Tutti i contenuti di fedegta
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
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Come sei caduto in basso Quattroruote
Posso spezzare una lancia a favore per un paio di cose? Finalmente i video dei test di stabilità (ci hanno messo un secolo a renderli pubblici - dopo che Km77 li fa da un po' di anni realizzando milioni di views); Affascinados parte 1: trovo veramente carine (per chi ha memoria e dimestichezza coi vecchi 4R) le prove dei modelli nuovi vs gli omologhi del passato (AMS inoltre ritesta le auto passate/fa retrospettive: beh quello sarebbe un plus); Affascinados parte 2: su Instagram stanno postando in maniera indovinata alcuni dati salienti e foto delle prove di super sportive (per ora anni '80) quali 037, Quattro, R5 Turbo ecc.
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Giusto per avere un panorama dell'attuale offerta PHEV: Alfa Tonale - TI - 275cv - 6,2s Audi Q3 - TA - 245cv - 7,3s Bmw X1 - TI - 220cv - 6,9s Hyundai Tucson - TI - 265cv - 8,2s Jaguar E-pace - TI - 309cv - 6,5s Jeep Compass - TI - 240cv - 7,3s Mercedes GLA - TA - 218cv - 7,1s Peugeot 3008 - TI - 300cv - 5,9s Toyota Rav4 - TI - 306 - 6s Volvo XC40 - TA - 262cv - 7,3s
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Con un 2.4 aspirato da 187 cavalli e cambio cvt che pesa 1975 kili a vuoto fa i 163 all'ora impiega 11 secondi nello 0-100? Sei serio? Per confronto Renegade 1.3 PHEV 240cv fa i 205km/h e impiega 6,7s nello 0-100 con 38,8 km/l di media. O senza scomodare la top, la 190 cv: 182 km/h e 7,5s nello 0-100. (Ricordiamoci che la renegade ha il Cx di un muro a secco). E qua chiudo. PS: questo topic ha raggiunto 1 milione di views 🥸
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Maserati MC20 2021
Sì con la Giulia, diciamo che non proverei a dirigermi contro un muro fossi in te 🤣 A me è capitato - un paio di volte - che inchiodasse a passo d'uomo (evitando un tamponamento - di un'auto che improvvisamente ha frenato). La risposta è quindi sì funziona. Oppure a velocità più elevata che cominciasse a frenare (io tra l'altro ho impostato come distanza di tolleranza la più elevata).
- Mercedes-Benz Vision EQXX Concept 2022
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Maserati MC20 2021
Quelli di Motor1 fanno video/prove abbastanza carine e dettagliate, ma devo dire che molte volte cadono in un loop di frasi fatte/da ripetere a pappagallo che non hanno senso (mi immagino dire una cosa del genere Clarcson 🤣) come se una Up e una supercar debbano avere gli stessi accessori. Se ci chiediamo se abbia senso avere (ad es.) la frenata automatica su una supersportiva come questa, la mia risposta è no. Ecco secondo me perché. L'ultima volta che ero in autostrada sulla Serravalle in direzione Mi, scartando un tir poco prima di una curva (lo ammetto, ero leggermente sotto) mi è entrato in funzione la frenata di emergenza a 90/100 km/h! Ero convinto che oltre i 60/70 allora non intervenisse più se non a livello sonoro: col cavolo! Menomale che è stata solo un'inizio di frenata poi interrotta. Ma se questi cavolo di sistemi non sono completamente disinseribili (per un uso in pista) è giusto che queste hypercar ne siano sprovviste.
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
Grazie, hai ragione. Mod possiamo spostare lì?
- Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
Una Giulia, la mia 🥸
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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
- Mercedes-Benz GLC 2022 - Prj. X254 (Spy)
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Guidare un'auto senza ESP
Non me lo ricordavo il quadrilatero alto, però dietro aveva l'interconnesso con le TA, no? E come Golf, Leon, A3, ecc. sulle 4x4 adottava le indipendenti dietro.
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Guidare un'auto senza ESP
Come molti suggeriscono, la cosa che potrebbe mettere in apprensione è la robustezza della struttura dell'auto più che la presenza o meno dell'ESP (per carità un elemento in più per la sicurezza in caso presente). Sta di fatto che ho guidato per 9 anni una Leon 1.6 prima serie (che difetto ha molto in comune con la A4 tipo lo schema sospensivo, dimensioni gomme, ecc.) senza ESP; ero alle prime armi, la mia prima auto presa la patente. Ho perso il controllo (voluto) dell'auto credo 3 volte, sul bagnato andando forte nelle curve. Per il resto se guidi con criterio puoi stare tranquillo. In caso potresti vedere di cambiare gomme e cerchi, optando per pneumatici più larghi (e performanti): inficiano positivamente su tenuta di strada, stabilità e direzionaltà dell'auto. Io sono passato da 195/65R15 ai 235/40r18 della Scirocco; bè gli pneumatici (tipo e dimensione) fanno veramente la differenza nella sicurezza attiva. Che dimensione di gomme hai? Puoi optare fino a 225/45r17 e fidati, che il battistrada più largo fa il suo dovere!
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