Alain

Avranno sbagliato come in Cina la quantità di benzina costringendo Charles a lift and coast negli ultimi 30 giri?

incredibile ha gatto due terzi del GP in testa per prendere 36 secondi dopo il secondo pit stop. dovranno dare delle spiegazioni.

Hamilton doppiatto dalle McLaren, è in P12 umiliazioni a manetta questo GP

giù dal podio russel P3 ha preso 25 secondi in 17 giri dalle mclaren ed ha perso 1 secondo al giro da russell incredibile sta macchina

Piastri si è fermato charles deve passare norris in pista ha 7 secondi di svantaggio ma norris sta volando mancano 25 giri mi sa che abbiamo perso la gara le mclaren stanno volando sulle dure norris guadagna 3 decimi al giro con gomma di 10 giri più usurata e piastri guadagna 1 secondo a charles con gomma nuova leclerc p3 macchina inguidabile dice in radio e perde 1 secondo a giro su russell

undercut piastri ma resta dietro no due soste per entrambi leclerc gli è rimasto davanti norris p1 andrà per 1 sosta

La verità è che dopo aver pensionato un 4 volte campione del mondo ha pensionato un 7 volte campione del mondo. la pista non mente. Edit/ ho visto l’intervista, devastante. Mi sa che sta pensando al ritiro

CHARLES LECLERCCCC POLEEEEE POSITIONNNNNN

Hamilton fuori al Q2 che delusione Antonelli undicesimo per sei millesimi parte il Q3

FP3

Che figata il video… Spero ardentemente che Francois stia lontano il più possibile dal Brasile e li lasci autonomi.

FP2

FP1

-9% nel q2 è tanto per un’azienda come Daimler…

Capo ufficio acquisto come CEO significa i contafagioli alla riscossa dopo gli anni di DeMeo. Vedremo Alpine in F1 che fine farà e anche la gamma nuova Alpine tutta BEV se sarà confermata.

L'automotive in Europa è un'industria in declino, dal futuro incerto e con una classe politica che rema contro.

prezzo di attacco della GPanda base manuale dovrebbe essere secondo me 15.900 € come esattamente è prezzata la C3 di attacco in Italia. non si capisce perchè la GP dovrebbe costare di più.

Sarebbe stato meglio fare la Grande Panda a Pomigliano o Mirafiori buttando fuori subito il manuale a 15.900 come la C3, almeno facevi i numeri da subito, le consegnavi e le versioni fighette le facevi dopo. adesso in Serbia non so se per i motori, per i cambi o perché sono incartati loro, ma sembra che stanno producendo una sorta di one off di Ferrari… Se vanno avanti così questa panda diventa più rara del sacro graal…

Ultima settimana di produzione per sempre delle GT e GC a Mirafiori. dovrebbe essere previsto il restart della produzioni a modena entro fine anno, quindi per almeno 5 mesi la rete campa con quello che è stato prodotto e il cliente non può ordinare un prodotto personalizzato. Di conseguenza le immatricolazioni Maserati negli ultimi sei mesi arriveranno solo da Grecale. Foto da un ragazzo che lavora in produzione che le ha postate su un gruppo Facebook, ho Cmc tolto il viso per privacy.

quindi è morto il segmento B, è morto il segmento C, ma in Dacia non lo sanno, producono e immatricolano. ma guarda che caso...

speriamo bene...

l'unione europea ha ucciso la sua prestigiosa industria dell'automotive ultracentenaria. complimenti.

condivido. meglio che prenda tempo e arrivi con decisione ponderate. anche perchè penso alcune saranno difficili da prendere.

finalmente si ascoltano il mercato ed i clienti. speriamo succeda anche in europa.