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Toyota annuncia Crown come sub brand composto da 4 modelli e venduto in 40 paesi. Uno dei prossimi elementi sarà Crown Estate, SUV di grandi dimensioni Press Release: Toyota Global
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Già da qualche tempo giravano voci di una netta virata sullo stile ed impostazione della storica Crown che avrebbe visto per la prima volta una variante SUVvizzata all'interno della sua gamma. Inoltre un report rubato ai dealers americani ne segnalava anche l'ingresso nel mercato statunitese: una primizia. Di oggi, i primi patents del modello; non è chiaro se seguirà una berlina d'impostazione classica da vendersi esclusivamente in Giappone, dove la Crown è una vera e propria icona. motor1 Io continuo a dire che la povera e deforme Honda Crosstour fosse davvero troppo avanti per quei tempi in cui lo schifo non era così accentuato come oggi giorno.
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Toyota Relax Plus - Garanzia fino a 15 anni/250.000 km
una domanda ha aggiunto J-Gian in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Toyota allunga a livello temporale l'analoga garanzia convenzionale (per ibride e non) che in precedenza già arrivava fino al 10° anno dalla data d'immatricolazione. Le Toyota usualmente hanno già una garanzia convenzionale che arriva al 3° anno/100.000 km (5 anni sulle parti ibride), ma per i clienti fedeli che fanno eseguire scrupolosamente la manutenzione programmata presso la rete ufficiale (tagliandi ogni 1 anno/15.000 km, con tolleranza delle scadenze molto strette), la garanzia può essere rinnovata di anno in anno fino al 15°/250.000 km. Tale garanzia copre anche diverse componenti dell'eventuale parte ibrida, eccetto la batteria ibrida che segue un programma di garanzia a parte a parte (Hybrid Care) che garantisce gli accumulatori fino a 10 anni/chilometraggio illimitato. Toyota offre una garanzia analoga anche a chi per qualche motivo non è stato regolarissimo nei tagliandi (magari perché ha acquistato un veicolo usato). In questo caso la garanzia è comunque rinnovabile di anno in anno, sempre facendo eseguire la manutenzione programma presso Toyota, sempre fino al 15° anno/250.000 km. L'unico "inghippo", è che in questo caso la garanzia sarà eventualmente fruibile solo dal 30° giorno da cui è stato eseguito il tagliando. Ulteriore "inghippo", in questo caso, se si vuole anche la garanzia "Hybrid Care" sulla batteria, la si paga di anno in anno, con una sorta di assicurazione dal costo di 120 euro. Ovviamente, come per tutte le garanzie convenzionali, ci sono delle limitazioni: sono ad esempio escluse molte parti soggette ad usura/invecchiamento, la batteria dei servizi da 12 V, gli impianti audio/multimediali, ammortizzatori, ecc. Per completezza vi allego il file PDF con le termini e condizioni, che ho trovato nella pagina di Toyota Italia: https://www.toyota.it/clienti/manutenzione/toyota-relaxTermini-e-Condizioni-GARANZIA-TOYOTA-RELAX-PLUS_tcm-20-2030188.pdf Bon, adesso che dopo la marchetta ho incassato l'assegno da Toyota... ( 🤣 ) Faccio le dovute corna affinché la mia non abbia bisogno di tale garanzia... 🤣🤘- 1 risposta
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[IND] Toyota Urban Cruiser Hyrider 2022
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Presentazioni Nuovi Modelli
Debutta anche Urban Cruiser Hyrider, ossia la variante Toyota della nostra Vitara, pensata esclusivamente per il mercato indiano e probabilmente, più in là, per altri mercati emergenti. A questo modello seguirà anche una versione a marchio Maruti-Suzuki, modello che introdurrà Vitara nel mercato indiano (ma ancora non sappiamo se servirà da base anche per la nuova generazione del nostro modello, benché sempre basata sulla stessa piattaforma). All'esterno la differenziazione da Suzuki è sempre più evidente, come visto già su Glanza, con un anteriore dominato da fanaleria sdoppiata e dalla calandra chiusa chiamata Crystal Acrilic. Urban Cruiser Hyrider misura 4365 mm e ha un passo di 2600mm, quasi quanto una S-Cross. Due i motori scelti per questo nuovo modelli: lo strong-hybrid, così definito, di derivazione Toytoa composto dal 1.5 con ciclo Atkinson + motore elettrico per 115 hp totali e 25km di autonomia in elettrico oppure il 1.5 DualJet MHEV con 103 cv. All'interno l'impostazione è quella già vista su Glanza e Maruti Brezza e lo stesso vale per connessione media e ADAS. Sarà rivale di Creta, Taigun, Seltos e Kushaq. Purtroppo non è disponibile alcuna cartella stampa, al momento.- 4 risposte
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- urban cruiser hyrider 2022
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Toyota Compact Cruiser EV Concept 2021
nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli
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C-HR M.Y. 2022 Press Release 2022: Toyota Europe C-HR M.Y. 2020 https://www.quotidianomotori.com/automobili/automobili-ibride/nuovo-toyota-c-hr/?refresh_ce-cp Topic Spy ⬇️ ___________________________________________________________________________ https://www.autopareri.com/forums/topic/68095-toyota-c-hr-my-2020-spy ___________________________________________________________________________
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1.6 Turbo 3 cilindri con 300 CV e 370 Nm di coppia, cambio manuale a 6 rapporti e trazione integrale GR-Four AWD con una massa di 1340 kg.
