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  1. Da Carscoop.com, un estratto interessante dell'intervista che Callum ha rilasciato a Road & Track durante il salone di LA: Quindi c'è una possibilità che la prossima F-Type sia a MC.
  2. La Jaguar presenta il Model Year 2018 della berlina XJ, introducendo nell'occasione la nuova sportiva XJR575. Tutti i modelli aggiornati saranno in vendita a partire dall'autunno, ma i prezzi per il nostro mercato non sono stati ancora comunicati. 300 km/h per la XJR575. Dopo una breve anticipazione quasi in incognito al Goodwood Festival of Speed, la XJR575 fa ufficialmente il suo debutto e segna nuovi record nella storia del modello. Il propulsore V8 5.0 con compressore volumetrico passa infatti da 550 a 575 CV, erogando 700 Nm di coppia massima: i 100 km/h vengono così raggiunti in 4,4 secondi, mentre la velocità massima è pari a 300 km/h. I clienti potranno scegliere la 575 in versione a passo lungo o standard e nelle speciali ed esclusive tinte esterne Velocity Blue e Satin Corris Grey, create dal reparto SVO. Rispetto agli altri modelli, la berlina si distingue per il kit aerodinamico, per le prese d'aria anteriori con finitura Gloss Black, per gli sfoghi d'aria sul cofano e per i cerchi in lega da 20" in tinta nera a contrasto rispetto alle pinze freno rosse. Gli interni presentano le esclusive finiture "Intaglio" con cuciture diamantate dei pellami e loghi esclusivi, mentre ai modelli a passo lungo è riservata la disponibilità dei due sedili posteriori singoli con schienale reclinabile, tre programmi di massaggio e regolazioni elettriche con memoria. Infotainment aggiornato per tutte le XJ. Tutte le Jaguar XJ del Model Year 2018 propongono il sistema di infotainment Touch Pro aggiornato: oltre alla connessione 4G con hotspot wifi è presente il nuovo display da 10 pollici con funzioni multi-touch e grafica aggiornata, mentre le informazioni sono condivise anche sullo schermo da 12,3 pollici della strumentazione. Il sistema include anche le funzioni di connessione remota al veicolo tramite app dedicata, inoltre in opzione è offerto l'impianto audio Meridian Signature Sound da 1.300 Watt con 26 diffusori. Nuovi dispositivi di assistenza alla guida. Passi avanti sono stati compiuti anche dal punto di vista della sicurezza e dell'assistenza alla guida grazie all'introduzione del Forward Traffic Detection, del Lane Keep Assist, del Driver Condition Monitor e della funzione Pedestrian Detection integrata nell'Autonomous Emergency Braking. Il Cruise Control attivo è ora dotato di Queue Assist, mentre il parcheggio automatizzato è gestito da telecamere a 360 gradi. Alcuni dei sistemi di assistenza alla guida lavorano grazie alla presenza del nuovo servosterzo elettrico Epas, che viene per la prima volta proposto soltanto sui modelli a trazione posteriore, i quali possono contare anche sul sistema All-Surface Progress Control per la guida su fondi a bassa aderenza. V6 diesel, V6 e V8 benzina. Al di là della già citata XJR575, la gamma della rinnovata XJ può contare sulle varianti benzina V6 3.0 340 CV e V8 5.0 da 470 e 510 CV, mentre l'unico diesel proposto è il V6 3.0 da 300 CV e 700 Nm, capace di 149 g/km di CO2. La trazione integrale è per il momento riservata al V6 benzina, mentre l'unica trasmissione disponibile per tutte le versioni è quella automatica ZF con otto marce. da quattroruote.it
  3. La rinnovata Jaguar XE si presenta con piccoli affinamenti estetici e meccanici, tali da spostare il suo target verso l'alto, rispetto alla XE uscente. Si inizia con il nuovo sistema di illuminazione LED per luci anteriori e posteriori, che porta con se un nuovo design dei paraurti. Per i modelli con allestimento R-Dynamic è prevista una sottile banda nera che corre sulla parte finale del paraurti anteriore e posteriore. I cambiamenti maggiori si hanno all'interno, dove la XE presenta una nuova consolle centrale costituita da due schermi touch per info-telematica e comandi clima. La zona "cambio" è presa in prestito dalla Jaguar F-Type, mentre il volante ed il quadro strumenti è mutuato dalla Jaguar I-Pace. La gamma motori è stata aggiornata ed ora presenta il 2.0 litri turbo benzina in due step di potenza: 250 e 300 CV (P250 e P300), mentre l'unico diesel - per ora - disponibile è il 2.0 litri da 180 CV (D180). Non si hanno notizie di altri motori e del V6. Jaguar XE R-Dynamic Features Via Jaguar Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/65725-jaguar-xe-facelift-spy Non mi ha mai convinto appieno e continua a lasciarmi perplesso. Il design e la firma luminosa delle luci posteriori è quasi LandRover.
