Alain
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“Ok vado ma memo sono 100 milioni di liquidazione” “Facciamo 25 milioni altrimenti ti facciamo causa per negligenza” ”50 millioni” “35 milioni più uno di mancia e ci stringiamo la mano” “Oky” -
condivido il design è scialbo la precedente è molto più Porsche negli stilemi. indipendentemente dalla motorizzazione elettrica o benzina.
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Hanno fatto fare alla Tesla FSD 13.2 e alla Waymo lo stesso percorso, partendo dallo stesso punto e terminando nello stesso punto. Entrambi hanno completato il percorso con zero interventi, ma la Tesla ha avuto meno momenti imbarazzanti e ha raggiunto la destinazione in 15 minuti e 40 secondi, mentre la Waymo ha impiegato 43 minuti, quasi 3 volte di più.
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John Elkann sta già visitando numerose sedi e stabilimenti del Gruppo in tutto il mondo, come preannunciato nel videomessaggio di rivolto alle persone di Stellantis. Appena rientrato da Auburn Hills negli Stati Uniti, tappa italiana per John Elkann che ha raggiunto la storica sede di via Ciro Menotti, a Modena, dove ha incontrato Santo Ficili, Amministratore Delegato di Maserati, l’intero leadership team della Casa del Tridente, l’Engineering team - recentemente istituito – e tutte le persone. "La nostra industria sta attraversando momenti duri” ha detto parlando con i colleghi e le colleghe presenti “Insieme, abbiamo affrontato numerose sfide in passato e le abbiamo già trasformate in opportunità a vantaggio di tutti coloro che lavorano con noi, sia internamente sia esternamente: colleghi, concessionari, clienti e fornitori, oltre alle Istituzioni. Credo fermamente che in questi frangenti sia necessario rimanere uniti e, per questo motivo, ho deciso di essere accanto alle nostre persone e di recarmi oggi presso la storica sede di Maserati a Modena. Desidero ringraziare personalmente tutti i colleghi e le colleghe che con il loro lavoro, la loro passione e la loro energia continueranno a raggiungere importanti risultati per Maserati”. Fonte Post di oggi su Pagina Facebook Stellantis Italia
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però c'è da dire che tutti i prezzi sono fuori controllo, questa mattina al centro commerciale c'era esposta una Renault Captur ibrida da 140 cv, (full optional con allestimento Alpine) a 35 mila euro.
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difatti sono terrorizzato da questa cosa. e rimane sempre un grandissimo “perché” non abbiamo mai importato le Fiat brasiliane in Europa (anche sotto FCA) quando la gamma nostrana è ridotta a panda, 500 BEV e 600, e prima in FCA si aggiungeva Tipo e 500X/L Le Fiat si sono sempre vendute al giusto prezzo, ad esempio la Freemont è stata un successo pazzesco al costo del cambio del marchio sul cofano, o la Tipo Made in Turkey. La priorità di John dovrebbe essere il marchio Fiat anche in Europa, è pur sempre il marchio più venduto di Stellantis nel mondo.
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Il bue che dice cornuto all’asino 😂
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Da GP d'Olanda, dopo la sosta estiva. con la McLaren miglior macchina. mai visto questo Carlo…
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dobbiamo crederci 💪 Norris sbaglia la partenza si ritrova sesto e alla curva 3 viene tamponato da Yuki che ha messo la sua Racing Bull in P9. Piastri lotta per i la vittoria ma nulla può per il mondiale LEC P1 e Giro veloce PIA P2 SAI P3 mondiale a casa 🏠 🏎️
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Pronti alla doppietta Ferrari con il titolo mondiale costruttori a Maranello e Charles vicecampione del mondo? 🏁 🏎️ 🏎️ 🇮🇹🇮🇩🇪🇸
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Beh tra i piloti Ferrari 2024 e i piloti McLaren 2024 c'è un abisso a favore dei ferraristi; un annata esemplare, non ricordo cose gravi e cali di prestazione continui. Per Carlos a Baku si è trattato di un incidente di gara, errore in Brasile, Charles non ha commesso errori a memoria, in Canada l'auto era inguidabile. Una stagione da 8.5 per Leclerc e da 8 per Sainz. Corretti, puliti e tanto tanto veloci. Nel 2024 la migliore coppia delle 10 scuderie.
