sentito in giro che in fiat stanno provando stò motorino senza grandi problemi.. cosa mi sapete dire? ma sopratutto avete qualche link? -
[Brasil] Fiat Palio Facelift (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
-
Marchionne sulla crisi
nella discussione ha aggiunto wilderness in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
MILANO, 6 dicembre (Reuters) - L'amministratore delegato di Fiat (FIA.MI: Quotazione) prevede che la case automobilistiche saranno obbligate a fondersi per sopravvivere all'assalto della crisi globale, lasciando così il settore con soltanto sei grandi gruppi. Lo si apprende oggi da un articolo. "L'unica via di sopravvivenza per le aziende è di produrre più di 5,5 milioni di auto l'anno", ha dichiarato Sergio Marchionne a Automotive News, una pubblicazione di settore. "Per quanto riguarda i produttori su larga scala, finiremo con una casa automobilistica americana, una tedesca, una franco-giapponese, forse con una estensione negli Usa, una in Giappone, una in Cina e un altro potenziale concorrente europeo", ha detto. Marchionne ha detto di aspettarsi che il consolidamento emergerà nei prossimi due anni. Al momento, solo cinque case automobilistiche -- Toyota (7203.T: Quotazione), General Motors (GM.N: Quotazione), Volkswagen (VOWG.DE: Quotazione), Ford (F.N: Quotazione) e Renault-Nissan (RENA.PA: Quotazione)(7201.T: Quotazione) -- hanno quel genere di livello produttivo, secondo quanto riferisce la pubblicazione. "Questo settore industriale sarà completamente diverso", ha detto Marchionne. "Non potrà continuare a essere come in passato. L'indipendenza non è più sostenibile in questo settore". Le dichiarazioni di Marchionne sono contenute in un estratto di un servizio che verrà pubblicato nell'edizione della settimana prossima. L'estratto fa parte di una e-mail ottenuta da Reuters, con titoli e sintesi dei principali servizi del numero in uscita. -
Fiat 5OO Abarth Assetto Corse [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto T a u r u s in Presentazioni Nuovi Modelli
Edizione limitata di 500 Abarth -
-
Fiat Punto Cabrio: problemi guarnizioni
una domanda ha aggiunto 500 my Supercar in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ciao a tutti... ho comprato circa 2 anni fa a 2800 € una punto cabrio 1.6 ELX colore verde smeraldo metallizzato, con circa 80mila km motore e carrozzeria perfetti. L'auto mi è stata venduta sprovvista di libretto uso e manutenzione, quindi mi son dovuto arrangiare a studiare l'apertura/chiusura della capotta. Per 6-7 mesi l'ho aperta e chiusa tramite l'interruttore posto vicino la luce di cortesia, accanto l'orologio. D'inverno è partita la testa e ho dovuto cambiare motore, sempre fiat punto 1.6 da 60mila km, ma le prestazioni sembrano cambiate (mi sembra più lenta di ripresa...) inoltre il riscaldamento ha tirato gli ultimi e il meccanico mi ha spiegato ke il radiatore è da cambiare, ma i pochi spiccioli che avevo sono serviti x il motore... la sfiga vuole ka capotta nn andasse + e, dopo tante ricerche, ho scoperto ke serve un'apposito olio. da allora l'ho tenuta manuale... A estate passata un'altro problema che nn riesco a risolvere, e penso ke tanti di voi col cabrio l'avete: piove dentro, dai finestrini (naturalmente chiusi) l'acqua s'infiltra e segue le guarnizioni facendo sgocciolare sul sedile del passeggero!!! Non posso girare con fazzoletti infilati tra le guarnizioni per evitare sgocciolamenti!!! Non è ke qualche buon anima ha informazioni utili, sull'olio per il motorino della capotta magari, o se vendono dei copricapotta o, magari, se trovasse un libretto uso e manutenzione... Grazie -
da FiatPress.com
-
Tempo fa si parlada di questo motore bi-fel. Ormai è in vendita da tempo ma non si s ancora niente... per me la Bravo 1.4T 120cv bi-fuel non sarebbe niente male... arriverà???