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La seconda generazione della Glanza, nata come rebadge di Baleno, si presenta con un muso totalmente rivisto. La prima generazione si limitava alla calandra. Press Release: Toyota India
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La quarta generazione di Noah e Voxy (stessa vettura, con dettagli estetici ed interni diversi) è basata sulla piattaforma TNGA-C ed è disponibile in Giappone con un 2.0 a benzina a trazione anteriore o integrale con cambio CVT definito "10-speed Sport Sequential Shiftmatic" oppure, per la prima volta, con il 1.8 hybrid. Il passo è di 2.850mm mentre la lunghezza è di 4965mm e la variante a sette posti ha la possibilità di ripiegare gli ulimi due in modo tale da non occupare troppo spazio. Nel vano bagagli è anche disponibile un vano sotto pianale da ben 104l. All'interno migliorano qualità e design e gli schermi infotainment vanno dagli 8'' delle base ai 10.5'' delle versioni top di gamma. Disponibili anche degli accessori GR Sport, l'immancabile allestimento Modellista e le varianti per trasporto persone diversamente abili. Noah Voxy Press Release: Toyota Global
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Press release: TOYOTA Facelift di metà carriera per la Prius. Porta al debutto il sistema AWD-e, ovvero un secondo motore elettrico al posteriore che si attiva in caso di perdita di aderenza.
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PRESS RELEASE
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Era dal 2007 che Sequoia, il SUV derivato da Tundra, non vedeva una nuova generazione. Approfittando del recente rinnovamento del pick-up, Toyota presenta la terza generazione che avrà anche il compito di sostituire il Land Cruiser, dismesso dal mercato statunitense. Il SUV body on frame è capace di ospitare sino ad otto passeggeri con l’aggiunta di una terza fila di fortuna, i cui sedili sono semplicemente ripiegabili. Gli allestimenti ricalcano quanto visto su Tundra con l’entry SR5, il Limited ed il Platinum a cui è possibile aggiungere il TRD Sport Pack o il TRD Off-Road Pack, il top di gamma in quanto a prestazioni e tecnica TRD PRO per cui non si segnalo news ed infine il nuovo e lussuoso Capstone, che recentemente ha debuttato anche sul pick-up, che aggiunge ancora più cromature, cerchi da 22”, interni in pelle bicolor ed inserti in legno American Walnut. Unico motore disponibile, l’ibrido i-Force Max 3.5 V6 Twin-Turbo da 443 cv con cambio a 10 rapporti e motore elettrico. La capacità di traino, infine è di 4802kg. Sequoia Limited Sequoia TRD Pro Sequoia Capstone Press Release: Toyota USA
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Versione suvizzata della Corolla Wagon, con altezza da terra aumentata di 20 mm. Cerchi specifici da 17" e 4 tinte possibili per l'esterno: verde oliva, rosso emozione, bianco perla e nero jet. L'allestimento di serie è tra i più completi con ben 7 airbag, fari a LED, vetri posteriori oscurati, un display a colori TFT e sette pollici nel quadro strumenti e il pacchetto Toyota Safety Sense composto da numerosi sistemi di assistenza alla guida. Solo con il 2.0 Hybrid da 180CV. In italia dovrebbe partire da 26'750 Euro. Il finto legno interno è degno delle Hyundai primi anni 90 Discussioni principali: - Toyota Corolla 2019 - Toyota Corolla Touring Sports 2019