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JE aveva dichiarato pubblicamente al Salone di Parigi che non ci sarebbero state ulteriori fusioni: Al Salone di Parigi John Elkann, presidente di Stellantis, spiega che il gruppo non ha intenzione di partecipare al consolidamento dell'industria automobilistica tramite fusioni o acquisizioni di altri costruttori: "Noi siamo davvero concentrati sulle nostre attività operative, non sulle possibili distrazioni generate da operazioni di consolidamento, qualunque esse siano", ha spiegato Elkann in un'intervista all'Afp. "Noi, come Stellantis, riteniamo di avere una dimensione competitiva. E Stellantis nasce già da diversi consolidamenti". https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/15/stellantis_elkann_consolidamento.html#:~:text=Al Salone di Parigi John,livello dei nostri principali azionisti
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prima di prendere un nuovo Ceo penso umilmente che voglia sapere tutto e capire che direzione prendere per poi assumere uno che concordi con JE e il comitato.
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Beh devo dire che vedere il presidente e primo azionista della società impegnarsi in prima persona e una qualcosa che comunque da fiducia. Speriamo per il meglio.
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RICHARD PALMER SARÀ SPECIAL ADVISOR DI ELKANN (ANSA) - Richard Palmer è stato nominato Special Advisor del presidente John Elkann e parteciperà al Comitato esecutivo ad interim (Cei)come consulente per il gruppo dirigente. Lo ha reso noto Stellantis. Palmer è stato fino al 2023 responsabile finanziario di Stellantis. (ANSA). ANG02-DIC-24 18:39 NNNN
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Fiat B-UV Boxy "Multipla" 2026 - Prj. UV5/F2U (Notizie)
Alain ha risposto a Osv in Scoops and Rumors
Cmc la brava messa giù bene non era male… -
Anche per la Bravo2
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Da oggi i lavoratori delle fabbriche Volkswagen in Germania iniziano uno sciopero per protestare contro il piano del gruppo di chiudere tre stabilimenti, licenziare migliaia di persone e ridurre gli stipendi di chi resta del 10 per cento. Il principale sindacato dei lavoratori di Volkswagen, IG Metall, aveva inizialmente annunciato scioperi «di avvertimento», che di solito durano alcune ore, ma il capo negoziatore Thorsten Gröger ha già fatto sapere che se sarà necessario «sarà la più lunga battaglia di contrattazione collettiva che Volkswagen abbia mai visto». https://www.ilpost.it/2024/12/02/volkswagen-germania-sciopero-lavoratori/
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Pagamenti in tilt per Stellantis: a seimila impiegati non arriva lo stipendio L’azienda: «Tutta colpa del cavo tranciato in Svizzera» articolo completo senza paywall: https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_dicembre_02/pagamenti-in-tilt-anche-per-stellantis-a-seimila-impiegati-non-arriva-lo-stipendio-7863220e-d002-48ca-9478-8acc22505xlk.shtml Il ritardo nei pagamenti di Stellantis in Italia riguarda solo gli Enti centrali, circa seimila persone a Mirafiori, i colletti bianchi e i dirigenti, che fino ad ora non hanno conosciuto le difficoltà della cassa integrazione. Ad ogni modo non è chiaro se il disagio dei pagamenti sia imputabile ad eventuali «anomalie» del sistema dei bonifici digitali Sepa, che è l’Area Unica dei Pagamenti in Euro, o nel tilt dei pos e dei bancomat che ha trasformato il black friday italiano da grande festa dei consumi al venerdì nero dei pagamenti digitali. Proprio in questi giorni Stellantis starebbe in procinto di trasferire i server aziendali dall’Italia, da Segrate, alla Francia. Non è escluso che l’operazione di switch possa aver contribuito a rallentare i pagamenti. Ad oggi non risultano altri ritardi nei pagamenti degli stipendi in altre aziende del territorio causati dal tilt de circuiti digitali. I cavi in fibra tra il confine svizzero-italiano dovrebbero tornare operativi nelle prossime ore.
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Pensavo peggio…
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Si, ma vedere gli inglesi che piangono su F1TV adesso non ha prezzo…
