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Trovata su FB:

però è altrettanto brutto vedere un pilota così butatre il cuore oltre l'ostacolo in ogni gara se va bene per un podio... il fatto che abbia solo 8 vittorie in F1 è un sacrilegio

wow, bella gara. AKA fortunato per la safety, ma poi è stato un metronomo (Russel non era riuscito a passare Piatri...), merita la testa della classifica. Gran bella gara con ritmo sostuenuto per Piastri, podio meritato. Charles va beh.. ma che pilota è? Pronto ad approfittare del problema di Russel alla batteria** , grandissmo su Lewis e in difesa e risposta su George. per me il migliore in pista ma si sa che sono di parte. Russel non ha la solidità mentale per vincere il titolo.... hai avuto sfiga con la safety? hai un'astronavve, mettiti di buzzo buono e vatti a prendere il secodno posto, invece si lamenta, trama e finisce 4° Lewis e Norris ridimensionati rispetto ai compagni di squadra, e gran bella gara i Gasly che tiene dietro un Max che si sta stufando sempre più. Punti per Ocon, Audi non pervenute dopo ieri **a proposito, molto pericoloso! stessa cosa che è successa a Colapinto, solo che l'argentino ha fatto pasticci e Bearman si è fatto male, per fortuna lievemente

Audi A5 allora è perfetta.

con tutto il rispetto, preferisco di gran lunga quella in produzione. Nonostante i limiti evidenziati da @A.Masera qualche post fa, la Y attuale indica una strada interessante e FINALMENTE moderna. Non si dovrebbe tornare indietro con griglie e mascherine varie, e nemmeno con soluzioni morbide e sostanzialmente già viste in n modelli cinesi. Non sono fan della mensola posteriore di Y, ma va riconosciuto che l'insieme spicca nel piattume odierno. In questo senso si vede lo sforzo di ispirarsi alla Pu-Ra o come diavolo si chiama...

È verissimo. I risultati di recenti ricerche scientifiche lo attestano: il freno a mano manuale ha virtù terapeutiche per l'umore, si sospetta anche per l'alopecia (ma non è ancora dimostrato al 100%), specialmente se abbinato al cambio manuale. Per effetti più veloci, si consiglia l'aggiunta della doppietta.

Vista da un rivenditore

Nuovo leader del mondiale 🎉🎉🎉🎉🎉

Da uno schizzo di De Silva per la Nivola...una rivisitazione un po' piu moderna.

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AutoHebdoYoann Bonato e Benjamin Boulloud vincono il Rally di Touq...I campioni francesi in carica, Yoann Bonato e Benjamin Boulloud, hanno iniziato la stagione 2026 nel migliore dei modi vincendo il Rallye Le Touquet - Pas-de-Calais.

Ringraziando il cielo poi è arrivato Bertone che è riuscito a tirar fuori una delle migliori Volvo del periodo (a livello estetico).

Madonnina santissima che zozzeria. Ma poi perché quella modanatura cromata?! Pretendo che Gorden in persona mi spieghi che cosa aggiunge al design di quel posteriore. Il fastidio che mi genera il design MB contemporaneo è assolutamente senza pari. Neanche BMW al suo picco è riuscita a darmi così tanto sui nervi.

