infallibile_GF
-
Numero contenuti pubblicati
2127 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di infallibile_GF
-
Grande delusione. NOn tanto perchè come concept sia brutto, direi che è accettabile. La grande mia delusione nasce dal fatto che non ha nulla della vecchia R4. Non la ricorda per nulla nello stile, a parte qualche dettaglio molto forzato buttato lì a caso, tipo i fanali. E non la ricorda per nulla nemmeno nello spirito. Alla fine mi pare uno dei tanti SUV compatti che ci stanno sul mercato, senza ricordare l'antenata se non nel nome. -
CI scometto che faranno vedere un nuovo logo
-
La bianca per il sabato, la gialla per la domenica e la grigia per gli altri giorni della settimana
-
Maxus Mifa, sì sì, Mifa proprio schifo! MA la Z cromata sui finestrini laterali, ce l'hanno messa i russi?
-
mha... ripeto ciò che avevo detto sulla linea:bella, ma in Maserati gli piace vincere facile e non si son presi nessun rischio. Mi sta benissimo la linea classica, senza tempo, tradizionale, che non invecchia, che sarà bella anche fra 20 anni e bla..bla... Però insomma qualche dettaglio un po' più personale, qualche piccolo, ma piccolo guizzo di creatività ce lo potevano infilare. Prendiamo la Ferrari Roma: anche lei ha una linea molto classica, semplice, come la Granturismo, ma ci hanno aggiunto dei dettalgi molto elaborati, direi anche innovativi, per dargli un tocco di modernità e vivacità, per esempoio la calandra molto particolare, o i fari posteriori. Su Granturismo avrebbero dovuto fare lo stesso, con qualche dettaglio più ricecarto. Poi buone proporzioni, ma nella vista di 3 quarti poteriore mi pare un po' pesantina e massacci come linea. A guardarla bene mi sembra una di quelle coupè a 4 posti e due porte derivate da una berlina, come era di moda fare negli anni 90 e anche nei prime del 2000. E non mi sembra una coupè indipendente, cioè disegnata da zero. Cioè mi smebra una sorta di Maserati Ghibli coupè, piuttosto che una GT.
- 1151 risposte
-
- 1
-
-
- maserati ufficiale
- granturismo 2023
- (e 8 altri in più)
-
Quello di Citroen è uno dei pochi loghi che è migliorato rispetto al vecchio.
- 220 risposte
-
- 2
-
-
- marchi auto
- marchi
- (e 3 altri in più)
-
mha..guarda che i motori elettrici del primo e del secondo non hanno subito nessuna evoluzione. Anzi i motori a CC del vecchio locomotore sono già ibridi, in quanto possono funzionare come generatori in frenata e restituire corrente alla linea, mentre nel frecciarossa questo non accade, in quanto sono in alternata e se funzionassero da generatori creerebbero un problema di frequenza e di fasatura che impedirebbe di restiture questa energia alla linea di alimentazione. Al massimo ci caricano delle batterie ausiliare presenti sul treno per alimentare stoca..non so.. le luci dei cessi, insomma poca roba
-
attriti a go go e poi quelle due bielette aggiuntive, cioè ogni cilindro avrebbe ben 3 biellette, con relative bronzine. Mi sembra una soluzione infinitamente più cervellotica di una tradizionale distribuzione. Una marea di masse in motivmento, di difficile equilibratura e poi quanto deve essere lungo l'albero motore per farci stare tutte quelle biellette?
-
Notevole lo studio dell'aerodinamica, prima al CFD e poi con migliaia di ore di prove in galleria del vento. Che con il phon il mio parruchiere la studiava meglio
-
Qualcuno può spiegarmi perchè il buon Manzoni riserva le idee migliori, le linee più belle alle serie speciali e alle ONE-OFF, esemplari unici, che mi sembra quasi uno spreco, bruciare una così bella linea per una sola macchina. Mentre per le normali Ferrari di serie sembra che utilizzi le idee peggiori e un design fatto spesso di scelte discutibili?
