Jack.Torrance
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Il genere può non piacere e sui gusti non si discute ma ma non mi pare che Q3 Sportback e Rafale siano auto non facciano la loro porca figura.
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Spero che l'abbiano riposizionata nella giusta maniera.
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Beh, non mi dispiace per niente. Certo che è grossa, eh... Interni promossi: io non sono un palpatore di plance e se c'è qualcosa di croccante me ne sbatto, anzi me ne compiaccio! Mi sembrano ben pensati e piacevoli alla vista, con dei gran bei sedili e tanto spazio. Al momento (ma dovrò spulciare per bene entrambe le auto), Citroen meglio di Opel, i.m.h.o.
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Sono molto migliorati rispetto a qualche anno fa. Purtroppo però, si sentono ancora episodi di veicoli con problemi di elettronica che fanno penare sia i proprietari che i tecnici Renault.
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Rafale supercomoda e consuma poco ma c'è solo ibrida e non ho alcuna info sull'affidabilità. E non credo che rientri nel tuo budget (non so se già si trovano usate...).
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Il suv elettrico che cambierà il mercato italiano? Con prezzi che partono da sopra 50000 euro? Vedo già le file....
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Kona la conosco bene perché l'abbiamo in famiglia. E' un bel prodotto, davvero spaziosa e dopo un po' di apprendistato si riescono ad ottenere consumi davvero bassi. Inoltre in Hyundai hanno risolto alcune piccole magagne che aveva sulla gestione della batteria tramite aggiornamenti software ed adesso va benone. Io te la consiglio, ancor di più ti consiglio Niro, che ha lo stesso powertrain ma è più bella, secondo me.
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Gente, 'sto motore praticamente è nuovo. Ed ha tutti i problemi di gioventù di un motore nuovo. Il punto non sta nei problemi che vengono fuori ma nel come vengono affrontati e cioè con i giusti richiami ed interventi. Lo scandalo del Puretech sta nel come i vertici hanno trattato la questione, non tanto nel problema stesso. Molta stampa sta cavalcando l'onda facendo quasi terrorismo psicologico.
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La strada per Alfa, se rimanesse all'interno di Stellantis, credo che possa essere solo quella della produzione in USA, per tutto ciò che va da D in su e rimarchiare le Small per il mercato EU. Per quanto riguarda i possibili acquirenti cinesi, beh permettetemi di storcere il naso. E non per le aziende cinesi in se, ne per i tecnici cinesi: credo che le aziende siano cresciute enormemente ed i tecnici abbiano raggiunti, almeno sulle nuove tecnologie, un livello molto elevato. Storco il naso, perché dietro alle aziende cinesi c'è il governo cinese. Io, personalmente, se proprio cessione o partnership deve essere, spero in Toyota o Honda, anche se comprendo che sia difficilino...
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Un catamarano Stingray!