Lancia Ypsilon Cross

Qualche altra storica. Apro con questa Fiat Panda 1.1 Citivan Business che essendo stata immatricolata il 4 marzo 2004 è probabilmente una delle Panda Supernova più nuove mai esistite, non vi è nessuna immatricolazione, nemmeno estera, precedente, quindi si tratta sicuramente di una fine serie. Condizioni che sono quello che sono, ma d'altronde nasce per essere usata per lavoro e ancora oggi è la sua destinazione d'uso principale. Fotografata dal balcone della casa della nonna di un amico questa Volkswagen Golf 1.9 TDI 5p IV Serie immatricolata ad Aprile '98, nonostante sia uscita nel '97 i tempi di consegna erano biblici, quindi trovarne una così anziana non è affatto semplice, non scontatissima nemmeno la colorazione bianca. Nel caso vi perdiate, potete consultare la bussola presente sul copriruota di questo bel Suzuki Vitara 1.6 JLX 3p I Serie '97, non ho ripreso il frontale ma dalla carrozzeria coi fascioni grigi è possibile notare come sia un esemplare dell'aggiornamento arrivato nel '96. Incredibilmente ottime le condizioni in cui versa, e sembrerebbe anche tutto originale. In archivio ho quattro targhe MN-58, e incredibilmente sono tutte Punto prima serie come questa interessante Fiat Punto 75 SX 3p I Serie '94, motorizzazione non diffusissima sull'allestimento SX, soprattutto in abbinamento alla carrozzeria a tre porte. Tutt'altro che buone le condizioni, con molti ritocchi di vernice fatti a bomboletta. Molto particolare il colore di questa Fiat Marea 1.6 ELX '01 che dovrebbe essere il Rosso Ponente, fa il paio con quella Weekend in Rosso Barocco che vi ho proposto recentemente, entrambe colorazioni molto poco diffuse. Altra piccola chicca di questa in foto è la provincia apposta sulla targa, è Roma ma la targa risulta essere di Palermo. Un "classico" Antonelli Falcon 2.5D I Serie '97 fotografato da un'angolazione che lo fa sembrare mastodontico, ma in realtà è tutto fuorché grande come mezzo. Sono anni che provo a fare ricerca sulle varie serie di Falcon e questo esemplare mi ha permesso di determinare che il nuovo frontale col paraurti liscio arrivò proprio nel 1997 visto che ne ho trovato uno dello stesso anno col paraurti nuovo. Altro mezzo pesante, ma in questo caso nettamente più serio, questo Scania 141 purtroppo non meglio fotografabile, non sono riuscito a vedere nemmeno la targa ma credo si possa collocare tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli '80. Appartiene a dei giostrai ed è parcheggiato accanto ad un suo erede nella stessa identica configurazione. Non meglio fotografabile nemmeno questa Rover Mini MK4 '89 in quanto ferma all'interno di un parcheggio a pagamento distante oltre 500 metri dalla mia posizione, la foto è stata infatti scattata con 40x di zoom. Sembrerebbe essere stata personalizzata dal proprietario, il colore rosso è abbastanza comune sulle prime a marchio Rover. Sembra incredibile ma questa splendida Alfa Romeo 156 Selespeed II Serie appartiene ad un militare della NATO e ha le classiche targhe fittizie, se non l'avessi cercata non lo avrei mai detto anche considerando che CP è perfettamente in linea con il periodo di produzione dell'auto. Interessantissimo esemplare in Rosso Alfa di versione dotata di cambio automatico di cui ne ricordo pochissime e quasi tutte prima serie. Meno incredibile l'appartenenza ad un militare NATO di questa Subaru Impreza 2.0 STi WRX II Serie pesantemente tunizzata, soprattutto al posteriore dove hanno eliminato i loghi e oscurato i fari rendendolo di fatto un unico pezzo nero. La targa giapponese sulla plancia è soltanto una moda, non credo abbia mai visto le strade giapponesi. Molto meno esotica ma sicuramente più appassionante quest'Alfa Romeo 33 1.3 IE L II Serie '92, allestimento che se non ricorso male dovrebbe essere quello base di gamma qui personalizzato con stupendi cerchi in lega dell'epoca che donano un tocco in più all'estetica. Ottime condizioni, immagino appartenga ad un appassionato. Svariati anni fa vi avevo proposto una foto fatta malissimo di questa rara Lancia Delta 1300 LX I Serie '85, da un paio di anni la vedo saltuariamente in giro anche se in circostanze molto spesso non idonee a scattare delle foto, anche nel caso della discreta foto che vi propongo non mi ero accorto che all'interno ci fosse un bambino, motivo per cui non vi offro anche una foto dell'anteriore. Ottimo esemplare che necessiterebbe di qualche cura estetica maggiore ma che conserva ancora le targhe nere ed una tinta bronzata non comunissima. Concludo con una mega chicca, una di quelle auto che non avrei mai pensato di beccare con targhe provinciali non tardive (ovvero delle province di nuova formazione) essendo uscita negli ultimi mesi del 1994 ed essendo una versione di nicchia, parlo di questa Peugeot 306 1.8 Cabriolet Ph.1 '94 con targhe provinciali napoletane! Beccata per puro caso nel parcheggio di un piccolo centro commerciale di provincia, alla guida c'era un signore anziano e probabilmente è sua da sempre, fa circa 1500 km all'anno per un totale di 112.000 in 32 anni. Potrebbe essere, anzi ne sono quasi sicuro, l'unica 306 cabriolet esistente con questa tipologia di targhe; Ottime le condizioni ed alquanto rara anche la colorazione rossa.

