Pawel72
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BMW N47: facciamo chiarezza sulla sua catena di distribuzione visto che ormai è un problema noto anche ai vertici BMW, ma come ci tuteliamo noi possessori? Lo conosciamo molto bene questo propulsore. Un compatto ed efficiente 4 cilindri da 2.0 litri che è in grado di far sorridere i suoi possessori per la sua corposa erogazione ed i suoi bassi consumi. Purtroppo il propulsore BMW N47 è anche arrivato alla ribalta globale per la problematica della catena di distribuzione. https://www.carpedia.it/casistica-guasto/motore-n47-problema-catena-di-distribuzione-facciamo-chiarezza-4785/
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Peugeot 208.GT Hybrid 136 e-DCS6 QR. Consumo Autonomia e percorrenze medie città 950 km 4,63 l / 100 km 21,60 km / litro statale 907 km 4,85 l / 100 km 20,62 km / litro autost. 708 km 6,21 l / 100 km 16,10 km / litro media 846 km 5,20 l / 100 km 19,2 km / litro Vitesse maximale 214 km/h 0 à 100 km/h 8,1 s 0 à 1000 m DA 29,0 s Poids à vide 1 228 kg
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Con l'attenzione al valore più che al volume, Stellantis è in cima alla classifica degli utili delle case automobilistiche Stellantis ha registrato i più alti profitti operativi e netti tra le case automobilistiche europee nel 2023, ma l'amministratore delegato Carlos Tavares sta cercando di riconquistare quote di mercato. Stellantis ha raggiunto il primato di tutte le case automobilistiche europee nel 2023 con oltre 24 miliardi di euro di utile operativo e 18 miliardi di euro di utile netto, ma l'amministratore delegato Carlos Tavares ha suggerito che la strategia di successo del gruppo "value over volume" non può continuare all'infinito. I dati sugli utili sono stati entrambi record per Stellantis, nata nel 2021 dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles e PSA Group. Stellantis ha anche registrato il più alto profitto operativo nel 2022, anche se BMW ha avuto un profitto netto più alto. Al momento, Stellantis è anche la casa automobilistica più redditizia al mondo, ma i marchi giapponesi devono ancora pubblicare i risultati dell'anno fiscale 2023, conclusosi il 31 marzo. Toyota potrebbe ancora superare Stellantis sulla base dei risultati del 2022, quando ha registrato un utile netto di 17,7 miliardi di euro rispetto ai 16,8 miliardi di euro di Stellantis. BMW è al primo posto per l'utile netto nel 2022 con 18,6 miliardi di euro. La classifica stilata da Automotive News Europe sulla base delle relazioni delle aziende (vedi tabelle sotto) comprende le principali case automobilistiche europee (BMW, Ferrari, Mercedes, Renault, Stellantis, Volkswagen), le tre maggiori statunitensi (Ford, GM e Tesla) e le sudcoreane Hyundai e Kia. Le sei principali case automobilistiche europee hanno registrato un totale record di 66,7 miliardi di euro di utili netti nel 2023, con un leggero aumento rispetto ai 66,2 miliardi di euro del 2022. Profitti operativi delle principali case automobilistiche, in miliardi di euro. Le cifre sono state convertite in euro dove indicato. Stellantis leads in operating profits... Group 2023 __ 2022 Stellantis 24.34 __24.02 Volkswagen 22.60__ 22.50 Mercedes-Benz 19.66 __20.46 BMW 18.48 __14.00 General Motors 11.47__ 13.75 Hyundai 10.71 __7.23 Ford 9.63 __9.89 Tesla 8.22 __12.97 Kia 8.22 __5.33 Renault 4.12 __2.57 Ferrari 1.62 __1.23 Automotive News Europe
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Stellantis registra ricavi netti, utile netto e un flusso di cassa industriale netto da record nell’esercizio 2023 Ricavi netti pari a 189,5 miliardi di euro, in crescita del 6% rispetto al 2022, con un aumento del 7% dei volumi di consegne consolidati Utile netto in crescita dell’11% a 18,6 miliardi di euro. Risultato operativo rettificato(1) in aumento dell’1% a 24,3 miliardi di euro, con un margine sui ricavi del 12,8% Flusso di cassa industriale netto(2) di 12,9 miliardi di euro, in crescita del 19% rispetto al 2022 Situazione patrimoniale solida, con una liquidità industriale disponibile di 61,1 miliardi di euro https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2024/febbraio/risultati-dell-esercizio-2023#:~:text=AMSTERDAM - Stellantis N.V.,18%2C6 miliardi di euro.
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Io comunque le trovo belle sia la 3008 , sia la 5008.. Per le (giovani) copie, single ecc. la 3008 può anche bastare come spazio. Peugeot 5008 (2024), le dimensioni Lunghezza 4.791 mm Larghezza senza specchietti1.895 mm Altezza1.694 mm Passo 2.901 mm Carreggiata anteriore 1.630 mm Carreggiata posteriore 1.636 mm Sbalzo anteriore 940 mm Sbalzo posteriore 950 mm Pneumatici anteriori 225/55 R19 Pneumatici posteriori 225/55 R19 Ruote anteriori 19 "Ruote posteriori 19" Diametro di sterzata 11,2 m Altezza da terra 194 mm Spazio nel bagagliaio 259 - 1.815 l
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50,000 People Are Already On The Renault 5 E-Tech Waiting List Renault ha rivelato di avere una lista d'attesa di 50.000 persone per la 5 E-Tech completamente elettrica e prevede di iniziare le consegne ai clienti a settembre o ottobre. https://www.carscoops.com/2024/03/50000-people-are-already-on-the-renault-5-e-tech-waiting-list/Stellantis a gennaio 2024 cresce in quota e volumi Spiccano la Germania, con un incredibile + 61% nelle vendite, e il Regno Unito, con una crescita superiore al 27%. In Francia, grazie al successo della campagna nazionale per la promozione del leasing sociale, Stellantis cresce del 19%, più del doppio del mercato. In Italia si registra invece un +14,1% (autovetture + veicoli commerciali) rispetto all’anno passato, con sei modelli di nella top ten fra cui la FIAT Panda in prima posizione. Crescite significative nelle vendite sono registrate anche nei Paesi Bassi, in Portogallo – dove Stellantis è leader di mercato – e in altri Paesi europei gestiti in collaborazione con gli Importatori, quali la Svizzera, la Svezia e la Repubblica Ceca, mentre Irlanda e Norvegia hanno chiuso gennaio rispettivamente con un significativo +57,7% e +103,5%.. “Siamo partiti velocemente e, come previsto nel nostro piano di crescita per il 2024, siamo cresciuti su tutti i marchi a gennaio. “Abbiamo quindi continuato senza problemi la forte seconda metà del 2023 e iniziato il nuovo anno con successo”, ha affermato il capo di Stellantis Germania Lars Bialkowski. “Vogliamo consolidare questo successo insieme ai nostri partner nelle prossime settimane e nei prossimi mesi. Abbiamo i prodotti giusti, partner commerciali motivati e orientati al successo e il team giusto per operare con successo sul mercato”.
Molto interessante.., vedremo la batteria.., per restare in tema..; A differenziare Cooper E e Cooper SE sarà anche la batteria, con la prima che monterà un accumulatore da 40,7 kWh, mentre la seconda godrà di una capacità di 54,2 kWh..- 427 risposte
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Sono le prove in tedesco (purtroppo) chissà se esiste un modo, un programma (app) per aggiungere testo almeno in inglese a un video ?- Prima pagina
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