gpat
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Beh un 8% a 130 all'ora mica è poca roba. Oltretutto paradossalmente, in chiave longevità, forse ci sono più possibilità che una telecamera (con giuste specifiche) duri 10 anni se non sporgente dal corpo vettura, piuttosto che uno specchietto non venga spaccato per inconvenienti vari.
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Capisco il paragone con Aston.. però mettere questa nella stessa frase del maggiolino schiacciato.. andiamo ragazzi
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Per me il retro così guadagna moltissima personalità. Prima era completamente insignificante
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Grazie Sergio. Il tempo sarà la miglior cura per l'opinione che i detrattori hanno di te...
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Non doveva arrivare da Luglio un TSI base sotto l'attuale?
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La migliore del segmento per distacco, e anche parecchio. Solo la futura Alfa se fatta su piattaforma TP potrà competere. Rispetto a X1/GLA/E-Pace (soprattutto l'ultima) questa sembra avanti di 15 anni.
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La vera VW che ha fatto il botto dalle mie parti è T-ROC, Polo ne vedo similarmente a Fiesta ma niente di trascendentale
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La Tipo sarebbe in perdita? Maddai. Al massimo è in pareggio la 1.4 Fire base. Se fosse stata in perdita non avremmo visto nemmeno l'ombra del copricerchio -
http://www.liberoquotidiano.it/news/personaggi/13363186/sergio-marchionne-fatto-quotidiano-marco-travaglio-non-ha-fatto-niente.html E vabbè....
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Era una vecchia dichiarazione di Berlusconi ai tempi della Stilo
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Ora si risveglia dal coma solo per andare a spaccargli la faccia
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Mi dispiace per Altavilla. In FCA non faceva male sentire anche una voce come la sua...
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Andando sull'allestimento Sport (molto basico) pre-restyling, a 19-20000 si trova a km0 del 2018, motore 2.0 mjt 120cv 4x4. Per me è la scelta ideale. La piccola si valuta con il ricavato della vendita delle due auto già presenti. Se si arriva a 14000 con le vendite, ci escono Ignis o Panda entrambe km0 4x4
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Anche sulle auto attuali quindi ci saranno le bombole aumentate? Io pensavo che sarebbe stato necessario attendere la prossima generazione di Golf
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Per la grande andrei di Renegade 2.0 mjt sport 4x4 semestrale. Per la piccola, tra Panda e Suzuki, nettamente la seconda, ma magari volete rimanere in famiglia FCA
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Interessante invece, avevo dato per scontato che fosse Americano. L'UK è sempre stato un mercato problematico per FCA. Magari ci esce qualcosa di buono.
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Ovviamente non ci si deve fasciare la testa, ma di certo Manley non aumenta le speranze, già minime, per l'industria Italiana. Di certo è una persona capace, e non ci troveremo la Giulia II con il 6.2 HEMI prodotta in Brasile, ma già sulla Renegade II fatta in Italia non ci scommetterei. Contento di essere smentito...
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Grazie Sergio. Spero davvero che le voci a suo riguardo siano esagerate.
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È sufficiente aver tolto quelle due chiaviche del 5" e del 6.5", il secondo dei quali non ha mai visto aggiornamenti delle mappe per problemi di licenza.
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A 15000€ prendi A1 con un paio d'anni di vita... questo per me è il compromesso giusto. Più scendi di budget, o sali di modello, più rischi di scottarti..
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Per uso casuale (internet, ebook, film) prendi un 2018 modello base e sei a postissimo
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Un iPhone non riescono a sbloccarlo nemmeno in casi di omicidio... buona fortuna
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Hai visto la Focus nuova, modello appena uscito? Una base da configuratore viene già via a 16450€. E avresti un'auto freschissima.
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Per due schermi a LED? Più o meno l'autonomia per fare un parcheggio in più.. forse. Poi non sono un ingegnere, ma immagino che se questa soluzione migliora il CX, il guadagno in autonomia soprattutto in autostrada sia ben superiore rispetto all'assorbimento interno. Resta comunque su un ordine di grandezza inferiore rispetto a quello, che ne so, del climatizzatore.
