giopisca
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tanto ...... come ho già detto infinite volte verso che sbaglia poco pochissimo ma perchè , mia opinione , deve fare 3 giri a tutta in un w end ( 1 in Q3 e due in gara ) e quindi non è mai impiccato ed i numeri sono come dertto da tutti dopatissimi non voglio dire eresia ma nell'era turbo ibrida penso che il 70% delel gare siano state vinte da MB
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su abarth concordo in pieno
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non erano dei codolini era proprio più scampanata per querlo ho pensdto che fosse qualcosa di altro e non una tipo per farti esempio codolini decisamente larghi stile 131 abarth ecco , diciamo 3/4 dita di codolino
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scusami ! ma ho visto FCA ..... e poi per me lancia fiat Alfa sono ormai un tutt'uno da mo è errore immenso dire lancia lancia lancia o alfa alfa alfa la casa madre è una che tira le redini per tutti i marchi "generalisti" perchè che se ne voglia o meno di quello parliamo i due marchi sportivi li lascio a parte
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BEH ... dire che sono circa 35 ann che non fanno auto tecnicamente interessanti mi sembra eccessivo 156 con il multijet e quel fior di sospensioni che aveva non mi sembra una ciofeca Multipla che piacesse o no era innovativa anche per il concetto di costruzione del corpo vettura il pianale delle piccole declinato in n veicoli completamente diversi non mi sembra roba da poco dallo stesso pianale ricavare punto 176 e barchetta non mi sembra proporre tecnicamente roba da poco se poi vogliamo sempre buttare guano sul prodotto italico allora alzo le mani e mi arrendo
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OT mi piacerebbe un giorno vedere una mostra di mulotipi e Frankstein come fece anni fa Ferrari , sarebbe bello vedere dei brutti e sgraziati anatroccoli diventare cigni ( non sempre ) invece mi sa che queste semi opere d'arte di taglia ed incolla finiscono sotto una pressa oppure sono fatte arrugginire in qualche piazzale sperduto tra l'altro cosa ne è stato dell'officina di Fiat Heritage? abbiamo qualche notizia ? oppure con il Covid hanno bloccato tutto? diciamo di si , avevo il dubbio che le ruote avessero impronta a terra piccola ma non mi sembrava, poi io ero in prima corsia ed è passata in terza abbastanza veloce
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allora fai pat pat sulle chiappe ad @AleMcGir che ha messo l'anno sbagliato 😜 io ricordavo la nebbia e la pioggia sul Lys l'anno era un optional per me tanto sono passati solo quell'anno dalle parti di torino l'articolo ha almeno un errore sulle date/giorni la superspeciale ed il parco chiuso furono di lunedì mentre la giornata su e giù per le valli fu il martedì , della milano torino non ricordavo ma di solito finiva al motovelodromo e non da dove arrivavano le vetture per andare in parco chiuso ( passavano dalla tangenziale arrivando da vinovo) io ero leggermente sotto la cima del lys e per quanto fossero anni ancora del rally un po' naif c'erano diverse zone transennate in cui non si poteva stare, poi gli incoscienti ci sono sempre , noi eravamo su una riva in mezzo agli alberi da cui si vedevano 3 curve ed era zona sicurissima
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Beh quello della foto era proprio un Frankstein quella che ho visto io aveva i passaruota più larghi
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non penso proprio
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rally san remo passaggio sul colle del Lys ? quello della super speciale a vinovo e parco chiuso in piazzetta reale a torino?
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venerdi sulla mi-to direzione to mi ha sorpassato una tipo hatch cammuffata con le fiancate allargate , non sono riuscito a fare foto la i passaruota erano decisamente più larghi del corpo vettura
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adoro quest'uomo , mi piace il suo modo di fare molto scanzonato ed è un vero peccato che non sia mai andato in ferrari forse non avrebbe fatto risultati ma di certo ci avrebbe fatto divertire posso azzardare e dire che è il james hunt dei tempi moderni? oppure dire che sia un pilota con lo spirito degli anni '70 ?
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@LucioFire quella in foto o quelle di oggi , ma anche quelle di schumi , a me non piacciono !!! troppe sofisticazioni aereodinamiche , l'ho giù detto altre volte , ma ci hanno insegnato da bimbi che se vai in scia guadagni velocità etc etc ora se vai in scia hai aria sporca , perdi drag , rovini efficienza aereodinamica etc etc non dico tornare ai "sigari" anni 60 ma vetture più pulite toh la butto l' MP4 oppure Lotus 79 , oggi perdi un a'letta è l'apocalisse "si scompensa la vettura" via tutti i deflettori e minchiate simili si lo so ho scritto pure e semplici utopie perchè ormai tutto il motorsport è pieno di ste simpatiche cosine per spostare i flussi d'aria potrebbero introdurre un BOP ... 2 Kg in più per ogni aletta oppure strozzatura delal sezione del turbo di 5 mm quadri per ogni aletta [ utopia 2 ]
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all'incirca quanto fecero negli anni 50 .... dominarono per un po' e poi si eclissarono questa F1 così non serve a nessuno, non fa spettacolo , non fa audience e non fa pubblico perchè ditemi chi vuole andare a vedere gare dove : sai già chi vince , sai che lo spettacolo è mediocre, le F1 di per sè le vedi girare poco ( una volta almeno c'era il warm up della domenica mattina ) e sono vetture "astruse" troppo aereodinamica complicate ( alette alucce e minchiate simili ) in tutto questo aggiungici la classica spocchia tedesca nel dominare ed umiliare e scoprirai che il giocattolo è rotto e da buttare abbiamo visto anni di superiorità ( McLaren Williams Ferrari RB ) ma un po' di competizione c'era e sopratutto chi vinceva non azzoppava gli avversari come fanno i krulkoinglesi ma secondo voi chi compra i diritti televisivi da Liberty Media è felice di acquistare un prodotto "triste" e dfal finale già scritto? quali investitori buttan denaro su una così bassa audience? Sky non giocherà al ribasso?
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io sarei quasi più interessato non solo a vedere la 156 made in Ingolstand ma sapere come avevano pensato di articolare la gamma in 5 modelli
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non ti hanno avvisato e ne vuoi prendere una?
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beh da che mondo è mondo le auto giornalisti sono diverse , più curate , meccanicamente messe giù bene etc etc , non ci vedo nulla di strano se pure a Maranello fanno lo stesso
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a me la lancia ricorda tanto tantissimo una qualche francese , sarà il colore . sarà la calandra niente niente che sia già operativa la nuova alleanza? 🤣
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La Lancia Stratos coeva aveva i silent block della 127 ...... più carry over di così la fonte è un libro sulle lancia sportive
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allora ci potrebbe scappare un buon risultato
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pecco ufficializzato in ducati
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guardavo le foto e mi dicevo ..... bella mi piace , un cabrio è sempre un cabrio poi ... ho visto la foto del muso e mi sono depresso a me sti denti o sta bistecchiere proprio non riesco a digerirla più ch eun pugno in un occhio
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domanda stupida ma a livello di omologazione è possibile avere una lama frontale di luce che attraversa tutta la vettura? oppure deve essere lasciato uno spazio minimo senza fonti luminose?
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Stelvio quadrifoglio ?????? questo deve viaggiare sulla DUNA e sarebbe già troppo ps la gazzetta spara Mick Schumacher su alfa romeo nelle libere 1 al Nurburgrig
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cavolo cosda mi ricordi i cerchioni forati !!!!! altra furbata dei crucco inglesi quando avevano le gomme che andavano in palla