AndreaB
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Non ricordo, però all'addestramento tecnico ne tennero un esemplare per un po' di tempo perché appunto c'erano delle differenze a livello meccanico rispetto alla 2.0 20v "normale"... Ricordo anche che si parlava di consumi stratosferici rispetto alla versione di serie (che già non era un esempio di parsimonia) e non solo per il peso maggiore dato dalla blindatura parziale... OT : Poi arrivò in officina una 156 allestita Carabinieri... ci passavo davanti tutti i giorni per andare al mio ufficio... bellissima... mi innamorai di quell'auto così addobbata.... Quelle erano delle 2.0 TS di serie a livello di motore...
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La Marea berlina della Polizia di fine anni '90 aveva il 2.0 20v portato a 170cv (*) dai 150cv originali per sopperire al maggior peso dato dalla blindatura della parte anteriore dell'abitacolo.. (peccato che poi non avessero rinforzato adeguatamente le sospensioni). (*) Fonte: la scheda tecnica che mi capitò tra le mani quando lavoravo al comprensorio di Beinasco FAMI/FAST (addestramento marketing e tecnico Gruppo Fiat).
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Non capisco tutte queste critiche: siamo arrivati secondi dietro ad una velocissima Alpine che ci ha superato solo nel finale..... Miami F1 --- P.S.: forse sarebbe il caso di prendere qualche ingegnere dalla Lego................
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..ma ci hanno messo il cofano di un'Alpine a forza? Bella CAGATA.....
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Per quelllo che può valere nella mia zona (terra di Fiattari) finora ho visto 1 Ypsilon (per un certo periodo, poi è sparita... auto sostitutiva/in prova?), 1 Junior (ieri, la prima a parte quella al lancio), ma diverse 6oo (ne ho viste più in questa ultima settimana che nell'intero anno precedente!).... P.S.: continuano ad aumentare le Ypsilon 846 con targhe "GT", "GV", "GW" (immagino tutte Km0)...
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Nell'87 il passaggio da Gr.B a Gr.A non fece male alla disciplina, anzi...
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Aspetto con impazienza.......
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