-
sembra un origami schiacciato da una pressa e ricomposto malamente
-
Quindi fatemi capire: ormai è diventata una vergogna avere i motori a combustione. LA cartella stampa ha 18 pagine di spippolamenti sull'elettrico e due righe in fondo, nascoste, in cui si dice che sì, ci sono anche i motori a benzina eh...uditte udite...ci sta pure il, non so se si può ancora nominare e mi verrà censurato, il.... diesel. Ecco scusate se ho offeso qualcuno, o urtato la sensibilità di qualcuno pronunciando quella parola innominabile.
- 37 risposte
-
- 3
-
-
-
- ds automobilies
- ds
- (e 1 altro in più)
-
Vorrei tornare sulle parole di Montezemolo, il quale a detto che la Purosangue l'avrebbe vista meglio come Maserati. A parte che Maserati ha già il suo SUV di alta gamma: la Levante. E poi sarebbe venuta fuori comunque una macchina completamente diversa dalla Purosangue. In primis una Maserati del genere non potevi assolutamente prezzarla a 400k euro, al massimo potevi proporla, nella versione più esclusiva, a 180K, cioè meno della metà della Ferrari, altrimenti una Maserati SUv a 400k non se la comprebbe nessuno. Ovvio che dovendola far costare meno della metà, rispetto alla Purosangue,si sarebbe dovuto rinuciare a tante chicche di quest'ultima, come le sospensioni multimatic, gli avanzati sistemi elettronici di gestione della dinamica del veicolo e si sarebbero dovute fare le solite economie di scala. Gli interni sarebbero stati simili a quelli della Grecale, poi niente porte posteriori elettriche ad armadio, poerchè troppo costose e questo avrebbe influenzato pesantemente il design della coda. Poi il motore sarebbe stato il V6 nettuno, niente V12 e quindi l'auto avrebbe avuto un cofano motore molto più corto, con proporzioni diverse, insomma...sarebbe venuto fuori un normale SUV, anche se di impostazione sportiva, che non c'entrava nulla con questa Purosangue.
- 647 risposte
-
- 2
-
-
- purosangue 2023
- purosangue
- (e 3 altri in più)
-
non vorrei fare il guastafeste, ma le Jaguar il manopolone a scomparsa lo montano almeno da una quindicina d'anni eh.. anche se è quello del cambio. Concordo invece sol doppio cruscotto: bella l'idea, ma forse andava realizzata in modo diverso, nel senso che il cruscotto davanti al passeggero lo trovo un po' pesante ed invadente come design. Bisognerebbe vederli dal vivo che effetto fanno questi interni. Cosa che a me propbabilmente non mi capiterà mai di salarci sopra.
-
Scusate non resisto:
- 97 risposte
-
- 4
-
-
-
- pagani ufficiale
- utopia 2023
- (e 3 altri in più)
-
Assomiglia alla Puma è già stato scritto?
- 647 risposte
-
- 12
-
-
-
- purosangue 2023
- purosangue
- (e 3 altri in più)
-
sull'estetica concordo con molti commenti che sono stati postati. Che dire, un po' tozza, sproporzionata nella vista laterale. Salvo solo la coda e forse il muso che ha una sorta di cattiveria, nella vista di tre quarti. Spostandoci sul lato tecnico, che dire: soluzioni raffinate, ma già viste sulla Huayra. Il telaio e tutta la parte posteriore col motore, sospensioni e scarichi, sembrano proprio quelli della Huayra, con qualche piccola differenza. In pratica più che un nuovo modello, mi sembra più un restyling della Huayra. Ecco, anche se la meccanica rimane estremamente raffiinta e i materiali sono il top, però mi aspettavo qualcosa di più innovativo, invece è la "solita" Pagani, con un motore un po' così.. Cioè la Ferrari tira fuori gli stessi cavalli della Utopia, da un v12 aspirato, questa ha bisogno di 2 turbo. Cioè non vuol dire nulla, che poi contano le sensazioni e le prestazioni che questo motore ti potrà dare, però anche qui è sempre il solito V12 AMG. Capisco che una piccola azienda come Pagani non possa progettare un suo motore, però sarebbe ora di sperimentare qualcosa di nuovo, che ne so.. provassero a citofonare alla Cosworth, per un bel V12 aspirato che giri altissimo. Quasi quasi sono più deluso della mancanza di innovazione nella tecnica, che dalla linea. Che poi andrà comunque fortissimo e stabilirà nuovi record di velocità, però mi pare che i modelli della concorrenza siano molto più avanzati di questa nuova Pagani. Ultma nota sugli interni; terribili! Sembra la plancia di un SUV di 15 anni fa, infilata in una supercar.
