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ma Watt a Farad un Coulomb 10 Volt da un Ohm così t'Ampere

È un po come una pornostar.. non è affatto la compagna di vita ideale e di certo non risolve problemi ma ti fa appassionare al genere femminile... Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Quella in foto potrebbe essere una roba di questo genere: ...ergo non starei a farmi troppe pippe sulle dimensioni del baule

Ragazzi non parlate di avatar che ha dei non sequitur che al confronto episodio vii sembra girato da una combo bergman bertolucci godard :). Una per tutti : ti fai anni luce per un minerale preziosissmo ed i tuoi velivoli da combattimento non hanno un parabrezza corazzato degno di un macchi 200 iii terza serie , cosi' che un idiota su una libellula gigante te lo sfonda a pietrate ?

è il primo concept, deve far scena per attirare l'attenzione su un nuovo marchio e soprattutto una nuova piattaforma modulare, se vedi il video di presentazione di quest'ultima, fà capire che ci saranno diverse varianti, delle quali ci sono più probabilità che si abbiano delle versioni di serie.

boh a me gli interni paiono la stanza di un bordello in epoca pre Merlin.....per lo esterno classe C pantografata ma già si sapeva per cui inutile perdere tempo a commentare (che noia)

Stanno già lavorando sul restyling... Ecco il primo teaser!

http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2016-01-04/il-governo-usa-contro-volkswagen-parte-causa-miliardi-dollari-192015.shtml?uuid=AC21zx3B

Su questo non sono d'accordo. Il successo della buona fantascienza e del buon fantasy e' proprio quello di darsi una serie di regole improbabili ed implausibili, ma poi di restare aderenti ad esse. Esempio: se descrivi da sempre la spada laser come arma d'elite in grado di essere usata solo da guerrieri scelti dopo un addestramento semimistico, non puoi mostrare un naione che per caso ne trova una e comincia ad usarla come un ninja. A meno che anche lui sia della famiglia camminacielo

posto qui perchè non ho foto, beccata stamattina Panda restyling!!! totalmente camuffata, anteriore coperto(non si intravedevano i classici "baffi"; fari anteriori e posteriori dell' attuale versione . vista nel traffico zona nola/pomigliano....

Uhmm.... Forse ti conviene gasare la tua Giulietta.

bella macchina alla fine, molto elegante e slanciata. Gli interni sinceramente mi convincono sempre meno

Quando sali su una 595, con il record Monza, ti dimentichi del touch e di tutto il resto. Non a caso hanno aperto appositi centri di disintossicazione, dove i pazienti smettono di ridere isterici e di scoppiettare con la bocca solo dopo anni e massiccio dosi di Auditranquillanti. p.s. Anche Abarth ha la possibilità di montare il TomTom Blue&Me Live.

no qui parliamo della mia "idea" di LEGALITA' e anzi salta fuori che la mia "idea" di legalità non è affatto una mia idea ma solo quanto prevede la legge: se la legge lo lascia fare è una legge per me sbagliata sbagliata, ma rimane legale. ....almeno fin tanto che non la si cambia e imho questo in tanti casi specifici lo si può fare o almeno si può migliorarla: in effetti era il lussemburgo non l'olanda, http://www.corriere.it/economia/15_ottobre_21/ue-illegali-vantaggi-fiscali-fiat-starbucks-cc63fb7e-77d8-11e5-95d8-a1e2a86e0e17.shtml Invece il riassetto dell'intero sistema ffiscale italiano è un opera tanto necessaria quanto titanica che allo stato attuale richiederebbe risorse e condizioni inesistenti. quello che si può fare nel breve/medio periodo è creare le condizioni per poterlo fare in futuro e queste condizioni richiedono di semplificare, automatizzare (nel senso sopratutto di non mantenerli discrezionali) ma anche rendere più verosimili gli adempimenti. nel nostro caso invece di avere 21 regioni italiane e 40 modi di calcolare il bollo (si veda in proposito la regione piemonte che negli ultimi 3 mesi ha tolto gli incentivi al bifuel salvo poi rimetterli e poi cambiare almeno 3 volte il modo di calcolarli) si passerebbe ad un unico modo, proporzionale al valore del bene , in cui ogni amministrazione potrebbe in teoria variare dei coefficienti (salvo poi tenerli sempre al massimo nella pratica) indubbiamente sarebbe preferibile aggiungere anche un elemento maggiormente coercitivo, ma come ho già detto in questo caso avrebbe parecchi effetti collaterarli perchè non riguarda solo il bene in sè ma tutta la filiera. ed inoltre, che piaccia o meno, in itaGlia invece di tassare direttamente qualche cosa si è spesso giocato di compensazione: non riesco a tassarrti il redditto allora tasso altro (si veda la TARI per i negozi ) .... il problema qui è che la benzina è già tassata per la guerrra di eritrea .... quindi prima bisogna togliere quella, solo a quel punto poi si potrebbe spalmare il bollo sulla benzina

lo so... Ma dopo 5 anni e 78000 Km speravo di averla scampata

Ma non aver aggiornato l'FMEA dopo le prime due...si D'altra parte, anche i belli&ribelli 40 anni dopo stanno ancora con lo stesso caccia uguale spiccicato. Sono gli alfisti della galassia