-
Fiat Phylla (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Scaglietti in Presentazioni Nuovi Modelli
Dal Sole24Ore: Con le sue sole energie, grazie ai pannelli solari di cui è tappezzata, potrà percorrere fino a 18 kilometri al giorno. Se poi, prima di partire o giunti a destinazione, si infilerà la sua spina in una presa per la corrente, ecco che la sua autonomia potrà salire fino a oltre 200 kilometri. Con un costo di un euro ogni cento kilometri, pari a un decimo di quanto si spende oggi, in media, per un'utilitaria. Promette grandi cose Phylla, la city car messa a punto dal Centro ricerche Fiat, dal Politecnico di Torino e da un team di imprese piemontesi. Anche perchè la vettura non ha la tipica carrozzeria da vettura fotovoltaica, cioè bassa e schiacciata, quasi un osso di seppia. La Phylla, invece, appare come una normale vettura segmento A. Nel corso degli stati generali dell'energia del Piemonte è stato presentato il primo prototipo: per vederlo marciare si dovrà attendere l'estate, quindi entro il 2010 verrà consegnata la prima flotta, di alcune decine di esemplari. Dietro al progetto c'è la Regione Piemonte, che – con un investimento di poco superiore al milione di euro – ha fatto sedere attorno allo stesso tavolo il meglio della ricerca, del design e dell'industria automotive piemontese. «Un anno fa ho chiesto un'auto solare – spiega Mercedes Bresso, presidente della Regione Piemonte -, adesso mi ritrovo con molto di più: abbiamo costituito una squadra che in futuro potrà regalarci grandi soddisfazioni». La novità di Phylla, dal greco «foglia», è tutta contenuta nel telaio: è qui che c'è il motore e anche le batterie, di ultima generazione. «Per quanto riguarda gli allestimenti, saremo completamente flessibili», assicura l'ad del Centro ricerche Fiat Nevio Di Giusto: dal prototipo di Phylla potranno nascere city car urbane (capaci di portare fino a quattro persone), ma anche van per il trasporto, mezzi speciali. Non a caso, i primi esemplari verranno utilizzati nell'aeroporto di Torino-Caselle come auto «follow me». Le caratteristiche Lunga poco meno di tre metri e larga 1,6, Phylla pesa 750 kilogrammi. Capace di passare da zero a cinquanta kilometri in sei secondi, avrà una velocità massima di 130 chilometri all'ora. Per ricaricarla completamente basteranno tra le quattro e le cinque ore, a seconda della portata delle rete. http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/ARCH_Immagini/Arch_Varie/Mezzi%20di%20traporto/Automobili/fiat-phylla--324x230.jpg?uuid=2b00eccc-28cd-11dd-ad01-00000e25108c -
Fiat Grande Punto Natural Power (Notizie e Spy)
nella discussione ha aggiunto dasilvamj in Scoops and Rumors
Sembra che a fine anno esca finalmente la versione a Metano -
Ieri me ne sono trovata una di fronte. Impeccabile, tre porte, primo tipo. L'ho guardata e riguardata. Che belle proporzioni! Semplicissimo quanto moderno il frontale, simpatica la coda con un accenno di rotondità. La tre porte è, poi, un pezzo di bravura nella linea della fiancata. Gli interni dimostrano un design ormai datato ma non potrebbe non essere così. Insomma che bella macchina....
-
fiatpress.com quindi anche la Bravo col nuovo 2.0 MultiJet
-
Fiat 5oo by DIESEL [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
Arriva la prima vera versione speciale a listino della 5oo. E' la serie speciale personalizzata dalla Diesel. Modifiche estetiche non indifferenti all'esterno (tinta, fregi, modanature, cerchi, tutti specifici) come all'interno (sellerie, plancia non in tinta carrozzeria, pomello cambio, batticalcagno). Tiratura di 10mila pezzi in 2 anni. Vendite a partire da... oggi. Basata sulla versione Sport, ma con qualche accessorio in più (cerchi da 16 e tetto in vetro, si direbbe), disponibile per tutte e tre le motorizzazioni, con prezzo di 15.000 € per la 1.2 e 17.000€ per 1.3 e 1.4. Ovvero esattamente 2000€ in più delle Sport. -
1.3 mjt 105cv: sarà in grado di raggiungere la velocità massima di 177 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in 10.3 secondi. Coppia e consumi si attestano sui 200 Nm e 4.5 litri per 100 km. Montato su Lancia Musa..(da autoblog) è possibile reperire la curva di coppia di questo motore?