Ci riprovo partendo dal posteriore

1. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 2. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica generale Nonostante l'assenza @Giacomino88 mantiene la testa del sondaggione, il suo vantaggio sul secondo @hot500abarth è di soli 0.5 punti. Solo @Sarrus ha indicato (a metà) Piastri. Prossimo appuntamento dal 01 al 03 Maggio a Miami.

Da tempo accarezzavo l'idea di spostare il blocco a T verso la griglia (la Nissan ora ha qualcosa di simile) o di alzare il gruppo ottico principale. Volevo fare qualcosa di simile sulla GFG Sibylla da un po' di tempo, e ora ho deciso di provarci sulla Gemini. Non sono molto soddisfatto del risultato (non sono ancora riuscito a far apparire i fari come si deve), ma spero che l'idea generale sia chiara.

Nuovi teaser:

Direi più MaleMiSent

In realtà questa tinta, molto bella per altro, non era infrequente sulle LX pre-restyling e soprattutto sulle 1.3 LX post-restyling.

Mamma mia Charles come ci fa sognare..❤️

Dalla pagina Fb di Camardella alcune foto del making of della Mythos - Dialogos - Nea e poi questa 500 SinchSent che non avevo mai visto prima. 😧😧 Forse un po troppo acerba ...ma gli ingredienti 500 c'erano gia tutti: fari tondi, cofano a coperchio , frontale bombato, passaruota in evidenza, nervatura sulla fiancata...direi che solo il posteriore l'avevano cannato di brutto.

Molto Mahindra !!!

Queste avevano stesso pianale e stesso passo, eh! ☝️

A occhio non hanno poi così tanta fretta di farla uscire. L'attuale avrà anche 10 anni sul groppone, ma paradossalmente più il mondo va verso cassoni elettrici o semi, più la nicchia di mercato si trasforma in zoccolo duro.

Io se metto una Grecale vicino a Macan non vedo nessuna superiorità stilistica da parte di nessuna delle due, dentro è nettamente meglio la Grecale, fuori la Porsche ha qualche particolare più riuscito ma sembra anche molto più plasticosa. Sono passati 20 anni in cui si cerca di paragonare il cassone bello contro il cassone brutto ma a me continuano a sembrare discorsi da sogno febbrile, alla fine della fiera un cassone può essere solo a forma di cassone e può cambiare solo il carattere delle estremità davanti e dietro. La differenza grossa è che Porsche ha tutto un mondo attorno mentre la Maserati è una cattedrale nel deserto, ma è sempre stato così. In ogni caso, quando Sparta piange, Atene non ride, e pure se Porsche non sarà mai messa male come Maserati ora, pure loro hanno le belle gatte da pelare, potenzialmente dalle conseguenze molto più disastrose rispetto ai maldestri tentativi di rianimare il malato terminale nostrano.

Praticamente una Corolla Verso

Firmato per una LX nera con pack sedili premium giusto in tempo prima della fine della promo di marzo. Non vedo l'ora di ritirarla 👀

Non credo sia una questione di linea , le bmw belle non ci sono però pare sia il brand messo meglio in assoluto. A me le Maserati attuali piacciono molto , La granturismo è stilisticamente perfetta . Costa troppo e i coupe sono morti . Mc20 superlativa , bellissima ma forse costa troppo anch’essa per sfondare Quelle da numeri avrebbero dovuto essere le grecale , ecco probabilmente con muso tipo levante avrebbe potuto fare meglio. Mancano poi le ghibli che sono state trainanti come numeri .. Perché non hanno fatto restyling ?? Le krukke rifanno la stessa roba da anni solo cambiano il trucco. Levante ?? Come ghibli

Che poi non era altro che la riproposizione in utilitaria degli stilemi di Buran e Lancia Large.