Che poi lo stesso cameron con 4 soldi e mary elisabeth mastrantonio in the abyss sfiora il capolavoro... per jj penso che tu abbia ragione, ma piu' che svecchiare direi sventrare o se non possibile copiare. Con star trek ha usato la prima opzione ( st oggi non ha nulla di trekkiano, con spock che fa incontri ravvicinati del terzo tipo con uhura e poi si scazzotta come se fosse sul set di "un dollaro d'onore" :). ), con star wars ha avuto la mano piu' leggera, ma alla fine ha fatto ctrlc ctrl v di episodio iv , con qualche imbellettamento obbligatorio. giorgio luchi con episodio i -iii aveva avuto piu' coraggio reinventandosi tutto : magari sbagliando e mandando a patrasso la continuity ( tipo con il discorso dell'addestramento jedi, che in 4 5 6 sembrava bastassero le dispense del cepu ed il 12 3 ci volevano invece decine di anni ) , ma osando.

Imho, non sei tanto lontano dalla realtà !

800 miglia con carburante + 80 in elettrico. Tante soluzioni di spazio per la famiglia, fino ad 8 posti a sedere. La prima auto animal-friendly con tante soluzioni per rendere più accessibile e confortevole il viaggio per i nostri amici a quattro zampe! Pensata per uomini e donne del nostro tempo, che hanno esigenze di spazio per attività sportive, biciclette, attrezzature da sub e sci facilmente riponibili grazie all'innovativo sistema di abbattimento dei sedili. Prima auto al mondo con sistema fotografico integrato. Il sistema di infotainment grazie alla innovativa fotocamera frontale potrà essere utilizzato per scattare splendidi #selfie con la famiglia o gli amici e condividerli immediatamente su Facebook. Inoltre, le telecamere anteriori e posteriori potranno essere utilizzate per scattare splendide foto o registrare video lungo gli emozionanti percorsi in strada e fuoristrada. Infatti, su richiesta sarà disponibile il sistema di trazione 4×4 per affrontare percorsi accidentati in montagna,guadare fiumi e attraversare spledidi percorsi sabbiosi in riva al mare, senza per questo rinunciare a dispositivi che rendono confortevole la vita in città.

BMW --> troppo anziane imho Lexus --> privilegia il comfort, non la sportività 159 --> progetto vecchiotto Giulietta --> mi pare la più interessante. Innanzitutto hai un esemplare 2010 invece che 2007, è abbastanza moderno come progetto (almeno, meglio del 159 e del serie1) e la rivendi facilmente dato che è già svalutata. Se stai entro i 15000km annui scegli il 1.4 170cv invece del 2.0 170cv diesel: costa meno e ha meno km.

A mio parer modesto il difetto prepotente di questa pellicola è che non possiamo più guardarla con l'ingenuo stupore degl' occhi d'infante...

La frenata assistita in realtà dovrebbe esserci optional . Imho come guida a distanza di anni è ancora avanti a gran parte della concorrenza. E anche come sicurezza, nel 2012 ha preso le sue 5 stelle...

Io ti consiglio qualcosa di recente, se cambi auto di rado non ha senso prendere un modello che è già vecchio di suo. Come indicato dal Dindi, io ponderei la Clio GT che può essere un compromesso, ma se esigi il manuale fai bene a provare la Corsa S Però per quanto riguarda i consumi, comincia a toglierti i 18km/l dalla testa Inoltre prima di ponderare compatte molto spinte (tipo la Fiesta ST), riflettici bene. 120-150CV Turbati su una Segmento B sono già parecchi, specialmente in relazione al tuo mezzo attuale.

Troverei la nuova migliore se solo avesse linee più tese e non da "cioccolato sciolto sotto il sole" (come la CLA insegna ). Giudicherò solo vedendola dal vivo, ma IMHO anche questa la longevità dell'antenata se la scorda.

Invece di pensare di manomettere questo e quell'altro perchè non pensare a un turbo benzina, appagante e senza gli accrocchi gasolari? Delta e 159 col 1.8 da 200 cv.

Diciamo che design a parte, che ad uno può piacere o meno, in effetti è ancora una delle segmento B tecnicamente più valide ed aggiornate a mio avviso, tra l'altro è piacevolissima da guidare ed ha un confort più che soddisfacente. Le mancano giusto radar, assistenza alla frenata... Ma quanti di noi ordinano una B con questi accessori, soprattutto ai prezzi a cui li propongono?

