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Ora Stellantis ha solo una via d'uscita.

Ma perché state facendo già il funerale alla Ypsilon e alla Lancia?

Dal retro box della Williams, ecco come Albon e Sargeant si sono contesi l'unica macchina disponibile per correre il GP d’Australia

Alla Ferrari erano convinti che oggi fossero le qualifiche.

La Ferrari da millenni cerca di prendere Newey pagandolo fantastiliardi, quando bastava un’aletta da un millimetro quadrato.

Bicolore, coi passaruota opachi e in Grigio Artense(?)😍😍🥰

comunque se a Tychy produrranno la FourFor cinese, questo rende più probabile la possibilità della 500 ibrida a Mirafiori. @nucarote questa non puoi perdertela...secondo la Gazzetta, via Automotive News a Mirafiori stanno pensando al pianale della Mito per farci la 500 a benzina 😄 https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/22-03-2024/nuova-fiat-500-a-benzina-come-potrebbe-essere-e-dove-verrebbe-costruita.shtml

Calma. Ho vibe positive anche io ma più ci si agita peggiore sarà la presa male. É GIA SCRITTO NELLA PIETRA: 1-2 RED BULL CON LA SIGARETTA.

Ufficiale: Vettel-Porsche, test in Spagna sulla 963 Hypercar Il quattro volte iridato tedesco guiderà ad Aragon al volante della 963. Il test è organizzato dal team in preparazione della prossima 24 ore di Le Mans https://www.formulapassion.it/wec/wec-news/ufficiale-vettel-porsche-test-in-spagna-sulla-963-hypercar

Il cambio manuale con la gestione di un sistema mhev un po' più serio è semplicemente anacronistico.

Speriamo non la elevino troppo, fino al punto che sarà così elevata che non la comprerà nessuno. Finché parliamo di coprimozzi in plastica e paraurti non verniciati ok, ma una trasmissione manuale è ancora una soluzione dignitosa su una segmento B. Comunque sì, hanno intelligentemente concepito la plancia in modo che per aggiungere una leva del cambio bisognerebbe modificare tutta la parte inferiore.

Adesso per seminare le FDO non servirà più un'auto veloce, basterà un Diesel da 20Km/l😎

qui va a finire che ci sballano tutti i risultati del sondaggione 😛

No info per il momento Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/81187-zeekr-mpv-2025-spy/

Ecco cosa mi ricordava il posteriore! Adoro

Per un sistema mhev un po' più serio, sì. Ma una eventuale versione entry-level potrebbe avere tranquillamente un mhev base come ce ne sono tanti in giro senza necessitare di trasmissioni automatiche. Poi chiariamoci: se a listino ci saranno solo versioni lusso con dotazioni e motorizzazioni da segmento superiore (e relativi prezzi), e l'auto si venderà come il pane, sarò solo che contento di vedere che la Lancia ha ritrovato la sua vocazione di marchio esclusivo e desiderabile. Diversamente - ripeto - prevedere una motorizzazione base con trasmissione manuale su una segmento B non mi sembra una bestialità nel 2024. Ma forse mi fa velo la contrarietà che ho sempre provato tutte le volte che Fiat-FCA-Stellantis ha proposto modelli dal grande potenziale lesinando brutalmente su motorizzazioni, su dotazioni, su allestimenti, su varianti di carrozzeria ecc., perché tanto le station wagon non le vuole più nessuno, il cambio manuale è anacronistico, la benzina è da sfigati, la trazione integrale è inutile ecc., quando sappiamo bene che queste scelte non hanno quasi mai avuto lo scopo di rendere il prodotto esclusivo ma semplicemente di spendere meno.

La famosa Alfa Milano degli spy

Insomma sino a quando era solo elettrica era l'auto più fantastica del mondo, ora che iniziano a venderla ibrida e quindi papabile anche nel nostro paese sarà sicuramente un flop, senza ancora aver visto il listino dell'intera gamma. Come qualcuno dice ogni tanto, siete fantastici 😀

Gnani è passato alla storia, altro che... Occhio e Buco del C....

Vuoi lanciare una auto completamente nuova nel 2024 senza ibrido e automatico?