Ahhh perche la Macan ha una linea spaziale e indimenticabile🤣

850 Wagon sketches

Anno 2026. La Grecale arranca, come un cavallo di razza che ha perso il passo. Le sue linee sinuose, figlie delle migliori matite italiane, non seducono più i ricchi signori del denaro, ormai attratti da carrozzerie che sembrano uscite da un futuro immaginato negli anni ’80 o da un romanzo steam‑punk. Il mondo è cambiato, e Modena lo sente. Nelle segrete di Via Ciro Menotti, dove l’odore dell’olio caldo si mescola a quello della carta vetrata, un manipolo di uomini e donne si riunisce attorno a una tavola wija. Le luci tremolano, i muri sembrano respirare. Non cercano un’idea: cercano un’anima. Invocano il vento del nord. Lo Shamal. E con lui, lo spirito inquieto e visionario di Alejandro De Tomaso, che torna come un’eco metallica, come un colpo di martello su un’incudine celeste. Le mani tremano, la tavola vibra. Una scintilla corre tra i presenti, come se un motore si accendesse nel buio. Così nasce la nuova Shamal: non un’auto, ma un presagio. Una creatura di lamiera e tempesta, forgiata nel ricordo di un’epoca in cui le macchine non erano oggetti, ma dichiarazioni di guerra al conformismo. Una silhouette tagliente, un rombo che sembra un urlo liberato dopo anni di silenzio. Nel 2026, mentre il mondo rincorre mode effimere, Modena risponde con un rito. E da quel rito, dal vento e dagli spiriti, ritorna un nome che non ha mai smesso di farsi sentire. Shamal. Il vento che non si può fermare.

Auto europea, ibrido plug-in e portare a fine vita sono tre cose che insieme non vanno molto d'accordo, per quel che mi riguarda. Sono auto decisamente molto complesse, farcite di elettronica e con una batteria che, se dovesse dare problemi, rischia di costare da sola più del valore del mezzo. Se si vuole rimanere su GLA, cercherei piuttosto una "180" o "200" che hanno un ibrido di tipo "mild" molto meno complesso e costoso da riparare in caso di rotture. Altrimenti, se piace l'idea di un'auto che possa viaggiare anche in modelità elettrica, le giapponesi sono le uniche di cui mi fiderei per l'affidabilità a lungo termine. Confermo che i tagliandi in Mercedes sono molto cari. Io ho una Classe C diesel e l'ultimo cambio olio e filtro olio in MB ufficiale mi è costato 680 Euro. Per i tagliandi più corposi (una volta ogni due anni), siamo ben oltre i 1200 Euro.

Sembra bella pizzata!

da paura!! (faccio outing, ho sempre odiato la 124)

Fiat Punto progetto 199.

Una settimana fa è entrata a listino in Thailandia con un prezzo di circa 1.269.000 THB (circa €33,5k). Sono state lanciate anche quattro edizioni speciali (qui le foto), di cui la più carina secondo me è la Legendary con i fari tondi 😍 :

molto bella. A mio gusto cambierei solo 3 cose che forse in quella blu si intuiscono a malapena : vetratura un pò più alta, fanale sulla fiancata un pò più grande ed uno svaso nella zona bassa per ridurre un pò la sproporzione tra lamiera e vetro

Alla fine le Giulia a gasolio hanno sempre lo stesso problema: finiscono in mano a gente che le usa come la uno D della nonna, le rimappa da zio franco, poi fanno i danni e la colpa è del motore. Purtroppo sono tantissime così. Le benzina in questo sono esenti per motivi antropici.

2007 Toyota Ist - Urban Cruiser: forse avrebbero dovuto scegliere la seconda ipotesi.

Che poi, parlassimo di un cambio manuale Mazda, capirei anche. Ma nel caso specifico, credo che i 2000 euro per l'automatico siano quanto meno ben spesi. Per non parlare del tavolino, che da solo vale l'intero prezzo del biglietto 😄.

non si pretende ciò, ma se presenti un concept con dettagli unici (montanti scuri, profili finestrini assenti, linee morbide ma taglienti, vedo/non vedo su vetri, alcantara, sedili ispirati anni '70, ecc ecc ecc ecc) e poi arrivi con una Peugeot o DS col tavolino... beh..

2004 Audi A6 Un morphing TT da coupe' a berlina-