-
Foto della brochure "Ufficiale" Consideriamo ufficiali queste foto, anche xchè in effetti il suo aspetto è definitivo. Il 25/08 usciranno le cartelle stampa.
-
Fiat Portofino Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
The Caravan Salon due to be held in Dusseldorf from 29 August to 7 September has been a leading date in the recreational vehicle show calendar for many years. Fiat Professional plans to mark the event by introducing the original ‘Portofino’ show van based on the innovative Fiorino, the smallest model in the range. The new ‘Portofino’ show van, an original and explicit hymn to freedom of movement, came about in a manner very typical of the Camper sector: i.e. partly through the initiative of Vernagallo-Holiday, a conversion company that specialises in small recreational vehicles – and partly through a joint venture with SALT, a body builder that specialises in the tuning and preparation of special and exclusive vehicles. The ‘Portofino’ is a contemporary twist on the legendary beach buggy, the open-topped cars that were built onto some small Fiat models by a few imaginative Italian bodybuilders in the 1960s. At this particular point in the past, cars were not seen as badges of wealth - and luxury was a lifestyle. The roots of the ‘Portofino’ show van lie in this particular tradition of Italian styling and exclusivity. *Globalmotors -
Fiat sempre positivi?
nella discussione ha aggiunto Acemmi in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ciao a tutti, è un po' di giorni che ho letto questo articolo (che incollo) dal link: MERCATO LIBERO: FIAT SEMPRE POSITIVI? E' molto critico e sicuramente non diplomatico, le affermazioni sono piuttosto forti, specie sulla persona e l'operato di Napoleone. Cosa ne pensate? FIAT SEMPRE POSITIVI? In autunno del 2007 Marchionne ripeteva ogni settimana che il piano industriale al 2010 era confermato e che il titolo era sottovalutato. A quel tempo Fiat era intorno ai 19 euro. Negli ultimi mesi Marchionne ha ripetuto che le previsioni per la fine dell’anno sono confermate e il titolo, dopo aver toccato il minimo a 12 euro a marzo, è ritornato a toccare i 16 euro Ieri Marchionne ha ripetuto che le previsione di vendita del gruppo per il secondo trimestre verranno centrate e il titolo ha chiuso sotto i 13 euro e sempre più vicino ai minimi di tre mesi fa. Sembra che Marchionne, con il passare dei mesi non abbia perso il vizio di essere ottimista sul suo gruppo e sul possibile andamento del titolo. Tuttavia, ogni volta è obbligato ad accorciare i tempi di previsione. Eppure per tratori e camion gli ordinativi dovrebbe averli già in tasca per tutto il 2008 e i venditori dovrebbero avere già il polso sul 2009... In settimana poi, Marchionne ha sollevato dei dubbi durante il convegno sulle relazioni Italia Stati Uniti sulla possibilità di far ricorso alla Cassa integrazione. Questo Marchionne non smentisce i suoi predecessori….se c’è da fare un euro di utile…è per la Fiat…se si devono affrontare mesi difficili c’è la Cassa integrazione che paghiamo noi italiani. Marchionne se te ne vai in Svizzera a salvare l’UBS è meglio…. E’ vero che il compito di Un Ceo è di non sparare a zero sul suo titolo, ma neppure di essere così ottimista in un momento di evidente crisi dei mercati mondiali, crisi che colpirà trattori, camion e auto. Una crisi non solo Italiana (Auto vendute da inizio anno in calo di oltre il 15%) ma mondiale, fra poche settimane gli ordinativi per trattori e camion che arrivano dalla Cina, dalla Russia e dal Brasile rallenteranno e con essi la redditività. Il motivo? semplice, il caro petrolio metterà fine alla politica dei sussidi energetici di quei paesi, facendo rallentare di molto la crescita e gli investimenti (e quindi le importazioni). Di conseguenza aziende come CNH e Iveco non potranno far altro che ridimensionare il rapporto P/E ancora troppo alto. Senza contare gli alti