SaiKiSono

Più che altro mi pare una bella rottura di maroni arrivare a Cremona. È in mezzo la nulla.

Alonso in RBR potrebbe essere l'unica strategia sensata per far vincere un mondiale alla Ferrari, il 2007 insegna. Ah sì, a Maranello dovrebbero anche progettare una monoposto decente ma questi son dettagli...

Quest'anno ho seguito poco i giovincelli, ma solitamente siamo allineati sulle valutazioni. Quindi, guarderò attentamente.

Io al contrario, visto la replica delle FP1 mentre le FP2 le ho ascoltate più che vederle. Con il commento di prima non volevo sminuire il pilota però effettivamente le Haas non stavano in pista manco in FP1. Fosse andato a muro sarebbe passato per pirla invece tutto sommato se l'è cavata. Al netto della vettura, come prima impressione non mi sembra un Lawson ma nemmeno un De Vries che durante queste sessioni sono sempre stati più brillanti.

Buon debutto, innegabile, ma l'ho visto un po' troppo impiccato. Due o tre volte ha rischiato seriamente di lanciarsi a muro. Poi, si sa, mai facile debuttare in Formula 1 quindi bene così.

💦💦💦

Anche secondo me, l'interno in giallo è stata una bella illusione

Appunto perché é di proprietà Porsche ci ho pensato (e sperato diciamocela tutta). L'anno scorso la Formule E alla stampa è stata presentata proprio qui e hanno fatto anche dei test con la 718 GT4 elettrica con Wehrlein. Il vero problema sarà il numero di auto partecipanti, infatti, due anni fa con la Carrera Cup Italia fu leggermente caotica la gestione, e omologazioni FIA. Attualmente ha l'omologazione FIA di secondo livello

Cremona? Castrezzato?

Williams quest'anno ci ha dato dentro con le livree, al netto dei gusti personali difficile dire che le livree alternative presentate quest'anno siano brutte. Considerando anche le buone prestazioni di Albon fa piacere riscontrare una nuova vitalità per un team storico da troppo tempo in crisi.

Nemmeno al pubblico, ovvero io! Semi-bloccato un paio di ore mentre liberavo dei box mi aspettavo tutt'altro tipo di vetture invece è stata una mezza sagra del tuning miste a 500L, 500X e roba di sto tipo. Salvo qualche Impreza e forse una Lancer ma nulla più.

Domandissima per i presenti, c'è modo di recuperare il programma ufficiale? Vorrei capire che cacchio è stata la parata di Mercoledì 11 a Misano.

Interessante questo post. Soprattutto per quanto concerne il guadagno di tempo effettivo sul lavoro. Io resto sempre diffidente nei confronti dell'AI perché amo la fase iniziale di ricerca, la sperimentazione di soluzioni e concetti da sviluppare guidati dalla sensibilità del designer. Per me, il tocco umano resterà sempre un fattore determinante. Tuttavia, tornando a noi, vedo che con alcuni software si fanno miracoli e non a caso miei ex-colleghi di università incapaci nello sketch ora riescono a presentare materiale decente.

Io vedo molto meglio la sinergia Haas-AR rispetto ad Sauber-AR. Nel caso degli svizzeri era un semplice parcheggio per piloti della sfera Ferrari e relativa sponsorizzazione mentre Haas se non sbaglio ha già qualche ufficio in Maranello e, mi immagino, sia un po' di più un hub con maggior scambio di personale. Ovvio non ai livelli di RBR e Alpha Tauri ma una collaborazione con quella filosofia.

Come puoi leggere poco sopra, ho sempre appoggiato le chiappe sui cinquantini sin dai 14 anni. Tornando alla scuola guida, le prime due guide me la fecero fare un 125 per abituarmi al cambio a pedale. Calcola che però, per mia indisposizione lavorativa, l'intervallo tra una guida e l'altra ha sfiorato il mese quindi è stato come ripartire. Poi sono passato direttamente alle 600 con cui ho fatto l'esame. Di solito scelgono motociclette relativamente leggere e maneggevoli. E l'esame in sé, come nel caso della patente B, è una mezza porcheria a mio parere ma va bene cosi.

33 anni, a Gennaio ho fatto la A più A che potevo senza limitazioni e menate varie. Alla peggio mi prenderò uno scooter 150 e via.

Tra l'altro, per una curiosa coincidenza, Singapore 2017 fu corsa di Domenica 17.

Cosa intendi per Nord? quelle viste da me sono tutte in Lombardia.

Comunque, a testimonianza di come le manie influenzano l'occhiometro, oggi ho beccato la terza Mazda Yaris senza essere riuscito a fotografarla. Morale: esistono.

Penso valga il discorso fatto da Albe89, è pur sempre un oggetto che distrae e non permette una guida in condizione sicure. Non vorrei dire una boiata, ma mica è vietato fumare in auto per lo stesso motivo? Perché comunque hai in mano un oggetto che non ti permette di impugnare al meglio il volante. Non fumo eh, potrei aver scritto una cazzata. Sicuramente, e vivo in una zona con due concessionarie Mazda, ma non le avevo mai viste fino a poco tempo fa. Inciderà il fatto che, facendoci caso di recente, prima non le vedevo nemmeno a pagare e ora sbucano come funghi. Altra teoria, può essere che ci sia stato un ritardo di consegne che ha, inevitabilmente, penalizzato la cugina Mazda rispetto a Toyota?

Se già trovare una Mazda Yaris mi pareva un avvitamento raro trovarne una seconda, a distanza di poche settimane, è quasi stupefacente. Quella bianca pubblicata tempo fa gira nel basso Garda bresciano, questa nei pressi di Monza. Scusate la foto porcheria ma ero sul furgone in movimento, ovviamente non alla guida.

Se non hanno cambiato idea (e su due piedi vi dico che non è stata cambiata), se non hanno problemi di vario genere come nel caso di Macan BEV ma che non sono riuscito a capire nei dettagli cosa ha rallentato/rallenterà la commercializzazione, ecco, prossima 718 sarà solo elettrica.

Davvero hanno fatto uscire una fotografia dove la si intravede assieme a quel capolavoro dell Gullwing e subito dopo pubblicano questo teaser? Io, ultimamente, fatico a comprendere dove stia andando a parare l'automotive, specialmente nel design esterno delle vetture.

Nella prossima vita voglio rinascere Bottas: in garage la AMG ONE, la 33 Stradale. Quando voglio vado a correre in bici vestito da uomo Duff, mi vesto come un campagnolo australiano assatanato di birre e quando mi girano le palle post tattico in instagram chiappe all'aria. Lui ha capito tutto!

Quest'anno Luigino sta facendo una stagione mostruosa, ne deve mangiare di pastasciutta il buon George. Anche se ho la sensazione che lo sviluppo segue più le indicazioni di Hamilton.