  4. Autoexpress Ritocchi in vista per la segmento D britannica.
  5. https://c.jcms-api.com/download/88eafd2d-e3a3-46fc-9a6f-10674bcb4261/investordaypresentationfinal.pdf Product Plan -Modelli: si passa dagli attuali 13 a 16 in totale tra 2019 e 2024 -nuova Defender (14esimo modello inedito) nel 2020 su nuovo pianale MLA (architetura modulare a motore longitudinale) -2020/21 (15esimo) su pianale MLA non specificato (probabile J-Pace) -2022/24 (16 modello) non specificato -tutti i restanti modelli saranno aggiornati, elettrificati e avranno una nuova generazione Pianali: -nuovo pianale modulare Trasversale (di transizione) per i modelli a trazione anteriore al debutto su Evoque nel 2019 -nuovo pianale MLA posteriore che sara utilizzato da tutti i futuri modelli entro il 2024 Motori: -nuovi benzina 3 e 6 cilindri Ingenium -diesel mild hybrid -elettrico su tutta la gamma allego alcune slide
  6. Via Quattroruote Configuratore già disponibile sul sito italiano. | Thread su indiscrezioni e spy photos: http://www.autopareri.com/forums/topic/61429-jaguar-i-pace-spy?tab=comments#comment-1917979 |
  7. Modular Longitudinal Architecture (MLA) e la Premium Transverse Architecture (PTA). Quest'ultima piattaforma farà il suo debutto sulla Range Rover Evoque e alla fine verrà utilizzata su altri crossover più piccoli. Entrando nello specifico, la nuova piattaforma consentirà propulsori ibridi misti e plug-in ibridi che dispongono di un pacco batteria sotto il pavimento. L'architettura promette anche di offrire una guida più confortevole e una migliore aerodinamica. La piattaforma con propulsore longitudinale (TP + AWD) debutterà nel 2020 e farà la sua comparsa sulla nuova Defender. Sarà in grado di ospitare motori termici, ibridi, plug-in-hybrid e full Electric. La presentazione ha anche parlato del sistema di infotainment di prossima generazione della società e le diapositive mostrano che il sistema sarà sempre acceso, sempre connesso, sempre in ascolto e sempre aggiornato. Una slide successiva spiega che il sistema di infotainment si avvierà istantaneamente, collegherà alle reti 4G e 5G e si sincronizzerà con il cloud. Il nuovo sistema promette anche "piena interazione attraverso la voce" grazie alle partnership con Amazon, Microsoft e Nuance. I sistemi di infotainment riceveranno anche aggiornamenti over-the-air e avranno un esclusivo concetto di aggiornamento hardware . Di questi ultimi non si sa molto, ma l'immagine suggerisce di sostituire i vecchi sistemi di infotainment in modo che i sistemi più recenti potessero essere semplificati. Via Carscoop
  8. Ufficialmente Jaguar ha tolto il 6 cilindri in linea ad una E-Type roadster e le ha installato un bel pack batteria agli Ioni di Litio da 40 kWh con relativo motore elettrico posizionato all'interno del "fu" vano motore. Un albero di trasmissione classico si interfaccia tra quest'ultimo ed il differenziale posteriore, muovendo così le ruote "di dietro". Questo consente lo "swap" da ICE ad Elettrico in ogni momento ed in più la trasformazione è assolutamente reversibile. Secondo Jaguar lo sprint da 0 a 100 km/h richiede 5.5 secondi, rendendo la E-Type Zero più veloce di mezzo secondo della E-Type a benzina. Inoltre, l'autonomia dichiarata è di 274 km. Curiosità: così trasformata la E-Type Zero pesa 80 kg in meno della coeva a benzina. Unico lezzo interno, l'adozione di cruscotto LCD che sostituisci i magnifici Jaeger ed uno schermo del cavolo a centro plancia per controllare il motore elettrico. Ah ovviamente, niente leva del cambio, al suo posto un bel "rotellone" per selezionare Avanti o Retro. Via Jaguar
  9. Messaggio Aggiornato al 14/09/2015 F-PACE R-Sport F-PACE S carscoops Press Release: Jaguar Prezzi: ------ Standing ovation
  10. La Jaguar rompe un altro tabù e presenta al Salone di New York la nuova entry level della gamma F-type. Sulla coupé e sulla Convertible è stato infatti installato un quattro cilindri 2.0 turbo benzina da 300 CV, dando vita ad un allestimento che in Inghilterra sarà proposto a primavera a partire da 49.900 sterline, pari a circa 58.800 euro al cambio attuale, circa 2.300 sterline in meno (2.700 euro) rispetto al V6 3.0 da 340 CV. Il nuovo due litri turbo da 300 CV. La F-type 2.0 adotta il propulsore in alluminio della serie Ingenium in una variante da 300 CV e 400 Nm, con la coppia massima disponibile già a 1.500 giri. Questa unità, capace di 163 g/km di CO2 e 7,2 l/100 km, è proposta esclusivamente in abbinamento con la trazione posteriore con Torque Vectoring e il cambio automatico Quickshift a otto marce. La coupé è in grado di toccare i 100 km/h da fermo in 5,4 secondi, mentre la velocità massima è di 250 km/h. I 52 kg in meno rispetto alla V6 hanno imposto una generale rivisitazione della taratura dell'assetto, ma grande risalto è stato dato anche al sound di aspirazione e scarico del propulsore, per donare anche al quattro cilindri la giusta "voce" per una sportiva due posti come la F-type. Sulla versione R-Dynamic è previsto inoltre uno scarico con valvole attive. 