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Ma per una volta che non mettono interni tristi... ☏ Redmi Note 7 ☏

Certo che quando l’esponente del sindacato dice che “se un lavoratore producesse gli stessi pessimi risultati di Tavares, verrebbe licenziato su due piedi”, non ha proprio tutti i torti…

Comunicato stampa Via McLaren. Topic Spy: McLaren W1 - Prj. P18 2026 (Notizie)

esternamente hanno fatto un lavorone, c'è poco da dire...

Sempre nei commenti di Derek: dentro molto minimal, sembrano interni di un’auto da corsa, volante molto bello e piccolino con tasti fisici. Presentazione il 17/10 alle 14:00 CET.

Pensare che la loro presenza in USA gli potrebbe permettere di essere relativamente più tranquilli degli altri automaker riguardo la minaccia cinese, e stanno completamente facendo terra bruciata proprio lì. Che geni.

Figurati, tutto questo colore sparirà nel giro di 2/3 anni compreso il Baboobox 😂

Io più che per il grigio degli esterni mi dispero per quell'orribile azzurrino degli interni!! Non ci sarà modo di averli in nero/grigio? Nero, blu, giallo, bianco e marrone, io un accozzaglia così non l'avevo mai vista, per fortuna.

"Cosa dici Olivè? ci vuoi piazzare un intero fascione laterale? hai idea di quanto costerebbe? Mah Olivè a me pare un po' troppo, facciamo che ti do metà degli spicci, arrangiati e falla passare per una trovata marketing delle tue" 😁😁

https://carbuzz.com/ferrari-customizable-racing-steering-wheel-patent/ Questo qui giusto?

Peccato per Porsche che questa volta manca all'appello, si era creata dagli anni '90 una specie di sfida a tre per ogni decennio fra le loro supercar.

Ma meno male che il keyless lo lascio volentieri agli altri..... ☏ Redmi Note 7 ☏

La "scaletta dei brand" funziona fino a quando è lineare... Dall'alto al basso Porsche Audi VW Skoda Tutti i gradini "laterali" come Seat sono superflui... la gente si confonde con 2 scelte dello stesso gruppo a pari prezzo.

francamente mi sembra una assurdità 🤣 concetti di fondo totalmente diversi basamento in ghisa cinghia monoalbero dove Honda appena poteva usava basamento in alluminio catena bialbero tutta roba mutuata dai motori motociclistici

Io non dico che sia necessario,dico solo che è un progetto nuovo,su una piattaforma nuova e che presumo dovrà tirare la carretta per almeno 10 anni. Non è il caso di pensare di fare un'auto al passo con i tempi (anche se inutile è comunque qualcosa che nei prox 3/5anni sarà normale avere su qualsiasi auto)? Cioè...se vuoi contrastare i cinesi qualcosa in più dovresti offrirla no? altrimenti....💀 E non è che dico che se non c'è non la compro. Dico solo che,per me,è l'ennesima scelta stellantis che non riesco a capire. Sbaglierò..

Su una macchina elettrodomestico non penso proprio sia una grande mancanza il keyless, funzione abbastanza inutile. Non penso poi che il popolo si scandalizzi per dover inserire la chiave e girarla, come si faceva 10 anni fa su tutte le auto e gran parte degli europei fa ancora oggi

Tanta nostalgia per Sergio

The new Stelvio will be presented in June 2025, the new Giulia in early 2026 (probably March)

Vediamo. Non è che vedendo l’auto si capisce quanti cavalli ha. In ogni caso ritengo che la cosa veramente importante sia se i cv che ha sono sfruttabili e non una sparata per il marketing. Ferrari non lo fa per cui anche fossero 100 cv in meno delle voci sparerebbe in ogni caso un bel guidare per chi ne è capace

...verso fine anno non doveva uscire un'anticipazione di stile per i nuovi modelli in arrivo?

From @derek.photography on Instagram

Penso che siano tutte speculazioni di chi scrive. Non lo sapevamo prima e non lo sappiamo adesso il numero di cavalli.

Ci sono altre sfumature tra un estremo (la tristezza del tutto nero) e l’altro (la gaiezza di questa accozzaglia di colori) 😂

Nel budget possono rientrare anche le Swift quarta serie col 1.3 benzina, oneste ed affidabili anche se sottoposte ad uso gravoso…

Pensa che a me invece piace proprio con tutti sti colori , un richiamo alla prima panda che aveva vari colori pastello negli interni . Quest'auto mi piace, c'è poco da fare

Tedeschi, Italiani e Francesi... 2 si sono posti male e uno bene.. La storia non insegna!

