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Dalla preview dell'intervista di AlVolante a Santo Ficili traspare l'intenzione di dotare la Junior di motorizzazioni ibride 4 cilindri in un prossimo futuro. Inoltre riguardo la gamma (il topic dedicato è momentaneamente chiuso): Stelvio e Giulia rimarranno in produzione fino alla fine del 2027 senza aggiornamenti estetici o tecnici, ci saranno però diversi allestimenti speciali e sono stati riaperti gli ordini per le Quadrifoglio. Il programma Bottega verrà esteso anche a Giulia e Stelvio (in maniera esponenziale) ma anche a Tonale e Junior. Aspettiamoci a breve una nuova Bottega. -
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Su Recon, ricordo queste dichiarazioni del CEO di Jeep che riportai tempo fa👇🏻 E sinceramente non mi meraviglierei se BEV rimanesse, tant'è che ho preferito scrivere "potrebbe arrivare". C'è da dire che WagS e Cherokee sono posizionate diversamente, e soprattutto in ottica UE, dove Cherokee non sarà importata, forse una versione HEV servirebbe per WagS e Recon, altrimenti sono destinate, come dice il CEO, a piccoli numeri. -
Io sono il più ignorante qui dentro, ma che significa “guido l ibrida come vuole essere guidata”? Anche io uso il frigo e il forno come loro vogliono essere usati 😀 Che significa “diventa un sistema inguidabile e fastidioso”? -
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In rete leggo Suzuki: 3 anni di garanzia/100.000 km, Dacia fino a 7 anni rinnovabili di anno in anno con "Dacia Zen". Tra le due avrei scelto Swift visti i chilometri percorsi, però se si riesce a prorogare fino a 7 anni con Sandero (anche su impianto gpl??) potrebbe non essere male. Visti i chilometri possibili in 4-5 anni io sarei più tranquillo con una estensione di garanzia oltre i classici 2 anni. -
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According to Mopar Insiders, there won't be any 6-cylinder engine for the GC. Also, they confirm that the US-spec Compass will launch as ICE. It could be a non-hybrid version of the 1.6 that could also be available in markets like Africa, South America and Middle East (according to a Clubalfa article). As for the Wagoneer S and Recon, I'm not so sure: how different will a HEV Wagoneer S be compared to Cherokee? What I am sure, is that now we can forget any PHEV Alfa Romeo and Maserati models
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Più che altro, magari un giro per concessionari per farti allestire la Sandero come vuoi tu? Poi a listino è appena entrato il nuovo motore GPL da 120 cavalli e quella in pronta consegna sarebbe la vecchia. In caso contrario fatti fare un po' di sconto. -
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Audi è scesa in pista a Barcellona Questa e fake mi sembra -
Anch’io voto Suzuki o sandero, quest’ultima ce l’hanno due amici e si trovano entrambi molto bene. Il motore è vispo e consuma poco. Come già scritto, farei un giro anche in Renault per le ultime clio in allestimento generation, hai la stessa piattaforma della Sandero ma migliore comfort insonorizzazione e sicurezza. Dovrebbe costare circa 1000€ in più. -
Non poteva mancare accanto all'anteprima mondiale del QUBO L.
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Io continuo a dire che con un paio di antenne belle lunghe è il bacherozzo perfetto 🪳 -
Situazione attuale:
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Audi è scesa in pista a Barcellona
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E Sandero sia, anche per me. -
Mah... a me la Sandero pare motoristicamente superiore. E i costi di rifornimento sono oggettivamente inferiori.
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Si, appunto si concentrerrano su HEV ed EREV, dunque potrebbe arrivare il 1.6HEV sulle gemelle LP2 di Cherokee come dice Kim, e sicuramente l'EREV sul Ramcharger (che attenzione non è più il 1500 EREV, rinominato 1500 REV, ma il suv BOF gemello di GW). Persino per Compass US-Spec si parlava di debutto come ICE, e non più come HEV.
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Ma quindi il Doblò passeggeri non esisterà più o conserverà una connotazione più utilitaristica come era per il Doblò Fiat Professional nelle versioni precedenti?
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La vedo come proposta ideale agli orfani di 500L se interessati al passaggio all'elettrico. Ho notato solo ora le luci posteriori a forma di emoji. 😬
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
