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Rimossa: https://www.instagram.com/prodrivercz/ In Ferrari sono veloci come ninja 😄
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Ma è questa? https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/premium/2022/10/11/jeep_avenger.preview.html perché qui non c'è alcun virgolettato ma solo parole dette da non si sa chi... " Ma la sigla 4xe individuerà anche la plug-in, al top della gamma ibrida, che arriverà in un secondo tempo. Per l'Italia, poi, ci sarà pure una versione solo termica. Parola di ceo (vedere, più in basso, l'intervista a Christian Meunier)" E sull'ultimo numero di quattroruote, alla prova della Avenger, parlano di un'elettrica che potrebbe guadagnare un secondo motore per le ruote posteriori. Tante idee ma confuse
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Quando lo ha detto? Grazie! Ha comunque più senso di una 4x4 elettrica...
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IBRIDA da 800 CV? Ma non era o solo a benzina (come MC20) o solo elettrica? Mi sono perso qualcosa nel thread?con
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grazie
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Posso chiedere la fonte? Ufficiale? Grazie
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Credo sia a scomparsa, nel senso che quando è giù segue il profilo della carrozzeria e non si vede
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L'unico motore disponibile: il 1.0. D'altra parte, in passato la Panda 4x4 c'era col 1.2 "spompo" https://www.alvolante.it/prova/fiat_panda_4x4_climbing
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Cioé lo scatolotto comprato su Aliexpress e attaccato con la colla a caldo? Sicuro che faranno così...
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In teoria, col VDA contano tutto, anche il doppiofondo. Credo che sia più "colpa" delle sospensioni McPherson posteriori sulla 500X, che occupano parecchio più spazio in verticale rispetto a quelle a ponte torcente della Avenger: il vano si restringe parecchio in alcuni punti
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Grazie! Me l'era persa. Allora non sono completamente scemi
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Sarei solo contento se la Panda FCA arrivasse al 2026, ma c'è qualche dichiarazione ufficiale al riguardo (che mi sono perso) o solo indiscrezioni?
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Avenger plug-in? La concept del Salone di Parigi era una BEV o sbaglio?
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Che io sappia non è legge, ma una proposta di legge, fatta un tipo che ha pure mezzo ritrattato: https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/01/17/wyoming-ban-electric-vehicles-cars-2035/
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Ok magari fra 100 e 200, ma 156 CV e 110 CV sarà lo stesso pezzo.
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COn l'elettrico puoi fare 100 o 200 CV con lo stesso "pezzo": il vero costo è la batteria. Quindi, tanto vale dare più CV così la "vendi" meglio (dato che il bollo tanto lo paghi sulla potenza continua e non su quella di picco). E 156 CV o 110 CV consumano la stessa corrente nel mondo reale.
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Peraltro, è già ordinabile da parecchio tempo...
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Ahaha: ho pensato la stessa cosa! Al massimo si cambiano le cose in plastica, che gli stampi per il ferro costano cari!
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Rendering di alvolante https://www.alvolante.it/news/opel-corsa-2023-restyling-rendering-381078
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Rendering di alVolante https://www.alvolante.it/news/mini-countryman-2023-tutta-nuova-381061
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Scusate ma non ho capito da dove venga: non è nel video che hanno mostrato ai giornalisti... una presentazione per interni a Stellantis?
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A me i fari sembrano identici. Solo che nella seconda ci sono le luci diurne accese
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Ma non doveva essere questa? Mi sono perso qualcosa... https://www.autoevolution.com/news/this-is-the-all-new-2024-mercedes-benz-e-class-before-you-re-supposed-to-see-it-195520.html Edit: ho letto ora che era una C LWB
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Grazie! Rimarrà il mistero sul perché puntano su un segmento morente invece che su quello che tira di più
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Ah, ok: mi ero perso la dichiarazione di Napolitano. Ti ricordi quando l'ha fatta? E "certo" immagino sia perché qualcuno che sa l'ha detto qui, vero? Grazie