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Ciao a tutti ... grazie all'aiuto del grande macgeek ho ordinato in alfa doppio scarico Giulia veloce 280 dam posteriore 2.2 finale dx 2.2 totale circa 1100,00 appena mi arriva monto il tutto e vi aggiorno così ho il turbo benzina con il doppio scarico senza il dam della veloce che personalmente non mi piace ...

1800 chilometri con la mia Giulia Turbo Benzina. Sono entusiasta. E 'molto agile, macchina veloce con un comportamento impeccabile. Amo la mia Giulia Io direi che è anche economico.

forse sarebbe bastato presentarla in un bel blu e sarebbe cambiata

Ma quello è il velcro su cui appiccicano i camuffi?

Direi che come primo giorno in giro per le lande fangose non posso lamentarmi Di profilo un pochino meno zozza PS - notare la mia sr1 precedente, almeno questa appena lavata PS - Vuotto perdonami per l' intromissione poco tecnica...ma non resistevo, sono un feticista delle macchine nere e zozze e qui mi permetto di onorare uno sconosciuto campione della categoria

Ecco un po' di foto La mia preferita è la barbon edition a metano

Riuppo questa discussione per segnalare questo bel filmato del centro storico Fiat sulla nascita della Lancia Dedra Spero di essere nel topic giusto

Basta balle, siamo al completo. Effetto Jobs Act, crescono i licenziamenti disciplinari - La Stampa

Questa discussione cade a fagiolo. Ora te vorresti utilizzare l'auto per percorrere i circa 4 km che ti separano da casa tua a dove lavori? Successivamente la vorresti anche a gasolio? Io ti consiglio questa: E sono serio non sto scherzando.

Io ho notato nella mia cumpa.. Quando avevamo 18 anni e zero soldi in tasca, si andava al bowling a 50km da casa stipandoci in 5 in una Panda del 1993 (talvolta perfino in 6!). Poi arrivano i primi stipendi, la macchina privata, e in 6 si usano 4 macchine "perché magari mi girano i cabasisi e voglio tornare a casa due minuti prima". Quando avevamo 16 anni andavamo in scooter ovunque (un amico faceva 200km ogni fine sett per andare dalla tipa, ci andava in Booster 50!) e con ogni condizione meteo. Lo faccio adesso e mi danno del pirla. Oh, si vede che la benzina agli altri la regalano, idem i parcheggi. Ci si e' rammolliti con l'età. Mio fratello si e' convertito alle due ruote, 32 minuti casa-ufficio mentre prima ce ne metteva 73. E parlandone con gli amici gli danno dal pazzo perché va in moto anche quando piove. E noi ci chiediamo "ma è così importante per la gente scaccolarsi stando in coda?" La soluzione c'è, macchine da 200cv e 7km/l per tutti, altro che elettriche.

No,no e' di serie...e' gia' abbastanza impressionante cosi' come e'.....La 100 competition e' "l'entry level" e puo' essere usata su tutti i motori,anche non elaborati,e senza modifiche all'anticipo o alla portata della benzina.Dalla 102 in su,invece consigliano di modificare tali parametri.Comunque con questa benza ho rilevato 10 cv in piu' al banco.

Autotijd.be

Mitica Fiat uno turbo Ciao a tutti ... Io sono a favore dei fregi... si chiama Giulia e dobbiamo farlo vedere ?

Il fatto stesso che ci sia "traffico dell'ora di punta" significa già da solo che ci sono tante persone che fanno lo stesso tragitto nel medesimo orario. E come un'auto che si guida da sola possa risolvere il problema fatico a capirlo. A meno che non sia un bus.

Purtroppo stavo guidando e le Stelvio scendevano in direzione opposta in una strada piena di curve. Avessi saputo che erano una decina avrei comunque provato a scattare delle foto, ma erano sgranate, non erano in fila. Suppongo che le prime avessero sorpassato le auto che si frapponevano. Se fossi stato nella loro direzione di marcia avrei fatto un sacco di foto, mi sarei fatto sorpassare da tutte. Immagino che arrivassero dal Sestriere, penso che abbiano fatto un giro salendo dalla val Chisone e scendendo dalla val di Susa. Magari si sono fermati a prendere un caffè al Sestriere, e comunque hanno attraversato dei paesi a bassa velocità, possibile che nessuno abbia scattato delle foto? Aggiungo che tra le auto c'era anche una Giulia ed una F-Pace, che non so se era lì per caso o serviva come benchmark. In generale la Stelvio, tra le altre auto, mi è sembrata imponente come frontale, d'altra parte è grossa come una Q5. Comunque ho imparato la lezione, dovesse recapitarmi, accosto il prima possibile e fotografo.

