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  1. Ultima ora
  2. Entra a listino la rinnovata 408. Sposto in Peugeot
  3. Entra a listino la rinnovata S-Klasse, sposto in Mercedes-Benz
  4. Presentato il 1 Dicembre 2022, evidentemente totalmente ignorato da noi.
  5. Entra a listino la B10 e B10 EREV M.Y. 2026. Sposto in Leapmotor
  6. Entra a listino la Stonic, sposto in KIA
  7. Entra a listino la i4 e Serie 4 GC M.Y. 2025. Sposto in BMW
  8. Entra a listino la M3 M.Y. 2025. Sposto in BMW
  9. Entra a listino la Serie 3 M.Y. 2025. Sposto in BMW
  10. Entra a listino la M3 CS Touring M.Y. 2025. Sposto in BMW
  11. Entra a listino la Serie 2 M.Y. 2024. Sposto in BMW
  12. Entra a listino la M2 M.Y. 2026. Sposto in BMW
  13. Entra a listino la M2 CS. Sposto in BMW
  14. Entra a listino la RS 3 Competition Limited. Sposto in Audi
  15. @savio.79 sei di Piacenza? Io ogni tanto collaboro con Autorel durante gli eventi.
  16. Oggi
  17. Esatto, la sua vecchia auto è durata 7 anni e mezzo: presa usata a novembre 2018 con 45.000 km, ma immatricolata a ottobre 2015. Attualmente ha 182.000 km e, sinceramente, mi sembrano un po’ pochi per aver già avuto due problemi al motore. Mi viene quasi il dubbio che, in Spagna (da dove proviene), sia stata schilometrata… ma ovviamente non posso saperlo con certezza.
  18. L’altro giorno mi è capitato di vedere uno di quei brevi video, in cui un riparatore italiano spiegava che, per sostituire un paraurti posteriore di una cinese (credo BYD) serviva prima smontare il fanalino posteriore(e fin qui, va bene), poi smontare i sedili posteriori per poter quindi smontare i pannelli interni del vano posteriore, in modo da accedere ai punti in cui si smonta e rimonta il paraurti. Non ho condiviso quel video perché non conoscevo questa discussione e perché quello raccontato da quel riparatore (che non conosco e di cui non avevo mai visto nulla, quindi non ne conosco la generale affidabilità) non è un fatto che sarei in grado di verificare.
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