- 97 risposte
-
- 1
-
-
- pagani ufficiale
- utopia 2023
- (e 3 altri in più)
-
Diaicmo che negli ultimi anni, soprattuto i giapponesi, hanno sperimentato delle soluzioni interessanti. Per esempio la Mazda col motore a ciclo combinato SKYACTIV-X HCCI, una sorta di cilo Otto-diesel, che è anche arrivato alla produzione di serie. Nissan mi pare avesse studiato un motore a rapporto di compressione variabile, anche questo avrebbe dovuto, o è arrivato non ricordo, alla produzione di serie. Abbiamo poi il Nettuno di Maserati, con la sua pre-camera di combustione che abbatte le emissioni inquinanti. Ci sarebbero poi gli studi sui carburanti bio-sintetici che sarebbe da approfondire. Purtroppo tutte queste tecnologie non verrano adeguatamente sviluppate, causa la follia dell'eletrtificazione forzata. Credo che lo sviluppo di questi sistemi porterebbe un netto miglioramento dell'efficienza dei motori a combustione, riducendone le emissioni e i consumi, ma nessun costruttore sembrebbe intenzionato ad investire su queste nuove strade.
-
Che a sua volta il V12 della 599 è quello della Enzo. La enzo in effetti portata al debutto un V12 completamente nuovo e modulare, dal quale hanno derivato anche i mitici V8. Nell'era moderna Ferrari ha sviluppato solo 2 V12, escludendo quello della F50 strettamente derivato dalla F1. Il primo V12 completamente nuovo esoprdi nel 1992 sulla 456 GT, che poi fu utilizzato anche da 550 maranello. Invece il secondo V12 fu montanto sulla Enzo nel 2002 ed è quello, con opportune evoluzioni, utilizzato anche sui modelli attuali.
- 2180 risposte
-
- 5
-
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
la versione a benzina ha un muso decisamente migliore della elettrica
- 2081 risposte
-
- 2
-
-
- cabriolet
- maserati spy
- (e 4 altri in più)
-
Dubito che uscira con l'alettonazzo
-
Dodge Charger Daytona SRT Concept 2022
infallibile_GF ha risposto a j in Presentazioni Nuovi Modelli
A me piace parecchio se non fosse per un dettaglio: quella nervatura laterale che parte dal passaruota posteriore, per poi perdersi nel nulla -
bella, ma quelle plastiche nere non si possono vedere
- 59 risposte
-
- 1
-
-
- porsche 911 gt3
- gt3
- (e 8 altri in più)
-
Ammetto che avevo dei dubbi sulla linea di questa Granturismo, ma dovo aver visto il video i dubbi sono rimasti. Sempre convinto che è troppo "classica" e un po' cicciotta.
-
4ruote scrive che questa nuova V12 avrà degli interni completamente rivoluzionati rispetto alle ultime Ferrari. Recentemente, a partire dalla 458, Ferrari ha sempre stupito e innovato molto di più gli interni, che gli esterni. Quindi sono curioso di vedere cosa si saranno inventati per l'abitacolo.
- 466 risposte
-
- 1
-
-
- ferrari spy
- ferrari new 812
- (e 7 altri in più)