Ordino le varie info e apro il topic WRC 2017 Si apre la stagione 2017

Del resto se da noi abbiamo a listino sia la Camaro che la Mustang (per giunta con un motore di "gusto" europeo) che difficilmente arrivano a fare un numero annuo di pezzi a tre cifre, non vedo perchè non ci potrebbe stare anche una Challenger MY2021 presente in una manciata di Mirafiori Village in compagnia delle Abarth.

Mirtill Maros

Peccato che il litio non sia tutta questa panacea dal punto di vista ambientale. http://www.terranuova.it/News/Ambiente/Le-miniere-di-litio-minacciano-le-Ande-boliviane Oltre ad avere qualche problemino operativo (vedasi Boeing e Samsung) Mentre i processi che ho descritto (che non sono deliri, Anzi, ci sono progetti avanzati in merito) NON sprecano nuove risorse ma anzi ne utilizzano di già esistenti (luce, terreni improduttivi, scarti alimentari)...diminuiscono la CO2 perché il ciclo prevede un passaggio di fotosintesi (che cattura la CO2 dall'atmosfera).... e soprattutto possono creare posti di lavoro nuovi in loco e usano prodotti già economicamente accessibili. Tra l'altro una moderna vettura deve essere riciclabile al 99% per legge....e una delle cose che si fatica al momento a riciclare sono appunto...le batterie. Però comprendo che sono risultati troppo proletari, in contrasto con i Musk di turno che sognano di salire sul Galaxy Express 999

C'è gente che ha dato 1000 euro a Musk senza nemmeno sapere se la Model 3 vedrà mai la luce..

Io ho una golf 1.4 tsi da 125 cv e trovo che consuma poco. Per andare al lavoro ho 3 km da fare. Da aprile a ottobre in bici e in inverno con il bus. Ne anche a rischiare qualche sportellata al parcheggio. Per quei km non ti conviene ne anche il metano.

Io sono Io, non sono l'italia e non sono la nato, io non ho firmato nessun trattato e non riconosco nessun trattato..

Però come carrozzeria sembra una TT, non molto rilevante

forse si... e forse no ?

"18° Prealpi Master Show Rally Ronde" ...presente (e assiderato!) già di buon mattino... (sveglia alle 5, ma chi me l'ha fatto fare!) ...e presente nel vedere la scena esilarante...!!!

No... comunque ho risolto...gasolio patacca. Altri due rifornimenti, (da altro benzinaio) zero problemi.

Disponibile sul configuratore! Pur con dimensioni simili a RRS, questo si posiziona ben al di sotto come gamma motori: - 2.0 TD4 180cv; - 2.0 SD4 240cv; - 3.0 TD6 258cv (249cv per il mercato italiano); - 3.0 V6 SC 340cv. Tutti i motori disponibili solo con l'automatico e la trazione integrale. Prezzi da 52 k€.

Le due auto a livello di meccanica, consumi ed affidabilità' di base sembrano essere equivalenti, come scelta a 360 gradi in quanto a valiu for manei sono probabilmente il meglio della categoria. Consiglierei di fare attenzione, come spesso citato, alla posizione di guida ed alla natura dei comandi della 308. A me per esempio il volante piccolo sistemato in basso piace pero' i comandi tutti touch assolutamente no. Esempio pratico: dall' accesione dell' auto a che lo schermo touch e' pronto al funzionamento, pur passare anche un minuto o piu'...se l' auto e' congelata e vuoi far partire subito aria calda e riscaldamento sedili, o se l' auto e' bollente e vuoi mettere subito il clima in funzione a me darebbe fastidio dover aspettare che lo schermino sia pronto.

Prima di te la stessa cosa la pensavano questi grandi uomini

Vero. I ragazzi seduti accanto a me arrivano dalla stessa città. Uno si sveglia presto e timbra alle 7.45, l'altro 8.05, perché la sera gioca fino a tardi a Call of Duty. La sera uno alle 17.30 corre a giocare a Call of Duty, l'altro esce con più calma alle 17.40. Beninteso, finché benzina/autostrada/rata/gomme/olio/tagliandi se li pagano loro, ben venga. Ma inno prima di cambiare i motori, vanno cambiate le teste delle persone. Dove ero prima a lavorare, 2400 dipendenti, 2300 macchine. Alle 17.01 tutti a fare 4km di coda, io uscivo alle 17:20 e la strada era libera. A me sembrano tutti pazzi

secondo la versione di VAG il cheat device non esiste, quindi VAG non può fare un aggiornamento per togliere una cosa che non esiste. inoltre il sia il ciclo di omologazione che l'ancor meno severo test della motorizzazione non rilevano il cheat device, quindi non possono accorgersi se hai fatto l'aggiornamento o meno. è abbastanza palese la illogicità del tutto ?