Per un lavoro di rimozione del filtro antiparticolato e una rimappatura non si può parlare di piccola spesa se la cosa è fatta da chi sa e comunque sono argomenti vietati dal regolamento.

Intanto di scrivere come fanno tutti gli altri e di evitare di parlare di riappare centraline e rimuovere filtri: è vietato da regolamento.

La linea di pensiero del "sul web sono tutte bestie, abbassiamo a livello bestia per raccattare click" (condivisa da molte testate) la trovo di una miopia allucinante. Per il semplice fatto che alcuni soggetti la reputazione che hanno non se la sono creata con la cialtroneria. Ma con la professionalità. E una buona reputazione ci vuole pochissimo a perderla è tantissimo a recuperarla di nuovo (tranne che non sia VAG :lol:) E poi perché.....la cialtroneria rende solo a breve termine. Appena arriva qualcuno più cialtrone di te a meno, ciaone. Mentre la professionalità è MOLTO più difficile da costruire. E mediamente si riesce ancora a farsela pagare (proprio perché avere professionalità è meno alla portata di chiunque). Certo, da un pubblico più ristretto e più difficile da allargare, ma nel lungo periodo più redditizio e duraturo. Detto in poche parole. Immagini come quelle postate, è in grado di farle chiunque. Un servizio di approfondimento su una prova, no. Quale delle due è più facile farsi pagare?

Di nuovo sono i dettagli troppo marcati o cafoni a cozzare con l'immagine del marchio, perché in generale è una bella segmento E con uno stile personale e dalle linee generali assai riuscite. La storia del pantografo tra i vari segmenti non regge su questo marchio, poiché Mercedes ha sempre riportato paro paro sui vari segmenti il corso stilistico generazionale, e il salto tra una generazione ed un'altra nel bene, e anche nel male, ch'è sempre stato (su Audi l'evoluzione stilistica si spalma non su una generazioni ma su intere dinastie secolari e l'epiteto "auto pantografata" ci sta eccome). Quindi tolti i paraurti di tutte le versioni, tolte le mascherine di tutte le versioni, tolti i rivestimenti interni delle versioni extra lusso direi che è una bella auto che svetta nel segmento di appartenenza.

Temo che stiamo scivolando nelle opinioni personali, ma considero JC un regista migliore di JJA, che trovo sopravvalutato. Anzi, a dir la verità, non mi viene in mente nulla di suo che mi sia piaciuto: Lost no, i due Star Trek li ho odiati per come mi ha stuprato certi personaggi (e l'Enterprise )... insomma, siamo distanti come gusti. Ma, siccome lui è un regista di successo ed io no, evidentemente ha ragione lui

come ho già scritto il valore attualizzato dell'auto sarebbe il punto di partenza "equo" cui applicare dei coefficenti di correzione in base alle emissioni,peso etc, per cui non vedo perchè voler porre le 2 cose in contraddizione: il vantaggio nell aver un auto nuova ci sarebbe comunque e si potrebbe decidere a tavolino quanto farlo pesare. in ogni caso và ricordato che il parco circolante è già stato ed è e sarà soggetto di tutta una serie di altre iniziative,incentivi e regole che hanno già portato ad un notevole svecchiamento se è vero come è vero che oggi nelle grandi città solo il 20 % del particoalto dipende dalle auto e in ogni caso il processo è destinato a continuare visti ad esempio anche i recenti annunci, causati proprio dallo scandalo Volkswagen che porteranno a rivedere le modalità di omologazione e di calcolo dei consumi. oggi francamente se dovessi dare degli incentivi li darei ad altro, ad es. al trasporto pubblico