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Dopo gli annunci di vari competitor, anche Toyota parla di questa tecnologia, imprimendo un'accelerata allo sviluppo dei nuovi accumulatori "made in Japan". L'affare sta diventando molto importante per il Giappone, che cerca di garantirsi una certa autonomia (da Cina e Corea del Sud) per ciò che concerne le tecnologie riguardanti l'elettrificazione dei veicoli. Non a caso, il Governo locale ha stanziato un quantitativo ingente di fondi per la decarbonizzazione, oltre ad aver garantito supporto per l'approvvigionamento delle materie prime, che arrivano dall'estero. A livello industriale, molte aziende locali si stanno focalizzando sul settore chimico e quello della componentistica, in maniera tale da garantire una filiera efficiente, chiusa all'interno del paese. Tra i nomi svettano: Panasonic (con cui Toyota già collabora) che si occuperà della produzione di accumulatori Mitsui Mining & Smelting, attualmente dedita all'estrazione mineraria, si occuperà della produzione di elettroliti solidi Idemitsu Kosan, noto produttore giapponese di prodotti petroliferi, che si occuperà anche dei apparecchiature per la produzione di elettroliti Sumitomo Chemical, che si occupa della produzione di derivati chimici, garantirà la produzione dei solfuri necessari alla solidificazione degli elettroliti Della tecnologia che utilizzerà Toyota si sa ancora poco, ma alla base ci sono oltre 1.000 brevetti, che porteranno a sviluppare accumulatori molto densi in termini energetici, quindi più compatti ed in grado di garantire 500 km di autonomia su veicoli di medie dimensioni, oltre a consentire ricariche a potenze molto elevate (10 min per fare 500 km). Fonte: https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Toyota-s-game-changing-solid-state-battery-en-route-for-2021-debut
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- batterie stato solido
- batterie
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Presentazione ufficiale prevista per il 25/01/2022 alle 21:30 EST. Pubblico qui e dopo la presentazione di domani verrà a aperto topic della sezione Presentazioni Automobili e Nuovi Modelli.
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500 esemplari tutti destinati al Giappone, questa è la nuova GRMN Yaris in vendita con due diversi pacchetti (Rally e Circuit). Quale sia il pachetto selezionato, presenta standard due posti, cambio manuale a sei marce con rapporti più corti rispetto a GR Yaris, nuovi sedili Recaro, tetto e cofano in fibra di carbonio e 545 punti di saldatura che rendono la struttura più rigida. Il motore è sempre lo stesso con 268 cv e coppia portata a 390 Nm più differenziali meccanici a slittamento limitato al posto dei Torsen. - Il pacchetto Rally include barre stabilizzatrici, protezioni sottoscocca, rollbar e 30 kg in meno rispetto alla GR Yaris; - Il pacchetto Circuit offre cerchi da 18'' BBS, ammortizzatori Bilstein, alettone in fibra di carbonio, freni maggiorati, vernice Matte Steel (solo per 50 unità) e pesa 20kg in meno della GR Yaris standard. Il prezzi sono di 7.317.000 Yen per la GRMN Yaris, 8.467.000 Yen per la Circuit Pack e 8.378.764 Yen per la Rally Pack e verranno vendute tramite sistema di lotteria che decreterà gli acquirenti una volta chiuse le prenotazioni. In grigio la Circuit, in rosso la Rally Specifiche Tecniche: Press Release: Toyota Global
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- gazoo racing meister of nurburgring
- grmn
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Messaggio Aggiornato il 13/02/2019 Variante Wagon: Toyota Corolla Touring Sports 2019 FOTO LIVE auto.cz Ecco la nuova Auris. Passo avanti enorme per quanto riguarda il design secondo me!