Questo clima di paura, isteria collettiva, "moriremo tutti", unito all'andamento del grafico delle azioni per VAG e Stellantis, si vede spesso nel punto più basso di un crollo prima della risalita. Sto pensando di mettere qualche spicciolo su azioni di VAG, Stellantis sarebbe l'altra candidata, ma mi rifiuto di toccarla, sia perché sono degli emeriti pagliacci lato prodotto, sia perché secondo me devono fare ancora molta pulizia prima di pensare anche lontanamente ad una risalita.... d'altro canto, se crolla VAG crolla la Germania, e mi rifiuto davvero di credere che la UE lasci accadere una cosa del genere. (Disclaimer: non sono un broker nè un consulente finanziario, sono mie riflessioni personali).

La Topolino dietro gli serve come caricabatterie portatile?

Mi sembra di sì, perché sopra c'era ancora il GLX che era riservato alle 1.3 e 1.6... ☏ Redmi Note 7 ☏

Il grigio continuerà ad essere bannato dalla lista dei colori esterni e per quanto riguarda gli interni arriverà una stupenda "asphalt edition" ispirata da una colata del suddetto materiale. Comunque, a parte gli scherzi, quella versione in foto mi sembra semplicemente deliziosa.

La prima volta che sto iniziando veramente ad aver paura. Perche le auto che sono Giulia e Stelvio puoi quasi solo che sbagliare, poi specialmente con Tavares e compagnia bella chissa'. Mah basta che non fanno dei design troppo estremi diversi, non riusano sti cavoli di comandi del clima dritti dritti da Peugeot e che non ci ficcano qualche 1.6 ibrido sotto solo per dire "vi abbiamo ascoltati, non andiamo solo elettrico". Perche qui non si parla di un BSUV, si parla del segmento D Premium, si parla di concorrenza come A5, 3er e Classe C cavolo.

A volte mi domando se si mettono d accordi tra aziende per presentare nello stesso tempo certi tipi di macchine… il tempismo non sembra una coincidenza. Quasi stessa potenza, stesso peso, stesso tutto cambia solo il brand sulla macchina

per me il top dell'endotermico "semplice" , ( non ibrido, sotto e4 ecc ) è la famiglia dei B Honda. Motori veramente da 500k km. se dovessi scegliere un motore di grande serie di media cilindrata di riferimento direi quello

Seat ha avuto un guizzo col lancio di Leon ed Altea nel biennio 2004/2005, che avevano una linea davvero innovativa. Dopodichè, col lancio dell'imbarazzante Altea col sedere (Toledo) e il bizzarro ricarrozzamento della vecchia a4 del 2001, hanno cominciato a cambiare strategia... Oggi la linea dell'Ibiza e della Leon non sono per niente hot, ma sono molto tedesche...Leon del 2005 invece era molto personale.

FIXED Sì, come già detto, la 1050 CLX esisteva. Credo che a un certo punto abbia perso il pezzo di paraurti in tinta, ma evidentemente post-1996. Tipica operazione Fiat dell'epoca: "serie speciale" fatta per alzare o abbassare il prezzo di un modello senza che fosse troppo evidente (in questo caso mi par di ricordare che la York costasse meno della base). In questo caso non si sprecarono: come dice giustamente Renault era spiccicata alla base con in più uno squallido adesivino con un nome random.

Probabilmente considerato il posizionamento che hanno voluto dare (e anche con relativo successo) a Cupra, hanno preferito lasciare fuori il segmento B, considerato puramente "sposta persone". D'altra parte, anche le B sportive/sportiveggianti non se la sono passata troppo bene nell'ultimo lustro.

Secondo me qualcosa come la Modus dell'annuncio potrebbe essere l'ideale; auto poco desiderata, per questioni estetiche e di tipologia, ma dalla meccanica semplice. Sarebbe preferibile che avesse la cinghia di distribuzione nuova o rifatta da poco così, anche se usata con poca attenzione per la manutenzione ordinaria, dovrebbe andare avanti per un po' senza problemi. Da considerare, comunque, che ogni tanto in un'auto di quell'età/ chilometraggio qualcosa si rompe, anche se non necessariamente parti necessarie a farla marciare. Secondo me qualcosa come la Modus dell'annuncio potrebbe essere l'ideale; auto poco desiderata, per questioni estetiche e di tipologia, ma dalla meccanica semplice. Sarebbe preferibile che avesse la cinghia di distribuzione nuova o rifatta da poco così, anche se usata con poca attenzione per la manutenzione ordinaria, dovrebbe andare avanti per un po' senza problemi. Da considerare, comunque, che ogni tanto in un'auto di quell'età/ chilometraggio qualcosa si rompe, anche se non necessariamente parti necessarie a farla marciare.