Quindi oltre Italdesign anche I.DE.A ha presentato qlk per Ferrari... Ma anche in questo caso, Pininfarina poteva continuare a dormire sonni tranquilli..

C'è anche questa, la terza

GT2 | ARRIVA LA SECONDA MASERATI IN GRIGLIA CON VAN DER HORST Il pilota-imprenditore olandese, protagonista del Lamborghini Super Trofeo, affronterà una nuovissima sfida con la vettura del Tridente #99 assieme al connazionale Van Den Heuvel in Classe AM https://it.motorsport.com/GT2-european-series/news/gt2-arriva-la-seconda-maserati-in-griglia-con-van-der-horst/10590159/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

Giusto per confrontare iX3 e Vision NK X.

quel fascione nero è inguardabile. Ed i fari posteriori quasi uniti la fanno sembrare strettissima. Ci vedo gran confusione, alla ricerca di qualcosa

STELLANTIS A Tychy la produzione della Leapmotor T03 L'elettrica dell'azienda cinese, partecipata dal gruppo guidato da Tavares, potrebbe uscire dalle linee polacche

Organization for Bat Conservation? Oral Birth Control? Old Boy’s Club?

queste dovrebbero essere quelle realizzate per fare i taxy a capri se vai nella discussione croma trovi le foto di quella che ha @Oldcroma

FLASH NEWS! IL RITORNO DEI MORTI VIVENTI FP1 DI Portimao concluse: Finiscono qui le Libere 1 col miglior tempo di Marc Marquez in 1:40.484, davanti a Vinales e Binder. Poi l'altra Ktm di Miller e un ottimo Morbidelli col 5° tempo. 6° Martin, 13° Bagnaia

Nel materiale I.DE.A che avevo salvato, mi sono ritrovato anche disegno della CROMA CABRIO....che non ricordavo che fosse opera loro.

Certo che una scuderia che non ha neppure un telaio di scorta andrebbe esclusa dalla F1, è abbastanza ridicolo.

--- Link

in F3 prima fila tutta italiana (sia piloti che team) https://www.italiaracing.net/Melbourne---Qualifica-Che-duello-tra-Fornaroli-e-Mini/249973/55

https://www.formulapassion.it/f2/f2-risultati/f2-australia-qualifiche

Intanto stiamo risalendo la china anche senza di lui, onore a chi ci sta lavorando adesso.

Data la presentazione della Neue Klasse X, arriva qualche render per la versione di "serie" della BMW iX3.

E meno male direi... Metterci un polmone (difettoso) per risparmiare qualche per cento del listino mi pare poco saggio.

Ma già le 3008/5008 uscenti erano la stessa auto solo connla coda diversa. Non vedo dove stia il problema, onestamente.

In questi due sketch ci vedo molto mondo PSA quella sopra urla Citroen , quella sotto è una Peugeot soprattutto nel giro fari post

avevo visto un paio di MX-5 quando ne stavo cercando una. sono auto comprate a poco e rivendute a un prezzo strategicamente leggermente più basso della maggior parte dei concorrenti. per me si tratta solo di capire se sono ex-noleggio (molte lo sono), altrimenti è statisticamente equivalente a comprarla da un concessionario o rivenditore sconosciuto, né meglio né peggio. a differenza di un privato non ti fanno trattare, ma offrono un barlume di garanzia. occhio che ogni tanto abbassano i prezzi quando dopo un tot di tempo non vendono, non vogliono accumulare stock. e semmai chiamali perché ci possono essere dei costi extra (tipo trasporto).

Da quanto capito, questa cosa dovrebbe esserci anche nelle Corolla FL, funzione davvero molto interessante. Lavorando in questa maniera, è indipendente dal percorso e programmazione navigatore.

Ti dirò... Anche con la mia Auris, che è un po' più sensibile allo stile di guida rispetto all'ibrido Toyota di ultima generazione, guidando semplicemente con diligenza (anticipando il traffico, rallentando dolcemente, accelerando con progressione), alla fine consumo praticamente come quando si adottano le tecniche tanto decantate ai corsi. Giusto in situazioni particolari, faccio un po' attenzione a non buttar giù del tutto la batteria ibrida (per evitare ricariche forzate), ma per il resto, faccio più caso al traffico e ad una guida fluida, che non a lancette, flussi, carica, ecc...

