Tommy99
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Il paraurti anteriore sporca eccessivamente e mal si sposa con un posteriore levigatissimo e interessante (non bellissimo). Interni boring e senza evoluzione
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Con il passare del tempo la sto apprezzando. Poco, ma meglio rispetto al debutto. Mi sembrava più corta e pensavo fosse quasi un rebadge della corrispettiva Toyota (della quale non ricordo l'inutile nome). Quello che non mi piace di Lexus sono i volumi, con il frontale lungo lungo e il padiglione dalla forma strana, che le fa diventare tutte delle discrete scarpe. Se fuori però ci sta (soprattutto dietro), dentro quella consolle appiccicata alla plancia risulta davvero posticcia e per nulla lussuosa.Preferisco la versione elettrica alla termica, che potrebbe risultare un rimasuglio di Bocanegra. La parte che preferisco è quella laterale: un po' vintage, ma con occhio alle mode. Davanti è apprezzabile alla fine...mi ricorda in certi frangenti Rolls Royce. Dietro invece un muro ingiustificatamente alto e massiccio, che avrebbe potuto risultare più leggero con pochi tocchi (il logo più in basso e un differente trattamento del portellone). Dentro è una bella macchina, ma non mi trasmette opulenza come invece Classe S, che rimane la migliore della categoria. Interessante LCD a tutta plancia (anche se un po' kitsch). Diciamo che la Gran Lusso ha già i suoi anni, però sì, è ancora bellissima e affatto sfruttata. E il posteriore piscia in testa a tutta l'attuale gamma in quanto a stile (moderna ma rispettosa del brand)
Se devo proprio dire che sia male non posso: è uscita anche meglio di quanto mi aspettassi. Risulta una Mercedes EQ, ma forse più bellina e meno plasticosa. Anche lei, come 500, solo colori un po' morti, come vuole la moda...vedremo con il listino. Dentro meh: il tunnel è davvero enorme e sembra un po' derivante dall'anno 2008. Non so come mai, ma forse la forma arrotondata sembra roba Mercedes di anni e anni fa. Difetti sono sicuramente il lunotto molto verticale, la perdita dell'identità Smart data dalla cellula Tridion, il costo che sicuramente sarà molto alto e una potenza spropositata. Se venderà? Sì, anche parecchio. Lavoreranno sicuramente bene di marketing e sul posizionamento modaiolo, e il suo mercato se lo creerà.Nell'ultima presentazione dei bilanci di Seat S.A si è detto "Cupra gives Seat a future. Cupra is the future": quindi sì, Seat pian piano verrà ridimensionata e lasciata un po' al caso.- 1593 risposte
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