It seems like the sliding seat patent is going into production!

Stellantis intenta azione legale contro Uaw per danni sciopero: la battaglia con il sindacato americano Stellantis ha avviato un’azione legale contro United Auto Workers, inasprendo un braccio di ferro che dura da mesi tra la casa automobilistica e il maggiore sindacato americano dell’auto, che ieri ha minacciato lo sciopero se la società non manterrà le promesse fatte. La notizia è stata inizialmente riportata da Cnbc e poi è rimbalzata su tutti i media ameericani. https://www.ilsole24ore.com/art/stellantis-azione-legale-contro-sindacato-uaw-usa-danni-sciopero-AGdELmO in America andrà a finire male male…

Yaris mk2 1.0. Costano meno delle Panda e della roba con 1.2 Fire, poco più delle Yaris 1.0 mk1 pur essendo più fresche. il 3L Daihatsu non si rompe MAI. Dato il poco budget magari cercarne una grandinata ma con meccanica ok. https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-yaris-5p-1-0-expo-s-clima-benzina-grigio-73483665-6dac-4bce-9ac8-705170a02442?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=15f1e2zvk42&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2 Qualcosa del genere è proprio cosa da cui stare lontano. Distribuzione da fare appena presa. Sopra budget. Non revisionata nel 2019 quindi km-aggio dubbio (ha fatto 55 mila in 17 anni e poi magicamente 15 mila all'anno secondo il portale dell'automobilista)

Io consiglio di sostituire il titolo con “le Seat sono state rimarchiate Cupra”.

vabbè sono una pippa e la seconda foto è ruotata nel libro per celebrare i 90 anni di bertone c'è la storia dei due modelli , quindi nessun mistero ( si il libro era un gentile cadeaux e non penso sia mai stato venduto in maniera ufficiale ) quando alla Pandamurai avrebbe dovuto nascere , si narra nei corridoi e ve la racconto come me la passarono, e doveva essere fatta da un carrozziere torinese che aveva vinto la gara di appalto a scapito dell'altro carroziere ( quello davanti alle Gru aveva battuto quello di corso allamano ... ) solo che quando misero le mani sul progetto scoprirono che il prezzo che avevano indicato per realizzare era basso ed andarono a bussare denari solo che ricevettero un NIET un 2 di picche un vaffa , scegliete voi , e quindi la pandamurai morì non in culla ma forse nel talamo conuigale

Oddio Anche Tesla il cybertruck lo aveva presentato un tantino prima

No, la 288 GTO (che si chiama in realtà solo GTO ufficialmente, a rimarcare la continuità con la 250GTO) non è semplicemente una 308 "versionespeciale" come si crede e dice. È quasi un'altra macchina, con un motore diverso (praticamente rimaneva poco e niente dell'F105) e posizionato longitudinalmente, il telaio pesantemente modificato e allungato e una tiratura inizialmente limitata a quasi 200 esemplari, difatti fu concepita come un "halo car" ante litteram più che una variante vitaminizzata, perché il Drake "temeva che le Ferrari si fossero imborghesite" cit.

Le auto occidentali in generale hanno un costo notevolmente superiore che può essere talvolta giustificato o meno ma nel caso della ZS il risparmio è semplicemente legato all'uso di piattaforme di generazione precedente, cosi come i motori. Per me è una Trax del 2010 con lo schermo in plancia e con i vetri trasparenti della 127 di mio nonno. Nel 2024 non c'è manco il sensore della temperatura o lo specchietto retrovisore fotocromatico, di che stiamo parlando? Ho letto recensioni entusiastiche perché ha "gli interni fatti bene"... Cioè un po' di ecopelle di infima qualità, piazzata sui sedili la cui conformazione è sempre di 10 15 anni fa almeno, fa l'abitacolo lussuoso? Un briciolo di ecopelle sul cruscotto fa premium? I pannelli porta di plasticaccia scadente nessuno li ha notati? Le alette parasole senza nemmeno la lampadina nessuno le ha viste? La macchina del mio amico ha 40mila chilometri e in autostrada è rumorosa e in generale poco insonorizzata. Non è un'auto intelligente è semplicemente un prodotto vecchio con cui riciclare componentistica vecchia e venduto a prezzi stracciati perché quello vale. Con lo stesso budget ti porti a casa un'auto più seria occidentale usata di pochi anni che certamente al momento del lancio valeva molto di più. Parere mio ovviamente

Stavo dicendo, finalmente un rosso fiat che non scolorisce; poi ho visto il frontale e mi sono rassicurato 🤣