150 CV/litro per il motore Ingenium. Tra le particolarità del propulsore ricordiamo il controllo elettroidraulico della fasatura delle valvole, l'integrazione del collettore di scarico nella testata, la turbina twin-scroll con cuscinetti ceramici e l'iniezione diretta a 200 bar. Il quattro cilindri riesce così a raggiungere i 150 CV/litri, un dato superiore alle altre unità V6 e V8 proposte dalla F-type. Scarico singolo per distinguersi. La F-type quattro cilindri condivide con le altre versioni le novità stilistiche e tecniche introdotte dal recente restyling, con inediti paraurti, nuovo infotainment, sistemi di assistenza alla guida aggiornati e gruppi ottici Led. Il modello con motore 2.0 è riconoscibile per il terminale di scarico centrale con uscita singola rettangolare e per i cerchi in lega da 18" con pneumatici 245/45 e 275/40 (da 19" sulla R-Dynamic). L'impianto frenante di serie prevede dischi anteriori da 355 mm e posteriori da 325 mm, mentre in opzione è previsto il sistema Jaguar Super Performance con dischi da 380 e 376 mm. L.Cor. via quattroruote.it
  11. Live http://www.carscoops.com/2016/11/new-electric-jaguar-i-pace-crossover.html Press Release: http://newsroom.jaguarlandrover.com/news/2016/11/jaguar-reveals-i-pace-concept-electric-performance-suv -------------------------------------------------- Spy: Jaguar I-Pace (Spy) --------------------------------------------------
  12. XJR WCF Press Release: Jaguar Prezzi: LWB ----- Dopo un anno di test, ecco la rinnovata XJ che, come tutti ci aspettavamo, presenta modifiche di dettaglio all'esterno. All'esterno: Nuova griglia, più ampia rispetto al passato, fari full led all'anteriore e nuova grafica al posteriore con led a forma di J. Paraurti anteriore e posteriore con disegno rinnovato. Nuovi cerchioni e colori. All'interno: Nuovo sistema di infotainment InControl Touch Pro; Nuovi pellami ed inserti. La novità, ed era questa ad esser disponibile nella sola variante LWB, è l'allestimento Autobiography (vedi foto della vettura in blu), il quale offre cerchi da 20'' Maroa, dettagli cromati all'esterno. Dentro troviamo sedili in pelle trapuntata semi-anilina con cuciture a contrasto, sedili posteriori individuali con funzione massaggio, battitacco illuminati in acciaio inox, inserti in pelle diffusi, inserti in rovere intarsiato e due schermi da 10.2 pollici per l'intrattenimento dei passeggeri posteriori. Al debutto anche l'ormai immancabile allestimento R-Sport che presenterà un look nero lucido per numerosi dettagli, splitter anteriore e alettoncino posteriore, minigonne dedicate, cerchi da 20'' Mataivia, sedili e volante dedicati ed inserti in fibra di carbonio. Il 3.0D passa da 275 a 300 CV e 700 Nm di coppia. Tra le novità tecniche invece troviamo l' Electric Power Steering, che aiuta a ridurre i consumi e a migliorare l'esperienza di guida.
  13. calatrava

    Jaguar XE 2015

    Messaggio Aggiornato al 16/08/2015 XE e XE R-Sport XE-S carscoops Press Release : Jaguar Specifiche Tecniche autocar Press Release : Jaguar Press Release : Jaguar Prezzi: ----- Emili Sandé e Jaguar
  14. Autocar.co.uk LISTINO 570cv, un po' di peso in meno, aerodinamica migliorata, estetica pesantemente intamarrita. Bene così. Chissà, magari questa fa come la XKR-S GT, che aveva un carattere nettamente meno sovrasterzante e più efficace in pista rispetto alla R-S. In allestimento roadster, IMHO, non ha senso. Discussione Spy:
  15. Messaggio Aggiornato al 16/08/2015 XF R-Sport XF-S carscoops Press Release: Jaguar Prezzi: ------ Svelati interni (imho belli) e vista dall'alto; debutto a New York. Incredibile, l'han presentata prima di XJ facelift
  16. carscoops Press Release : Jaguar Ecco la sorpresa di Jag per Goodwood, versione di serie dell'omonimo concept che anticipa il programma di personalizzazione.
  17. Fuori Produzione. XK XKR es.autoblog - carscoop Press Release : jaguarmedia Divina è dirle poco. Davvero migliorata rispetto al passato facelift.
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