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I triangoli di Mesonero che diventano cuoricini ... 🤦‍♂️

Esatto, per risultare credibili ci vuole costanza e perseveranza. Se ad ogni modello uscito devi aspettare secoli per vederne una evoluzione e devi anche sentire discorsi del tipo “ vediamo come va questo e se va male si taglia tutto” il cliente giustamente fatica a “fidarsi del brand” e a fidelizzarsi. L’Alfa riesce a vendere le bottega perché esistono nel mondo ricchi appassionati di exotic car che ricercano appunto i rari modelli che raccontano una storia. Se Alfa si mettesse a fare le bottega come auto di serie ne venderebbe 2 in croce , perderebbero completamente il loro appeal. Alle auto esotiche limitate sono perdonate tante cose: assemblaggio, mancanza di evoluzioni, mancanza di rete vendita, elettronica non best in class etc etc. In loro si cerca l’unicità/esclusivita. Nelle auto di serie, anche quelle molto costose, molto di lusso e molto di tutto non si perdona niente, si spendono soldi e si pretende che sia tutto al top. Con Giulia e Stelvio e con anche le loro versioni quadrifoglio si era intrapresa una strada per incominciare a costruire un qualcosa di solido, ma al solito si è finiti a trasmettere al cliente il messaggio opposto , ovvero la mancanza di costanza e di serietà nel portare avanti le cose. Se ora fossimo alla terza generazione della Stelvio o della Giulia moderna, alla quinta della giulietta, della moto o della gt, allora si potrebbe anche pensare alla supersportiva di serie, ma così non è. Alla supersportiva di serie ci si arriva graduali con tutta una storia di auto di serie di successo, senza quella o si punta sul fattore esotico oppure si lascia perdere.

Credo che finisca a punta quel triangolo, proprio come nella 33.

Altra proposta Bertone x la X1 Xantia

Detto che naturalmente è scontato capire perché li fanno tutti uguali, però sinceramente un po’ fastidio lo da vedere auto di segmenti diversi, con un grosso divario anche di prezzo, avere interni fotocopia . Chiaramente vale per tutti i brand

Sarebbe una bellissima ammiraglia Alfa. Mi piace molto perchè riprende il meglio dello stile che ha reso così iconiche le alfa di DaSilva, Egger e anche l'ultima Giulia. Il taglio GTV sulla fiancata poi, è proprio un'idea azzeccata. Si mangerebbe a colazione qualsiasi segmento E presente oggi sul mercato. ps: forse i nuovi fari anteriori alfa non saranno troppo dissimili da questi.

No... la versione precedente non basata sulla Tipo4 si chiamava 156. Il cofano posteriore a tutta larghezza -cofango- che si vedeva nella maquette in polistirolo, in realtà era fedele ai disegni originali di Fumia e quindi volevano davvero proporlo sul modello di serie.

io Penso sia più una cosa così. Non riesco però proprio a far disegnare correttamente a Gemini il gioco di superfici triangolare sulla coda in stile nuova 33 stradale. Questo è il miglior risultato che sono riuscito ad ottenere. Da qualche vibes 159...

Teaser della strumentazione.

Ho vibes di 959.

La quinta é una dedra: finita lì per caso oppure originariamente pensata come Fiat?

È ufficiale: https://www.facebook.com/share/r/18R7irCENR/

Profili laterali di Tempra....con il posteriore che piano piano si ingrossa sempre di piu'...

secondo me la finestrata laterale è diversa, senza 3a luce e con tipico gomito Alfa (alla 90 o 75 per intenderci). Il lunotto, poi, dovrebbe essere proprio a V, sembrerebbe pure abbastanza stretto.

Ancora ricerche di idee per il frontale di GOLF III

Piccolo aggiornamento da viaggio Trento-Conegliano effettuato oggi, con annessi consumi: Nella tratta autostradale Bolzano sud- Trento nord, 110/120 km/h di media, si è tenuta comunque sopra i 20 km/l. P.s., stamattina ho fatto il pieno prima di partire.... 21,5 km/litro di media, calcolati pieno-pieno.

Per Cina, tecnologia LFP è quasi di totale controllo (98%), mentre NMC intorno al 60-70%. Ops..cos'avete da guardare? Via..

Prime proposte di Kodama per la Corsa B ....direi piuttosto massicce entrambi e molto + germany del modello presentato.

Acc ha avuto moltissimi problemi soprattutto di salita produttiva. E ne ha ancora, infatti da poco hanno interrotto qualche linea produttiva, mi pare di 3008. E se vedi i tempi di attesa per le long range ( quelle con batterie ACC sono molto lunghi) . Per loro dicono che stanno risolvendo e 4 mesi fa dicevano che le batterie per lancia gamma erano le loro. Boh mi pare strano un cambio in corsa con tempi così risicati

Si mi riferivo alla Gamma. Le Peugeout hanno ACC 98 kwh-96.7 nettei. Al momento la ACC pare non solo che abbia capacità produttiva bassa (non ho ben capito se la costruzione è prorio del tutto finita.. ) ma che c'è anche un altissimo scarto di produzione. Probabilmente quando potranno si sostituirà Catl con ACC. Ma con tanti modelli Stellantis la vedo dura. ItalPassionLancia Gamma II: prezzo, dati tecnici...

Secondo me abbastanza riuscita esteticamente, con un bel raccordo e andamento del 3/4 laterale. Più bello il disegno delle luci posteriori della M60. Il volante continua a essere insoiegabile e la plancia strana, ma devo ancora farci l'abitudine

Non ce la faccio, ho bisogno di auto "normali". Che non "enfatizzino", "ricordino", o "scimmiottino" gli stilemi di un marchio, qualunque esso sia. Non se ne può più.

Da quel che leggo sopra, pare che la Strategia Stellantis <2030 non comporti la chiusura di qualche marchio, ma dell’intero gruppo…al patrone le auto piacciono meno che a Romiti, a quanto pare…e no questo, e no quello, ritardi, piani a lungo termine poco o nulla rispettati, scelte assurde, gamme incomplete, modelli lasciati a morire di stenti, continui cambi di ruoli, la gente idolatra la buonanima di Ghidella, eppure quell’uomo non fece chissà cosa, ma cercò solo di essere coerente con il suo ruolo…tutto il resto venne di conseguenza, io un’intervista al vetriolo con domande non concordate la proporrei a Filosa, così per curiosità…

Seguono assiduamente il forum, non c'è altra spiegazione. Oltre a rimuovere i teaser di Cuorerosso appena vengono notati dagli autopareristi, hanno anche visto il 2 rovesciato nel logo della vecchia Brava sul thread di Grizzly e si sono fatti ispirare