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Magari il cinefilo incallito e appassionato d'auto d'epoca potrebbe essere proprio il proprietario, o quantomeno cultore incallito di quella pellicola di Tony Curtis nella quale appare la Dino. La riproduzione della targa, più che per catturare l'occhio del pubblico, credo serva ad appagare l'occhio del proprietario, proprio in ragione di quella passione per quel film.
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Ehm ci avevano prospettato la rottura non proprio imminente ma la frase di circostanza era "a breve sarà da fare". Poi ho notato vistoso calo del liquido refrigerante e quindi abbiamo proceduto. Ah, all'appello manca riparazione in garanzia al guasto del corpo farfallato. La Fabia è TSI 95cv.
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Infatti è la teoria che ho esposto anche io a quelli di Facebook che mi hanno suggerito la compatibilità con quella di Curtis, però c'è anche da dire che non so quanta gente, ad eccezione di cinefili incalliti e contemporaneamente appassionati di auto, riescano a cogliere a colpo d'occhio il dettaglio della targa corrispondente, il che mi pone qualche dubbio sulla scelta di riprodurre quella targa solo per apparire. Sicuramente sotto c'è un'altra targa, questo lo do per scontato, ma ciò non toglie che quella riprodotta possa essere la prima targa a libretto. Comunque resto anche io estremamente scettico, anche perché di quella di Curtis non si ha nessuna notizia ufficiale da oltre 50 anni. Confermo che quella utilizzata era Rosso Dino, ma se ho imparato qualcosa leggendo le storie delle singole Ferrari è che quasi nessuna arriva al giorno d'oggi col colore di fabbrica.
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Oggi
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Onestamente, credo si stia partendo un po' troppo per la tangente, complicando ciò che è semplice. Nel vostro caso, un'auto piccola costerebbe quasi quanto una un po più grande, quindi tanto vale scegliere la seconda. Oltre all'ottima Kamiq, mi permetto di suggerire la "cugina" Seat Arona: stesso motore e base, l'ho avuta a noleggio per un weekend e, con moglie e figlio di quasi due anni, l'abbiamo trovata comoda e pratica. La vedrei perfetta per affiancare, e un domani sostituire, la Musa.
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Quella utilizzata nella serie doveva essere "Rosso Dino"... ...mentre mi pare che quella qui sopra sia del classico "Rosso Corsa".....
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Sarebbe molto suggestivo se fosse proprio lei. Ma quel doppio spessore, che è chiaramente visibile, fa pensare a una targa riprodotta posizionata sulla targa originale. Probabile che il proprietario abbia voluto idealmente ricreare un parallelo con la Dino di Tony Curtis, facendosi riprodurre quella targa da utilizzare esclusivamente durante l'esposizione ai raduni. Per la normale circolazione, ovviamente va rimossa e sotto si presume ci sia la sua targa quadra originale.
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Se avete i requisiti potreste valutare di aderire ai nuovi incentivi che stanno uscendo, cioè il noleggio sociale.
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Si direi quasi certamente, ha un finestrino rotto, materiale di scarto accumulato dentro..... Peraltro anche il mio pensiero è stato quello di comprarla... però alla fine non penso si possa neanche targare, sebbene sembra funzionante e non solo statica. Comunque sistemate 2 cose non è in cattive condizioni
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Composizione azionaria di un brand che sta facendo (secondo me) bene come prodotto. https://group.mercedes-benz.com/investors/share/shareholder-structure/ Linee qualche volta un pò truzze....ma la C elettrica cpò muso del gattone a me piace molto.
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Qui la versione bsuv fatta con chat gpt... Va che bella gamma che si tra creando con belle linee moderne e pulite
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Non sei il primo ad avere questa sensazione di instabilità sulla Stelvio. E guarda caso tutti provengono da gruppo VAG. È dovuto a quanto è diretto lo sterzo, senza angoli morti in mezzo e con una sterzata maggiore a parità di rotazione volante con altre auto. Per me è un pregio.
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Suzuki S Cross molto robusta e affidabile, spaziosa a dovere. Forse un po' poco potente ma il motore dovrebbe consumare poco.
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non vedendola la chiamerei fantasmak 🤣
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E se la Fastback fosse davvero una fastback?
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siccome siamo nel 2026 e non nel 2016 tutto ciò è sbagliato.
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Nel mondo c'è ancora speranza!
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I due modelli non hanno una singola riga in comune, e neanche somiglianze generali, se non il baffetto sotto il faro ma anche di forma diversa. Inoltre il Rifter del quale ha messo la fato è pre restyling, adesso il muso è completamente diverso. Pensare che i designer fiat nel progettare quello che dovrebbe essere il loro mezzo di più ampia distribuzione, debbano lavorare condividendo qualcosa con un veicolo commerciale, per altro in comune con almeno 5 marchi diversi, è francamente senza senso.