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via Toyota Press Release: via The Wheel Network Yaris Cross Adventure Yaris Cross Premiere Press Release Adventure e Premiere: Questa Rav4 in miniatura non è per niente male
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- gr sports
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Toyota BZ SDN Sedan Concept EV 2021
nella discussione ha aggiunto Maxwell61 in Presentazioni Nuovi Modelli
Tra tutti i concept presentati, indiscrezioni dalla Cina identificano la già annunciata sedan in co-produzione Toyota-BYD "per il mercato cinese". Sarebbe questa Bz SDN, primo frutto del team di progettazione congiunto BTET (Byd-Toyota) e seconda EV dopo il SUV Bz4X appena presentato. Codice interno 290D Piattaforma BYD e-platform 3.0 con BYD Blade battery (strutturali) Dimensioni all'incirca della BYD QIN (4,75 mt), segmento D quindi. Marchio Toyota, costruita nello stabilimento Toyota-FAW di Tianjin Fascia di prezzo a partire da circa $30.000 In produzione in H2 2022 Presentazione aprile 2022 al Salone di Pechino Direi che questa non è un econobox dedicato al mercato cinese, ma la prima Toyota-BYD EV globale. Mi aspetto di vederla molto simile in vari mercati mondiali. Ma addolcire la pillola di questa cooperazione pesante per l'immagine di Toyota con un'auto presentata come "per il mercato cinese", potrebbe essere accettabile. La BYD e-platform 3.0 con le sue batterie supersicure BLADE integrate nella struttura del telaio (video). Mentre Tesla presenta maquette fake di Model Y con batterie strutturali che non riesce a produrre, le 4680, questi invece fanno le batterie strutturali, le vendono a Toyota, e vendono a Tesla 10 GW di batterie BYD Blade non strutturali.- 1 risposta
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- bz sedan concept
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Toyota batterie Bipolari Nichel-Idrogeno
nella discussione ha aggiunto Maxwell61 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
In produzione le nuove batterie bipolari Nichel-Idrogeno, per ora debuttate sulla Toyota Aqua (da noi non importata). Grande miglioramento rispetto alle precedenti al Ni-Manganese. Consumi WLTC migliorati del 20% per la sola batteria, grosso risultato per una tecnologia che sembrava arrivata al limite. Da capire quando saranno estese agli altri ibridi. Bel colpo, sembra. La nuova Aqua e altre foto della batteria: https://www.enginetechnologyinternational.com/news/hybrid-powertrain-technologies/toyota-launches-aqua-hybrid-with-bipolar-nickel-hydrogen-battery.html- 8 risposte
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Toyota GR Yaris H2 Concept 2021
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Presentazioni Nuovi Modelli
Toyota continua il suo push sull'idrogeno, presentando il concept GR Yaris H2 ,dotato del medesimo propulsore presente sulla GR Corolla da corsa attualmente impegnata nel campionato giapponese. Tutti i dettagli sulla press release qui sotto! Press Release: Kiichiro Toyoda, Founder of Toyota Motor Corporation (March, 1952) „ The hydrogen-powered experimental GR Yaris and the Corolla Sport both feature the same G16E-GTS, 1.6-litre, in-line 3-cylinder, turbocharged engine that is found in the award-winning GR Yaris, but with a modified fuel supply and injection system for use with hydrogen as fuel. The experimental hydrogen-powered Corolla Sport has already been competing in the Super Taikyu race series in Japan since May this year under the ROOKIE Racing arm of Toyota GAZOO Racing where the team has taken on the challenge to test the experimental hydrogen combustion engine under the harsh environments of motorsport. “ Akio Toyoda, President of Toyota Motor Corporation „ Hydrogen combusts at a faster rate than petrol, resulting in good responsiveness whilst delivering excellent environmental performance. In addition to being extremely clean, hydrogen combustion has the added potential to relay a fun to drive experience with the acoustic and sensory sensations that characterise internal combustion engines. Towards achieving carbon neutrality, Toyota has been strengthening its efforts, such as by aiming to promote the use of hydrogen through the popularisation of FCEVs and numerous other fuel-cell-powered products. By further refining its hydrogen-engine technologies through motorsports, Toyota intends to aim for the realisation of an even better hydrogen-based society. Toyota Europe- 3 risposte
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Toyota Auris e Auris Touring Sports Facelift 2015
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Toyota
Messaggio Aggiornato al 04/06/2015 Auris Auris Touring Sports carscoops Press Release: Toyota Prezzi: Touring Sports ------ Al momento non mi fa impazzire, anche se di certo migliora.- 169 risposte
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- toyota auris facelift 2015
- toyota auris 2012
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