Tecnologia O.B.C.

Ma che tristezza 😀 Ormai l'avevo capito da tempo, Toyota sulle versioni base fa delle poracciate (prima non le sai) assurde e nascoste!

Sulla Active è molto più stilizzato (allegato). I consumi solo EV sono del tutto paragonabili, in inverno al minimo delle temperature sono però arrivato a 20kwh/100km. Purtroppo non riesco a fare un paragone in HV perché per come la uso sono al 99% solo EV [emoji28] ma col tettuccio che ricarica così tanto hai sicuramente un boost notevole. ☏ SM-G991B ☏

https://www.instagram.com/p/C4xfqIyMX5i/?igsh=bjQ2ZjhnbGVuNHJy

Oh finalmente! Un rene umano!

Ho effettuato un altro step per l insonorizzazione,acquistando una confezione di stp noise block da 2 mm,10 fogli.Il pacco e' stato ritirato da mia moglie che mi ha subito chiamato per sapere se avessi ordinato del piombo.😄,siamo nell ordine di 5/6 kg credo. La premessa e' che per fare il lavoro bisogna essere agili in quanto mi sono praticamente steso sotto i sedili anteriori e poi posteriori. Per smontare meno cose possibili ho solo tolto i fianchetti poggiapiedi laterali,e sotto al cruscotto,tranne una vite e' tutto ad incastro,se devo fare una divagazione l auto per molte cose e' smontabile e rimontabile internamente anche da un bambino. Comunque,ho alzato la moquette lateralmente sotto al sedile anteriore e l ho sfilata anche da sotto i pedali.Ho constato che sotto la moquette c e un solo strato nemmeno tanto grosso di feltro appoggiato alla lamiera nuda,e alcuni inserti di polistirolo in prossimita dei poggiapiedi. Stessa cosa nei fianchetti i cavi poggiano su un po' di feltro. Ho steso dei fogli di noise block sotto la moquette salendo il più possibile verso i pedali e sotto il cruscotto.il materiale ha poca colla difatti va bene steso in orizzontale,per la parte sotto il cruscotto ho usato del biadesivo che spero tenga. Ho fatto la stessa cosa dalla parte passeggero anche se con meno margine in altezza per via della conformazione della plancia.nei fianchetti laterali purtroppo ci sono delle centraline per cui non ho potuto mettere nulla. Nei posti posteriori ho smontato la seduta tirando come un matto,e tutto l ambaradan di plastica davanti che e' tutto ad incastro e sotto la moquette ho messo altri pannelli e un paio di pezzi di polipropilene isolante,siccome dietro c e' pochissimo spazio mi sono calato di testa,tanto che un vicino e' venuto a chiedermi se stessi bene😂. Ho staccato poi tutte le placche degli alzacristalli elettrici ant e post.(Basta. Tirare e vengono via)constatando che tra la porta e il pannello non c e' nulla,proprio un pozzo vuoto,che ho riempito con pezzi di polipropilene tipo lana di vetro e quello appuntito,e ho riempito ogni sportello. Nel bagagliaio ho messo un paio di pezzi di pannello che mi erano avanzati ma devo finire. Cosa e' cambiato. Fase accensione da fermo mi sembra di sentire lo stesso rumore del motore in fase di riscaldamento forse un pelo meno,quello che mi ha stupito di piu' e' stato il quasi azzeramento del rumore del motore oltre i 1500 giri,cioe' e' solo un ronzio quasi inavvertibile,veramente un cambiamento notevole,ovviamente verso i 3000 credo si senta,ma di solito non e' il suo range. rotolamento su strade dissestate e asfalto grumoso e' rimasto abbastanza credo che sia a sto punto una risonanza del telaio ma dovrei provare in autostrada. Quando viaggi in strada bagnate non si sente più il rumore dell acqua,giusto un po' quando si prende qualche pozza,ma pochissimo. Ora che e' per certi versi piu' silenziosa si sente molto di più il rumore dai finestrini e del vento. In fin dei conti sono soddisfatto ho speso poco piu' di 50 euro e qualcosa ho ottenuto,ad aprile ho un viaggio lungo e sicuramente avro' un feedback piu' accentuato sul lavoro fatto.