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Dodicicilindri

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Tutti i contenuti di Dodicicilindri

  1. Dire che sarebbe bastato il muso della 3 normale.... Comunque almeno provano un nuovo stile su un modello "di nicchia", se va lo estenderanno riveduto e corretto, non va avranno tastato il polso della clientela e rimedieranno con l'LCI.
  2. Posso dire che il layout della mia M4 mi sembra piu' bello? La culla in carbonio fa tutto un altro effetto, qui i rinforzi mi sembrano tutti metallici.
  3. Buona valutazione per una vettura perfetta ed anche R-Line, con circa 20k km meno della mia (sempre 2011). Considerando per me i km in piu', il non essere R-line e i danni alla carrozzeria, piu' o meno ho avuto il giusto.
  4. Venduta a gennaio di quest'anno, meglio data dentro per una M4 usata. Mi e' stata valutata ben poco, circa 6000 euro, nonostante avesse poco piu' di 110k km soltanto. Purtoppo non era perfetta di carrozzeria, farla sistemare significava spenderci 1500 euro piu' o meno. Comunque avevo provato a venderla privatamente su Autoscout, ma ho avuto solo rompiscatole a chiedere, nonostante l'avessi messa a 7000 euro.
  5. Chissa' perche' quando le FIAT e derivate sono agli ultimi posti si insinuano i peggiori dubbi su queste statistiche, ora diventano immediatamente attendibili. Va bene tutto, ma un po' di coerenza.
  6. La M3/4 della serie uscente hanno tra l'altro ricevuto critiche per la trazione. Non ci vedo nulla di male nel passaggio a TI, soprattutto se escludibile e con ripartizione maggioritaria dietro.
  7. Secondo me e' una vettura molto buona, che paga i soliti difetti delle elettriche non Tesla (energivora, rete ricarica) piu' uno tipico Jaguar ossia l'infotainment. Anche il prezzo sembra troppo alto. Peccato perche' di base la macchina c'e', sembra andare bene su strada e a me piace esteticamente.
  8. A me piaceva tanto la vecchia CC, e mi piace anche questa, con due difetti pero'. Il primo e' che l'hanno allungata troppo, il secondo che ha prezzi assurdi per quello che e'. Ultimo, dentro troppo nera, la CC la facevano con bellissimi interni biscotto e finiture in radica che la ravvivavano tanto. Ma con un sostanzioso sconto, una 320 cv sui 50k ci farei un pensiero, volessi una sportback.
  9. Vista da vicino, bella macchina, motori per me inadeguati (per me tutte boiate gli Skyactive, dalle un benzina Turbo id normale con 180cv e 300Nm di coppia), cambio automatico old style e prezzi troppo alti.
  10. Scusami la domanda personale, in che senso e' dura la vita di un pensionato 56enne e sopravvivi? Personalmente a 36 anni, andrei in pensione domattina. Soprattutto se avessi guadagnato 180k annui lordi negli ultimi 5 o 10 anni
  11. Anche loro hanno subito la finanziarizzazione dell'industria. Boeing ultimo esempio a caso....quando il focus si sposta da fare prodotti eccellenti a fare utili e vendite ad ogni costo.
  12. Ma ogni quanto andava fatto?
  13. Io la Scirocco ce l'avevo anche....ma le squinzie non le ho ricevute alla consegna, forse facevano parte di qualche pack optional 😁😁😁
  14. A volte mi chiedo, ma tutti quei prototipi e test che fanno, a cosa servono? O li fanno in modo sbagliato e non rappresentativo, o non li fanno poi davvero, oppure c'e' dolo pur di vendere si dice "ok mettiamo in produzione cosi' e il cliente e' il beta tester". Molto scorretto.
  15. Io l'ho interpretata piu' positivamente invece come "non rimarra' un vegetale a vita, se sopravvive". Almeno lo spero. Tra l'altro, hanno detto che era cosciente dopo l'incidente, hanno smentito che sia uscita materia cerebrale dal cranio, e non hanno parlato del famigerato "danno assonale" come per Schumacher. Speriamo bene.
  16. Secondo me vendera' piu' o meno quanto la Stelvio worldwide. Non trovo al momento (poi vedremo) grandissimi argomenti per preferirla ad altre C Suv analoghe, a meno della passione per il marchio.
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