costi delle materie prime di cui lo stesso Marchionne si è detto preoccupato… Fiat è destinata a rompere i minimi di Marzo e la nostra previsione di tre mesi fa si potrà facilmente avverare (Fiat potrebbe arrivare a 10 euro). Caro Marchionne sei stato un bravo manager e ancora lo sei. Ma come comunicatore sei una frana. La fiducia degli investitori l’hai abbondantemente persa in quanto negli ultimi mesi le tue parole ottimistiche hanno fatto perdere miliardi di euro ai piccoli azionisti. Nessuno ti crederà più, e la tua reputazione è in caduta libera. Ti ricordo che siedi nel consiglio di UBS. Anche li hai esternato positività sul titolo. Titolo che una volta terminato l’aumento di capitale può perdere ancora molto in borsa. Noi di Mercato Libero compreremo Fiat quando Marchionne comincerà a dire di essere preoccupato sull’andamento futuro del titolo….i suoi affezionati investitori venderanno e i nostri clienti compreranno……C’EST LA VIE caro parco buoi. Pubblicato da consulenza finanziaria di Mercato Libero a lunedì, giugno 09, 2008 -
Link Attinenti: Fiat Punto I (Topic Ufficiale) Fiat Punto II (Topic Ufficiale) 1.4 T-Jet 1.3 MultiJet http://www.autopareri.com/forum/fiat/28606-affidabilit-gpunto-t-jet.html http://www.autopareri.com/forum/fiat/26119-abarth-grande-punto-abarth-topic-ufficiale.html [ABARTH] Grande Punto Abarth Essesse (Topic Ufficiale) Ad oltre un anno dal lancio, la GPunto fa ottimi numeri, almeno così risulta qua in Italia... Ma qui nel forum, in quanti siamo ad averla? Che versione avete e come vi state trovando?
-
FPT - DDCT: Dual Dry Clutch Transmission (Ex "Ecoshift")
nella discussione ha aggiunto Coaster in Innovazione Meccanica
è in poche parole il cambio a doppia frizione che fiat starebbe sviluppando già da un pezzo. si legge in giro di ipotesi di cambi a tre frizioni, addirittura.. su una pubblicazione del crf (innovazione competitività n.8 2002) ho trovato un articolo, di cui riporto in particolare questo: il CRF sta sviluppando una seconda generazione di cambi robotizzati denominata Ecoshift (Efficient and Comfortable SHIfting Transmission) caratterizzata da una configurazione specifica a doppia frizione e doppio albero di uscita che consente di abbinare l’elevata efficienza propria di un cambio robotizzato meccanico al comfort delle piu` avanzate trasmissioni automatiche; qualcuno ne sa qualcosa??? ciao! -
Si parla del restiling della Punto verso fine anno, cosa faranno? Mi interesa sapere che modifiche faranno a: - motori - trasmissioni - interni - linea esterna Per quanto riguarda i motori penso che il 1.9 sarà tolto e il suo posto preso dai 1.6 M-Jet da 105 e 120cv. La versione Sport è possibile che abbia il 1.6 1.6 M-Jet con qualche cavallo in + (130) come fatto per il 1.9? I 1.3 M-Jet diventeranno probabilmente €5 ma rimarranno gli stessi di adesso o saranno Multijet 2? Per quanto riguarda i benzina la situazione rimarrà la stessa? Per quanto riguarda i T-Jet penso proprio di si... ma per le versioni sotto i 100cv ci saranno novità? Magari arriverà il 900cc per le versioni base. Per quanto riguarda le trasmissioni è previsto qualcosa di buono sul mpo dei robotizzati/sequenziali? Per gli interni si parla di una profonda rivisitazione. Per la linea esterna invece? Sarà un leggero face-lift?
-
Ciao a tutti... Sono in possesso di due cravatte che riportano un vecchio logo fiat e vorrei sapere quanto possono valere e se c'e' qualchuno interessato a comprarli. Secondo la Fiat stessa, le cravatte dovrebbero far riferimento a delle attivita' promozionali degl'anni 70. I logo riportati sono originali del 1931. Inoltre entrambe le cravatte (una con sfondo nero, ed una con sfondo bruno) sono in ottimi condizioni... sicuramente non sono mai stati usati. Quanto valgono?????: Chi le vuole?
-
[Brasile] Fiat Grande Punto 1.4 Flex Turbo (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto JOKEJOE in Presentazioni Nuovi Modelli
