Tony ramirez
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Si purtroppo questa cosa si è diffusa a mio parere senza un senso. sulla 500 della mia compagna ho notato tutte le cose che dici tu. Ma la cosa ancora più grave secondo me è che su alcune auto non c'è nemmeno più l'opzione tetto apribile. Non che soffra di claustrofobia ma trovo il tettuccio apribile una delle cose più utili su un auto. Per diversi motivi: luminosità abitacolo (se voluta), ricambio aria, visibilità in caso sei sotto il semaforo, ecc...
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analizzandola con la precedente hanno ipertrofizzato alcuni elementi come (scontato) la griglia anteriore, per il resto non introduce un linguaggio decisamente nuovo.
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cos'è la black box?
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a parte l'elenco già fatto che appoggio in pieno aggiungo: - fettucce gancio traino anteriori e posteriori - filetti e filettini colorati inseriti in intercapedini il 99% delle volte mai dritti e pieni di onde - i fari posteriori neri a bomboletta con effetti opaco (ma ancora?) - lampadine super xeno ultrawihite etc montate anche sulle 126
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Veramente bella! ho una domanda: dove sono i gruppi ottici principali anteriori?
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solo la mascherina davanti la trovo un filo piccola....
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parlavo di frequenza ricambio modelli, l'ultima BMW degna di nota a livello di design per me è la E36
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Sia chiaro che ho parlato di citazioni F40 non di un remake Ad ogni modo vedo molto nel fender anteriore che si collega alla bandella laterale, idem l'andamento del fender posteriore. sicuramente anche l'ala posteriore contribuisce visto che mi pare l'ultima ad averla fu la F50. altro richiamo sono le feritoie sul lunotto posteriore (in questa immagine non si vedono molto) non ho la certezza della fascia nera anteriore (stile 12 cilindri), dalle camuffare si vedono 2 gruppi ottici scuri trapezoidali, la citazione anche sul gruppo ottico la vedo, poi staremo a vedere, certo non è un remake, sono citazioni secondo me un po come 12 cilindri e Daytona.
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ma di già?? Bmw sta diventando peggio di KIA
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