Cerca un buon installatore GPL della tua zona e falle montare l'impianto. Quel motore é la base per la trasformazione di fabbrica.

Vista anch'io oggi la nuova C3, con Airbump, bianca e dettagli rossi come da presentazione stampa. Non mi piace, in quanto inutilmente alta: quindi immagino venderà tanto.

Sempre lei.

Se non cambiano la legge o i parametri della revisione, l'auto che non supera la revisione non puo' circolare.

Secondo me tutto sommato non ci sta poi male. Confronto diretto:

Guarda che spesso si fanno interventi sulla linea per migliorarne l'efficienza generale, bilanciandola o comunque facendo interventi possibili solo dopo un po' di tempo dall'avvio di produzione, magari finito il ramp up (semplicemente perché non prevedibili fin dall'inizo) La parte in corsivo è un tuo pensiero del tutto opinabile e poco aderente alla realtà IMHO Comunque, tornando alla ultima news, si sa già qualche specifica tecnica, anche generale, della Pacifica elettrica?

finalmente un po di numeri interessanti dalla Germania... 0-100 3,8 sec. 0-200 12,3 sec.

Buonasera, ho ritirato l' auto martedì' pomeriggio e fino a stasera ho percorso circa 1300km. Butto giu' giusto un paio di righe considerando che ovviamente si tratta solo di impressioni iniziali. Cominciamo con i punti negativi: 1. Non e' una GTC4 Lusso (anche la T mi va bene, anzi). La ferrarona shooting brake la adoro ed a parte una certa appariscenza sarebbe la mia auto ideale da tutti i giorni.. 4 posti, baulazzo e forma da breadvan. 2. Lo sterzo in comfort fa abbastanza pena 3. Ho come l' impressione che il navi professional per quanto riguarda il re-routing in base al traffico faccia un po' quel che che minchia gli pare... Passiamo ai punti positivi: 1. Estetica... e' quanto più' gli si avvicina ad una shooting brake nel senso lato del termine: 4 (se vogliamo 5) posti, 2 porte più' baulazzo con portellone verticale e posteriore squadrato, muso lungo culo corto, finestrini a giorno. Aggiungo che di questa M140i, come detto in precedenza, ne apprezzo tantissimo l' anonimato. Ho provveduto ad eliminare le targhette identificative sia dal posteriore che dai passaruota anteriori ed ora, a parte il doppio scarico ed i (brutti IMHO) particolari in grigio satinato per calotte e prese d' aria, sembra una sr1 qualunque. L' ideale per passare inosservati quando serve. 2. Accoppiata motore- cambio. Non ho ancora tirato al di sopra dei 4K giri ed ho cambiato il settaggio in sport giusto per qualche minuto, tuttavia si capisce subito che ci si trova di fronte ad un portento, , come giustamente sottolineato da vuotto ed hank. Una seg C TP con L6 e ZF8 e' un animale raro che non offre nessuno. 3. Posizione di guida. Non c'e' bisogno di dire alcunché', si sa che in questo campo tra le auto mainstream BMW e' una garanzia dopo qualche foto fatta di sfuggita e più' la' qualche altra impressione.

sinceramente un diesel in ambito cittadine e' un totale controsenso. Vietarli e' solo questione di tempo e spero avvenga nel più breve. Così la finiremo con i soliti spaccamaroni che dovendo prendere la nuova auto facendo 15000 km/anno ( se va bene) vogliono solo il 1.6 tdi o il 1.3 multijet (come succede spesso anche su autopareri nei form di richieste pareri nuovi acquisti)

no! la muscle car è V8 a trazione posteriore. punto.

https://alpinecars.com/en/premiere-edition/

Mmmmmh... il tè e gli inglesi mi annoiano...

Questa è fuori legge. sono le prime parole che riesco a dire dopo una paresi di 24 minuti

Ok, dopo l'intervento culinario... Torniamo in IT Breve descrizione delle foto: 43 di piede, fil rouge, piantana, salopette da lavoro PS La fonte: https://www.manners.nl/manners-inspiration-211/

I cerchi della Quadrifoglio stanno bene anche sulla 159.

in Campania, la situazione è quasi praticamente la stessa. Vista ieri la Megane Sporter, la prima consegnata in Campania pare, ad un mio collega, ad inizio settimana scorsa. Che dire, mi sembra nelle forme e volumi decisamente più riuscita della berlina, restano inevitabilmente barocchi i gruppi ottici anteriori e posteriori, ma nel complesso non è niente male!