indeciso88
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Visualizza la discussione: Restyling vecchie glorie
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Ha senso se non la si usa! Si dimentica sempre di citare i limiti di chilometraggio: 30.000 km io li faccio pe annà a fa la spesa! Davanti a questo modello di noleggio imposto mi incattivisco ancora di più con la lobby dei tassisti, se fosse possibile prendere i taxi come nei paesi civili in tantissimi non avrebbero più bisogno della macchina.
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Non ho capito come funziona con Citroen Easy go: 6300 euro di anticipo 35 rate da 49 euro quindi 1715 euro per un totale di 8.015. In tre anni faccio circa 72.000km, quindi 42000 più del dovuto. In questo caso agli 8015 euro se ne aggiungono 3.600 di multa che dovrebbero essere alternativi ai 12351 di riscatto, giusto? Quindi in tre anni e 72000 km sarebbe 11.615 circa con restituzione della macchina. Ho capito bene? Di converso, solo di carburante, con la 500l multijet finita di pagare lo scorso mese dovrei spendere per 72.000km quasi 6.000 euro con le percorrenze reali che faccio (22km/LT) il risparmio dove sta? Mi conviene tirare a campare con la macchina che ho già ammortato, anche perché una eventuale elettrica non finirei mai di pagarla con questi finanziamenti a riscatto finale
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Ma è ufficiale? Io avevo capito che stavano girando uno spot
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"In generale le officine italiane sono favorevoli a sperimentare nuove soluzioni tecniche. Sugli allestimenti, invece, esiste una sorta di codice non scritto e condiviso tra i produttori. «Gli impresari funebri sono molto esigenti», dice Cantinelli. «Spesso fanno richieste insolite su colori e luci, però noi cerchiamo di far valere la nostra filosofia e il nostro stile. Alcune cose le accettiamo, molte altre no»." Ero interessato, ora sono curioso!
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Avete notato che il declino dell'impero Britannico è iniziato con la pedata nel culo che ha dato la BBC a Jeremy Clerckson?
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Il mio mi ci farebbe stare a me lí, lui pretende di stare sopra il bracciolo centrale, naturalmente legato con un guinzaglio che aggancio alla cintura di sicurezza posteriore. Quando si vuole riposare si mette sulla cappelliera, e le cappelliere sono fatte della stessa sostanza di cui sono fatte le spazzole per i cani
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Ma possibile che nessuno qui abbia un cane? 😆
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Sapete dare una spiegazione al fatto che nessun costruttore, nessuno, si è mai interessato all'igiene degli abitacoli. Lavare una macchina moderna è un incubo, gli unici ad aver pensato al problema sono i francesi con la Citroen Ami, lavabile dentro con la lancia ad alta pressione. Il design potrebbe fare tanto ad esempio per agevolare la pulizia tra i sedili
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Io ho avuto una 1.9 JTD, la macchina più premium che ho mai avuto. I fari però erano un incubo
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https://www.fanpage.it/napoli/napoli-lauto-per-il-matrimonio-sembra-una-carrozza-gli-sposi-si-interrogano-elegante-o-trash/p1/
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Però mi pare più sicura
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