SaiKiSono
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Un altro logo, ancora..."ma cosa è diventata FIAT? 'Na giungla cazo" Che poi, render con logo blu, fotografia con logo rosso. Caciara totale. Nota a parte, quanto mi fa tenerezza Giolito, brav'uomo e conosciuto di persona, ridotto a fare quste cose per tirare a campa' e dare un senso all'Heritage Hub (che invece avrebbe un senso e potenziale enorme secondo me)
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Onorato della presenza nell'anteprima del video Nè sorpreso, nè deluso nel far cagare come al solito...😅 PS: Vale anche per il Fantasy dove immancabilmente la squadra 1 (quella "titolare") busca pesantemente dalla squadra 3
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Ci vedo un po' di Renault Magnum, sempre di Gandini tra l'altro -
Un po' come Ferrari con lo spumante...ah no!👀
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Vero, ma ad esempio, io preferisco sempre guardare da smartphone. So che è una cosa senza logica ma magari esistono un buon numero di disturbati come me
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Dopo la Ypsilon Cassina avremo la Ypsilon McDrive. ✈️ Comunque auto in carica, appoggi il telefonino perpendicolare al tavolino e vai di streaming nell'attesa, come al cinema. Potrebbe davvero diventare un'idea sensata oppure, perlomeno, non un'idea totalmente casuale come sembra questo tavolino.
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Poco da aggiungere, l'evento di oggi, seguito in diretta è stato molto fuffoso. Detto questo vedendola in video è davvero un peccato che il calice non prosegua leggermente sulla fiancata. Se ci fosse stato un accenno di Y invece che una firma a T sarebbe stata perfetta. Live e in video anche la fiancata guadagna una morbida tridimensionalità. FATELA 136CV!Grazie 😜
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La critica perché la plancia era praticamente identica ma le tempistiche totalmente errate. È un conto di dire che Lancia presta una plancia a Fiat, un altro è vedere che Lancia si faccia prestare la plancia da Fiat. Non sempre escono le operazioni stile Idea-Musa
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Boia de'...
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Spulciando Wikipedia, perché non ricordavo i dettagli, la stagione 1965 è iniziata il Primo Gennaio - gran premio del Sud Africa - poi lunghissima pausa fino al Gran Premio di Monaco, 30 Maggio. Comunque capitava spesso ai tempi.
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Porca matregna, quanto è cattiva configurata così!
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E con ampio bagagliaio per poter far riprese frontali ad altezza auto/traffico e i due operatori seduti durante le riprese.
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La versione senza faro sarebbe stata magnifica!
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- design auto amatoriale
- fotoritocchi auto
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Post sbornia/eccitamento iniziale provo a spulciarla un po' e qualcosina che non mi convince c'è. Capitolo calice, avrei gradito che la striscia lunga di led continuasse ancora un pelino seguendo il taglio dello scalino, si sarebbe accentuato l'effetto freccia/lancia e ne avrebbe guadagnato la presenza scenica allargando ulteriormente la vista. Anche il pisellino verticale del calice e non collegato al resto mi lascia un po' perplesso ma sono tutte economie di scala che fanno parte del gioco. Quindi pace. Capitolo fari, in questa fotografia istintivamente ha puzzato di C3, dove il faro rimane l'elemento principale mentre la piccola striscia led è un supporto visivo; tuttavia nella ripresa video in Duomo, invece le luci mi hanno fatto un effetto opposto con i fari a supporto del calice e collocati in maniera tale da allargare l'auto. Anche le grafiche interne con i tre puntini riprendono la lettera Y e il gioco di luce presente al posteriore. Probabilmente in questo caso sarà solo da farci l'abitudine.
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Concordo, e pensare che, a mio parere, è sempre stato l'elemento più originale e bello del vecchio corso stilistico. Quoto al 100%.
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Fossi in Napolitano/Tavares/Stellantis questa non la considero un'ipotesi da scartare. L'unico reale problema è l'eccessivo intasamento di marchi nel settore. Tornando in topic lato polemica-somiglianze: la gente di auto, soprattutto nei gruppi social, non capisce un cazzo parliamoci chiaro. Tutti che vedono somiglianze, tutti che sanno, tutti che hanno guidato chissà cosa poi quando vieni al succo ti ritrovi con il cerino in mano. Giusto per farvi l'esempio di Ypsilon e l'ultimo spy del culetto i primi commenti letti da me sono stati "é uguale alla Corsa, tenetevela". Capisco la base in comune (e quindi proprozioni ect..) ma vedere la Corsa in questo posteriore ce ne vuole. Poi si sono ricordati di MiTo e quindi altro giro, altra somiglianza... Alla fine aveva ragione Stirling Moss... Parlando invece della vettura, rinnovo i complimenti alla Lancia per la strategia che stanno seguendo. L'attesa cresce sempre più è il prodotto sembra veramente buono, nei limiti di una segmento B. Va detto che si partiva già da una buonissima base. Resta da vedere come hanno sviluppato il frontale, o meglio, come abbiano evitato l'effetto caricaturale di una Citroen che di per sè ha già un disegno particolare. Altra cosa che non sto capendo pur essendo ormai ben delineato, è la presenza della fascia posteriore dove sono contenuti i fari, in alcune fotografie sembra piatta in altra sembra avere una certa tridimensionalità ricordando a tutti gli effetti uno spoiler
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Ammetto che in questo caso non lo avevo notato, tuttavia detesto pure io la gente che si fa i selfie e non è in grado di ribaltare una fotografia.
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Si rifà, male, al logo 1963. Quest'ultimo molto più elegante e moderno.
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Concordo, ne vedo una settimanalmente, azzurrina e dal vivo è molto più scultorea rispetto alle fotografie. Rinascimentale. Il punto debole delle attuali Maserati ""normali"", secondo me, sta nel fatto che il filone stilistico derivato da Alfieri, quindi Ghibli e Levante, calzava a pennello per le Maserati di oggi in relazione ai gusti attuali di mercato, specie fuori Europa, dove l'eleganza classica fatica ad emergere. Sì, viviamo in epoca di tamarri 😂
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Dovevano partire già un mesetto fa i lavori a Monza ma ben venga anche adesso. Mentre per quanto riguarda la competenza ma soprattutto il senso dell'etica del giornalismo della Formula 1 meglio che non entra nei dettagli ma fondamentalmente il sistema-pesce puzza dalla testa.
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Mai sentito parlare della "senza età". E se fosse un semplice errore di stampa dove delle volte si inserisco frasi casuali?
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Feci un confronto simile anni fa tra una stazione di servizio Iper e una Tamoil di zona: Stesso esito! Il risparmio teorico che ottenevo alla pompa bianca del supermercato si volatilizzava nel conteggio dei chilometri reali percorsi.
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Ma dai, la sede è praticamente a 10 km da me. In una delle zone più IN della bergamasca 😂 Per certi aspetti posizione strategica
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Filippini ha lavorato molto in Giappone ma, principalmente, a livello automotive si segnala per esperienze e ruoli di prestigio in Pininfarina, Renault e gruppo VW (ora non ricordo l'ordine cronologico della carriera).
