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Vabbè non è andata male. Dai pronostici si diceva pure che qua Ferrari terza o quarta forza, invece la macchina è andata benino.

Che cuore Charles, la fortuna sembrava girare ma contro sto motore, nulla da fare... Lewis ha voluto i gradi di capitano e si becca anche la sfiga... penalità eccessiva, speriamo sia solo quella e non lo penalizzino per il meccanico (non ha colpa, aveva il verde) Una Rossa così non me l'aspettavo, non vorrei solo che nella prossima che dovrebbe essere favorita... si ribalti di nuovo la situazione AKA si riprende un po' di fortuna nei confronti di Russel dopo un paio di weekend sfortunati Aston davvero imbarazzanti. Colapinto continua a fare bene e bei punti per Bortoleto. Haas persa

In pratica, la nuova Celerio.

Nissan ancora ancora regge, Mitsubishi ormai prende le Renault e le rimarchia, roba che manco le primissime Dacia viste qui

A me sarebbero piaciute più boxy, più tagliate con l'accetta ... tipo il posteriore della Grande Panda o questa concept Toyota

https://www.roadandtrack.com/news/a71944069/dodge-charger-most-powerful-sixpack-version-yet-debut-august/

Ora mi tocca beccarmi un'altra sparaflashata...

Se lo stile Ypsilon evolvesse in tal senso richiamando di più la seconda serie?

Se apri il cofano di un'auto moderna ti ritrovi davanti un coperchio dinplasti e basta, forse giusto il tappo del lavavetri.

Mi sono fermato a "integralmente realizzato con tecnologia AI". E se ne vantano pure

1. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 2. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica Generale @parish si conferma in vetta, ma deve fare attenzione a @Sarrus che gli arriva a 0.5 punti grazie ad un bottino di 22.5 il massimo della tappa odierna. Prossimo appuntamento dal 24 al 27 luglio in Ungheria, poi la sosta estiva.

Corsa è più auto della Panda probabilmente...

in realtà non si aggirare alcunché: l'estinzione anticipata è una possibilità prevista dal contratto, per cui anche esercitando quel diritto si rispetta comunque il contratto sottoscritto. e alla fine comunque la finanziaria guadagna dall'operazione (ci sono spese fisse che restano tali e non sono rimborsate) e nel momento in cui rientra in possesso del capitale - in anticipo sui tempi previsti - quel capitale semplicemente lo reimpiega altrove, ergo non ha nessuna "perdita". davvero fatico a capire cosa ci sia di scorretto.

McLaren will unveil next month a sportscar with manual gearbox, codenamed P50 https://www.thesupercarblog.com/exclusive-mclaren-p50-with-a-manual-gearbox-to-debut-at-the-quail/

Comunque, guardando quest'auto, e poi guardando le auto Europee di pari prezzo con la scritta "hybrid", che consiste in un motorino da 20/25 kW tra motore e cambio, dico: booh, ci hanno defenestrati ... ed è pure bella ...

test drive del restyling in Cina interni migliorati, e passa da 400 v a 800 v. confermano che non aumenta di prezzo. tutto questo in 15 mesi dal debutto, impressionante la velocità E la qualità con la quale lavorano. https://www.youtube.com/watch?v=R2hwb7O8NhI

Simolude interpreta (speriamo bene) la Tonale II

Ok ma il montante C sarebbe diventato quello di un pickup chiuso 🤣

Questa cosa mi fa ridere anche perché dobbiamo dirlo, sono almeno trent'anni che le loro quotazioni dell'usato sono totalmente fuori dal mondo, al massimo rispecchiano l'usato meneghino ma già se si va in provincia non si trova una singola vettura che rispecchi la loro quotazione. Ci sono stati casi emblematici in passato, oggi non compro più la rivista ma immagino che diano le quotazioni come se fossimo nel mercato dell'usato pre-pandemia, o ancora meglio sparando cifre a casaccio (magari quotando di più i modelli degli "sponsor").

Il problema non è la mancanza di test seri, centro prove o conoscenza tecnica… il problema è la visione elettriciaistica becera del direttorino, la scelta dei mezzi da provare e confrontare e in generale il cosa si ottiene per 7 euro. Costa il triplo di al volante e preferisco confronti e visualizzazione listini di al volante. Saranno meno approfonditi ma almeno non confrontano pere e mele facendo una gran confusione

Ottimo, così magari si fonde un componente da pochi cent e butti via l'intero motore.

Bello il posteriore. Un po' Fascella, un po' neue klasse con quel logo che divide i fari. Peccato per il frontale, aggressivo e poco in linea con la vecchia A2.

Non so se avevo già riportato questo esempio, ma quando una rivista scrive: "abbiamo fatto un'indagine sul campo in incognito, e abbiamo verificato che i rivenditori di auto usate non si adeguano al nostro listino dell'usato e chiedono prezzi mediamente più alti per le auto esposte, in alcuni casi molto più alti" significa che ha perso totalmente la bussola. Non è il mercato che deve adeguarsi al tuo listino, fatto di macchie d'inchiostro su pezzi di carta. E' il tuo listino che deve riflettere i prezzi di mercato! Loro sono convinti del contrario: pensano che se loro dicono che la Tipo di sei anni di vita vale 4.500,00, tutti gli operatori del settore devono indicare quel prezzo, indipendentemente da quanto l'hanno pagata per rivenderla, o da quanto gli sia costato fare i controlli e le riparazioni necessarie per venderla come usato certificato, indipendentemente dalle eventuali provvigioni che gli operatori del credito offrono casomai l'acquirente volesse rateizzare, ecc. Hanno perso il contatto con la realtà, credendo di essere ancora seduti su allori che non esistono più da almeno un ventennio, credendo di avere un'autorevolezza scomparsa da tempo. Forse è vero che qualche decennio fa QR era la Bibbia, quando il mercato era differente; oggi non è più così, e il problema è che loro non se ne sono accorti.

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media drives started today at Trieste

Allestita così è perfetta. Il frontale si sposa molto meglio con i colori scuri, a mio parere

Quindi, riassumendo: la loro idea è prendere una macchina che già col suo marchio originale fa fatica a vendere, se va bene ridisegnarla un po', metterle un badge che nessuno conosce, aumentare il prezzo di un tot di (decine di?) migliaia d'euro e venderla in mezzo a suv cinesi rimarchiati. Non vedo davvero cosa mai potrebbe andare storto.

Comunque vado ad occhiometro ma di nuove Clio ne vedo a vagonate ogni giorno, quindi direi che vendono anche senza l'effetto heritage.

So che qualche purista del marchio chiederà il mio ban, ma ritengo che un'Alfa Giulietta su questa base sarebbe molto più dignitosa di un ricarrozzamento di una Peugeot 308. Gemini la pensa come me

io lavorerei su proporzioni simili alla HRV, auto che mi è sempre piaciuta forse perchè richiama un pò la forma al posteriore di auto anni 70/80

La tonalona sarà anche a priori la prima a inaugurare il full hybrid e il phev più potente.

Attenzione ai plug in e BEV BMW con batterie Samsung, tragedie, richiami continui per pericolo incendio e mesi senza auto appena consegnate. Da 3 anni e non si risolve (perché non si può).

O guardare ancor più indietro. Libertà assoluta e godimento anche ad andar -relativamente- piano...

Altra complicazione elettronica inutile... Poi però permettono schermi full touch, porte con maniglie ad apertura elettrica e altre robe utilissime alla guida "attenta"