Grazie della scelta ma la SS non mi fa impazzire come macchina a questo punto tra 180 cv e 180 cv prendo l'ST Esatto hai capito quello che vorrei una piccola sportivetta non troppo estrema. tanto in pista con la macchina non credo che ci andrò mai per quello c'è il kart la mito l'ho valutata infatti ha un bel motore il 1.4 turbo e motoristicamente parlando ha tutto quello che vorrei....ma la trovo bruttina come macchina mi spiace...(parere personale)... per me la vera alfa è morta con la 147...o la 159 gran belle signore..la mito non mi ha mai fatto impazzire....anzi.. (sono miei gusti eh..) Ottima cosa a sapersi... no no non ci penso minimamente a prendere cerchi cosi enormi anche perchè danno si stabilitià ma ti ammazzano l'accelerazione inoltre con le strade che ci troviamo sarebbe un peccato rischiare di ovalizzarne uno... ma il fatto e che onestamente vorrei rimanere sui 150cv... tutto li se devo andare oltre ST è la mia scelta... Si beh sara la mia abitudine ma mi affeziono alle auto e le tengo fino a quando vanno...o almeno fino a quando non cadono a pezzi... Per i consumi (letti sul forum della corsa E) sarei di fare almeno i 13/14 nell'uso tradizionale.. la mia corsa alla fine sta sui 15/!6... Per la piccola sportivetta è quella la cosa bella.. macchina leggera e una bella potenza non esagerata... ma che ti permetta di viaggiare sicuro.. Ci sto riflettendo sulla scelta..soprattutto sui costi di manutenzione (ho visto che ST ci vogliono 390€ di BOLLO + 900€ di assicuraione- la Corsa S da 150 cv siamo invece a 290€ di bollo e l'assicurazione siamo li..) ma magari guardando meglio su internet con scatola nera riesco ancora a scendere + c'è da contare manutenzione... sulla 208 tutti gli fanno i complimento per l'ottima macchina che hanno fatto...non me la faccio andare giù

Il finto legno con le finte righe tipo gessato sono veramente da scannatoio Il problema è che gli inserti neri lucido dal vivo non sono il massimo dopo un po' di tempo. Hanno esagerato con l'effetto scena e hanno perso di vista la praticità. Audi sotto questo aspetto fa meglio con l'a6 secondo me Sent from my minchiaPhone using Tapatalk

Oppure cerca una ibrida come Auris o Prius. Avresti il cambio automatico e non il dpf.

A me sti culi cadenti, fari squagliati ecc hanno rotto le balle. Mai piaciuti...e ora ce n'è un'invasione. La plancia poi è orribile. Per me è bocciata

Mi sento di avvallare il tuo consiglio Anche perché al momento di 500X GPL non mi pare se ne parli, il 1.3 onestamente pure io lo scarterei, anche perché (almeno fino alla generazione 85 CV) è stato molto più sensibile ai problemi al DPF rispetto al 1.6, che già pensavate di scartare vista la destinazione d'uso. Non ultimo, se fai spesso Marche-Sicilia, nei tratti autostradali gioverà non poco sui consumi la minor superficie frontale di Giulietta

Certo che si sarebbero dovuti ingegnare a photoshoppare qua e là, perché non mi pare un modello attualmente sul mercato

Nonostante le similitudini, lo sviluppo sia di paraurti/fari anteriori che di tutto il posteriore si discostano da C ed S, a beneficio dell'identità. Il retro in particolare mi ricorda l'ultima generazione di CL, come sviluppo del gruppo ottico e del cofano posteriore. Gli interni sono senza dubbio curatissimi dal punto di vista dell'immagine, ma ancora non digerisco quei display. Secondo me è in anticipo sui tempi, una tecnologia più matura avrebbe svincolato alcuni problemi estetici.

Abbiamo già dato.

Tra svizzera e nord-est, mi trovo soprattutto a passare le alpi (non solo in autostrada). Credo anch'io che le gomme termiche possano essere tranquillamente sufficienti. Devo dire però che, dall'occhiata che ho dato in questi giorni, lo stile spartano delle subaru e il prezzo ragionevole mi sono parsi interessanti. Poi dicono tutti che siano "abbastanza indistruttibili", che per me sarebbe un grosso valore aggiunto dato che l'intenzione sarebbe di prendere un auto da tenere il più a lungo possibile. Vedo che a parità di km le varie volvo, vw e skoda costano di più (ho guardato a dire il vero in svizzera più che in italia, non so bene dove la comprerò) quindi, facendo in ogni caso pochi km, mi fa pensare che la benza in più sia trascurabile. Altrimenti, credo punterò su di una fiat bravo, che mi pare di capire sia un'ottima auto, e con le sue gomme da neve farà ragionevolmente il suo dovere, a prezzi stracciati, mi pare.

FB

Si, mi pare di capire che visto che, per i pochi km che faccio, i costi di gestione variabili sono poco importanti, faccio probabilmente meglio ad orientarmi sulla TI.

Sean, alla vigilia del 2°compleanno.

è uno spoiler SPAVENTOSO.... detto questo, io francamente faccio fatica a comprendere come un film di intrattenimento di 2 ore possa trasformarsi in un documentario storico da History Channel sui 30 anni precedenti della Galassia Lontana Lontana. ci saranno altri 2 film per spiegare e poi si può anche NON spiegare. cazzo è un film, mica un documentario. magari lasciare qualcosa alla fantasia /immaginazione del singolo lo so che è fuori moda...però non è una cattiva idea....pensare e immaginare (anche fantasticare) anche fuori dal cinema.

Kylo Ren Rides BB-8 and Plays Flaming Bagpipes in the Rain p.s. e suona anche the final count down